Perché è necessario cambiare l'olio nel motore, anche se è ancora leggero

L'olio nel motore sembra essere ora di cambiare, ma sembra ancora abbastanza fresco. Il colore è chiaro, il motore gira senza intoppi: cioè non c'è nulla di cui preoccuparsi. Il portale AvtoVzglyad ha capito se vale la pena ritardare il cambio del lubrificante quando sembra che tu possa aspettare un po' con spese extra

Per prima cosa devi capire perché l'olio motore si scurisce e perché rimane relativamente leggero, anche dopo 8000-10 chilometri. Qui facciamo una prenotazione che, in linea di principio, non può sembrare nuova, perché il processo di ossidazione del lubrificante è in corso e, purtroppo, è inevitabile. Tuttavia, il colore degli oli di alcuni produttori è ancora più chiaro di altri. Ma semplicemente perché all'olio vengono aggiunti inibitori di ossidazione. Rallentano il processo di modifica delle "sfumature di grigio".

L'ossidazione avviene più velocemente negli oli minerali e non nei "sintetici". Pertanto, l '"acqua minerale" si scurisce molto più velocemente. In generale, se l'olio non si scurisce su una corsa di circa 5000 km, significa che gli additivi che rallentano il processo di ossidazione si sono "gonfiati" lì dal cuore.

Per produrre qualsiasi olio motore moderno, vengono utilizzate due cose: la cosiddetta base e un pacchetto di additivi. Questi ultimi hanno proprietà detergenti e protettive, puliscono il motore da fuliggine e altri segni di usura. I prodotti della combustione vengono lavati nel basamento e si depositano lì e non sulle parti del motore. Da questo, il lubrificante diventa scuro.

Se l'olio rimane pulito in un ciclo medio, questo indica solo che è di scarsa qualità, le funzioni protettive sono deboli e i prodotti della combustione rimangono sulle parti del gruppo cilindro-pistone. Nel tempo, ciò influirà negativamente sul funzionamento dell'unità di potenza. Questo olio deve essere cambiato immediatamente.