Perché la macchina trema? Le cause

Le vibrazioni in un'auto sono un evento comune. Durante la guida, è inevitabile un leggero scuotimento. È naturale per qualsiasi motore funzionante. Tranne le auto da corsa F-1. E più vecchia è l'auto, più forte si sente. Un tentativo di guadagnare più velocità su una strada sterrata porta anche a forti scosse in cabina. Tutti questi sono motivi naturali per la comparsa di un tale effetto.

Un'altra cosa è quando la vibrazione è comparsa all'improvviso. Ad esempio, al minimo o durante l'accelerazione. Quale potrebbe essere la ragione per scuotere la macchina? E cosa può fare un automobilista per risolvere il problema? Considera tre situazioni comuni:

• durante l'accelerazione, il volante si contrae;
• al minimo, il motore vibra violentemente;
• quando aumenti la velocità, l'auto trema.

Se la vibrazione si intensifica durante la guida, è necessario prestare attenzione agli elementi della trasmissione, del telaio e dello sterzo.

Vibrazione del volante

Le vibrazioni del volante non possono essere ignorate. Altrimenti, è irto di incidenti. Il volante, come una cartina di tornasole, indica il primo malfunzionamento del sistema di controllo della macchina. Ecco le cause più comuni di questo problema.

• Squilibrio delle ruote. Il bilanciamento è necessario in modo che ciascuna ruota ruoti senza intoppi, senza spostare il baricentro. Di solito questo problema si fa sentire su una strada pianeggiante e ad alta velocità.
• Dimensione ruota personalizzata. Quando un automobilista prende nuove ruote, è indispensabile prestare attenzione al modello di bullone. Ad esempio, un valore di 4x98 indica 4 fori per i bulloni e la distanza tra i loro centri è di 98 mm. Alcuni credono che un paio di millimetri non influenzeranno la qualità della corsa. In effetti, per mettere il disco, dovrai stringere i bulloni con un'inclinazione. Di conseguenza, la ruota è installata con un offset. E ad alta velocità, l'agitazione diventa più forte.

• Ammortizzatori o puntoni usurati. Anche la ridotta scorrevolezza dell'ammortizzatore viene trasmessa al volante. I vecchi elementi di sospensione diventano più rigidi. Pertanto, ogni protuberanza sembra un grosso buco.

• Il cuscinetto di supporto è fuori servizio. A causa della scarsa qualità del manto stradale, questo elemento di sospensione si guasta rapidamente. Se non si effettua la sostituzione tempestiva, ciò influirà negativamente sulla salute dell'intero sistema di ammortamento dell'auto.

• Giunti sferici difettosi. Molto spesso, diventano inutilizzabili a causa del funzionamento del veicolo su strade povere. Pertanto, nel territorio dell'ex Unione Sovietica, la palla deve essere cambiata più spesso.

• Suggerimenti per lo sterzo. Se appare anche un leggero gioco quando si gira il volante, è necessario sostituire le estremità del tirante. Forniscono una rotazione parallela delle ruote anteriori. Alle alte velocità, le punte usurate subiscono molte sollecitazioni a causa della disposizione irregolare delle ruote.

Ecco un'altra ragione per la vibrazione del volante:

Cosa fare: il volante colpisce, l'auto trema? Il bilanciamento non ha aiutato ...

L'auto trema al minimo

Se la macchina vibra al minimo del motore, è necessario cercare il problema negli elementi di fissaggio del motore. Per eliminarlo, vale la pena prestare attenzione ai seguenti possibili motivi.

• Supporto motore consumato. Durante il funzionamento dell'unità di potenza, la vibrazione viene compensata dai cuscinetti di montaggio in gomma. Non necessariamente il problema sarà che questa parte è strappata. Nel tempo, gli elementi in gomma diventano più ruvidi. Pertanto, hanno bisogno di sostituzioni periodiche.

• Malfunzionamento del motore. Il minimo del gruppo pistone dovrebbe avvenire nel modo più fluido possibile. Se ciò non accade, è necessario portare la macchina al minder. Tra le cause di una violazione della scorrevolezza ci sono le valvole bloccate o l'usura degli anelli del pistone.

• Il problema con il sistema di alimentazione. Un sistema di alimentazione intasato porta a un funzionamento irregolare del motore a combustione interna. Se il motore gira al minimo, poi si alza, quindi rallenta, vale la pena controllare l'intera autostrada. Sostituire il filtro del carburante o riparare la pompa per stabilizzare il motore.

Per diagnosticare i malfunzionamenti nell'ICE atmosferico, è possibile utilizzare le raccomandazioni di Nail Poroshin:

"Salsiccia" al minimo o aria "in eccesso"

L'auto si scuote durante l'accelerazione

Oltre ai malfunzionamenti elencati, la vibrazione durante l'accelerazione può essere spiegata da un malfunzionamento della trasmissione. Ecco tre problemi di agitazione comuni.

• Il livello dell'olio nella scatola. Un basso livello di grasso per trasmissioni porta a guasti nell'accelerazione di un'auto. Di solito questo problema è accompagnato dal rumore degli ingranaggi che si sfregano l'uno contro l'altro.

• Filtro box automatico. Un elemento filtrante ostruito riduce la circolazione del grasso nella trasmissione automatica. Per questo motivo, compaiono sensazioni caratteristiche di un basso livello di fluido di trasmissione.

• Malfunzionamento dell'articolazione del giunto cardanico. Nei nodi che collegano gli alberi ad angolo, è installata una cerniera di velocità angolari disuguali. Anche un leggero gioco delle parti mobili della parte provoca vibrazioni a velocità.

Vibrazioni in velocità

Oltre al disagio, la vibrazione segnala alcuni malfunzionamenti o guasti nell'installazione di alcune parti a seguito dell'ultima riparazione. Le conseguenze della guida a vibrazione dipendono da quale componente sta causando questo effetto ed è il risultato di una rottura o il risultato di una graduale usura delle parti. Ad esempio, il giunto cardanico dell'albero di trasmissione di alcuni modelli di auto, quando usurato, crea vibrazioni, che aumentano gradualmente.

Per scoprire perché la vibrazione appare nell'auto, puoi andare alla diagnostica del computer. Ma questa procedura non ti consente sempre di scoprire la vera causa. Abbiamo raccolto alcune raccomandazioni generali di automobilisti esperti, grazie alle quali è possibile trovare la fonte delle vibrazioni senza costose procedure diagnostiche.

Considera ciascuno dei sintomi che compaiono a una determinata velocità del veicolo.

0 km/h (inattivo)

Il motivo delle vibrazioni in questa modalità di funzionamento del veicolo può essere:

• La leva del cambio vibra, la cui causa potrebbe essere una mancata accensione o un motore a combustione interna tripletta (perché ciò accade, leggi in un'altra recensione);
• La vibrazione è accompagnata da un tonfo metallico costante. Il motivo è l'usura dei cuscini del motore;
• Oltre alle vibrazioni, dal vano motore si sente un fischio ad alta frequenza, soprattutto in caso di pioggia. La ragione di questo effetto è lo slittamento della cinghia di trasmissione dell'alternatore;
• La macchina trema leggermente in modo uniforme: c'è uno squilibrio nel volano o nel cestello della frizione;
• Se la vibrazione è irregolare e intermittente, ciò potrebbe essere una conseguenza di una mancata accensione, malfunzionamenti nel sistema di alimentazione o nell'alimentazione dell'aria, nonché malfunzionamenti nell'unità di controllo del motore.

0 km/h (giri maggiorati)

Se anche la frequenza di vibrazione aumenta con l'aumentare della velocità, ciò potrebbe indicare un malfunzionamento nel sistema di accensione (la miscela aria-carburante non si accende sempre). Dovresti anche controllare la manutenzione del sistema di alimentazione, l'operatività dell'unità di controllo (questo richiederà la diagnostica del computer). A volte si verifica un effetto simile quando il filtro dell'aria è intasato o il sistema di alimentazione dell'aria è difettoso.

Fino a 40 km/h

Nelle auto a trazione anteriore, lo scricchiolio quando si girano i volanti indica il guasto della "granata" o del giunto CV. Inoltre, eventuali suoni innaturali provenienti dai volanti durante le manovre possono essere un segnale di un guasto al meccanismo di sterzo, soprattutto se accompagnato da una difficile rotazione del volante.

Quando la vibrazione durante il movimento appare dopo aver inserito una particolare marcia, ciò indica un problema nella trasmissione. Se la vibrazione si verifica al momento dell'innesto della marcia (vale per un'auto con una trasmissione meccanica o robotica) ed è anche accompagnata da un breve scricchiolio, allora dovresti prestare attenzione al cuscinetto di rilascio o alle frizioni del cestello della frizione.

40-60 km / h

Di solito, a questa velocità, inizia a comparire un malfunzionamento dell'albero dell'elica nelle auto a trazione posteriore (per come riparare o sostituire questa unità in un'auto, leggere in un altro articolo), la sua traversa o il cuscinetto esterno.

La seconda cosa a cui devi prestare attenzione è la fissazione inaffidabile del sistema di scarico. Inoltre, un cuscinetto del montante guasto può dare alcune vibrazioni a basse velocità (per maggiori dettagli sul cuscinetto di supporto, leggi qui).

60-80 km / h

A queste velocità, l'impianto frenante potrebbe non funzionare correttamente. Questo malfunzionamento sarà accompagnato da un suono caratteristico. Inoltre, è necessario prestare attenzione all'usura del battistrada (in un'altra recensione leggere quali problemi indica questo o quel tipo di usura del pneumatico).

Un altro motivo per la comparsa di vibrazioni a una tale velocità dell'auto è lo squilibrio di una delle parti rotanti del motore. Un effetto simile si osserva anche quando il livello dell'olio nel carter del cambio automatico è basso o se il filtro dell'olio della trasmissione è intasato.

80-100 km / h

Oltre alle cause precedentemente menzionate, le vibrazioni in un'auto accelerata a questa velocità possono causare una minore usura delle parti delle sospensioni come i giunti sferici.

100-120 km / h

Se il motore è turbocompresso, l'eccentricità a questa velocità potrebbe essere dovuta al fatto che la turbina non funziona correttamente. L'unità di potenza non riceve la quantità d'aria richiesta e quindi "soffoca" in caso di carburante in eccesso. Le vibrazioni all'interno del veicolo possono essere dovute al fatto che alcuni pannelli di plastica si sono spostati e sferragliati.

Più di 120 km/h

Affinché le vibrazioni si formino a tali velocità, sono sufficienti anche lievi deviazioni delle proprietà aerodinamiche dalla norma. Per eliminare questo effetto, basta installare uno spoiler. Ciò fornirà ulteriore carico aerodinamico al veicolo. Maggiori informazioni sull'aerodinamica in un altro articolo.

Inoltre, le vibrazioni a velocità limite possono essere causate dal carico torsionale massimo dei cuscinetti che non ricevono una lubrificazione sufficiente.

Riesci a guidare con la vibrazione del corpo?

Per alcuni automobilisti, una vibrazione stabile in un'auto è così naturale che si abituano e alla fine smettono di notarla. Ma se un effetto simile si verifica improvvisamente in un'auto, è necessario cercarne immediatamente la causa. In caso contrario, il conducente corre il rischio di un incidente a causa di un guasto alle sospensioni, al telaio o alla trasmissione.

Non puoi continuare a guidare ad alta velocità, anche con la minima vibrazione. Oltre al disagio, questo effetto può provocare altri guasti di unità e meccanismi adiacenti dell'auto. Problemi minori possono essere ignorati e possono essere causate riparazioni più costose.

Nella maggior parte dei casi, l'eliminazione delle vibrazioni può essere eseguita in qualsiasi officina e non è una procedura costosa. Sarà molto più costoso riparare i danni causati dal battito ad alta frequenza.

Metodi per affrontare questo fenomeno

Per eliminare qualsiasi oscillazione, indipendentemente dalla velocità del veicolo, è necessario assicurarsi che tutte le parti della carrozzeria e degli interni, nonché l'unità di potenza, siano fissate saldamente.

Se, a seguito della diagnostica visiva, sono stati rilevati malfunzionamenti degli elementi ammortizzatori del cambio, delle sospensioni o dell'unità di potenza, è necessario eseguire la diagnostica del computer ed eliminare i malfunzionamenti.

Per evitare oscillazioni e simili effetti di disagio, ogni conducente deve rispettare un programma di manutenzione ordinaria del veicolo. Se le vibrazioni sono un compagno naturale di un particolare modello di auto, questo effetto può essere ridotto al minimo utilizzando materiali di isolamento acustico.

Un esempio di come diagnosticare un malfunzionamento della trasmissione e del telaio:

VIBRAZIONI SUL CORPO DURANTE L'ACCELERAZIONE. SCOPRIAMO TUTTI I MOTIVI. COME RIMUOVERE LE VIBRAZIONI? Lezione video n. 2

Come puoi vedere, vari malfunzionamenti possono causare vibrazioni nell'auto. Pertanto, è estremamente importante eseguire la manutenzione necessaria della macchina in tempo. La sostituzione di parti usurate non solo eliminerà il disagio durante il viaggio, ma eviterà anche un'emergenza.

Domande e risposte frequenti:

Scuote l'auto durante la guida a bassa velocità. Se l'auto si muove in linea retta e la vibrazione appare quando viene attivata una certa velocità, questo è un segno di un'uscita del cambio. Quando la frizione è premuta, la contrazione indica l'usura del cuscinetto di rilascio o degli elementi di attrito del cestello della frizione. Le vibrazioni in curva indicano un problema allo sterzo. Quando le ruote sono invertite (l'auto entra in una curva), vibrazioni e scricchiolii indicano il guasto dell'SHRUS. Se l'auto è dotata di un albero di trasmissione, anche lo scuotimento durante l'aumento della velocità può essere un sintomo di un problema con questa parte della trasmissione.

L'auto trema da una parte all'altra. Man mano che i montanti delle sospensioni si consumano, l'auto oscillerà da un lato all'altro ad ogni urto. Lungo la strada, dovresti controllare la funzionalità del cuscinetto di supporto. Se le ruote dell'auto sono state bilanciate per molto tempo, questo può anche essere il motivo dello scuotimento dell'auto ai lati. Se questo continua a lungo, prima o poi apparirà un'usura irregolare sulle gomme e il telaio e le sospensioni inizieranno a sgretolarsi.