Perché è utile violare il programma di manutenzione di un cambio per auto
L'olio nel cambio, affermano quasi tutte le case automobilistiche, viene riempito per l'intera vita dell'auto. Ma cosa significa davvero una frase del genere, che può essere trovata anche nel libretto di servizio dell'auto, e quando cambiare l'olio in un cambio "senza manutenzione", ha capito il portale AvtoVzglyad.
Se in precedenza gli oli per ingranaggi erano prodotti su base minerale, ora vengono prodotti su base semisintetica o sintetica. Ecco perché, sulle vecchie macchine con "automatico", il produttore consigliava di cambiare il lubrificante nel cambio dopo 30-000 km di corsa. Dopotutto "l'acqua minerale" serve meno dei "sintetici". Ora la raccomandazione è scomparsa, ma anche gli oli sintetici per ingranaggi hanno una propria durata. Diamo un'occhiata a queste sfumature.
Ora, il punto di partenza è sempre più preso come un chilometraggio automobilistico annuale non superiore a 30 km e la vita stimata dell'auto è di circa sei anni. Quindi si scopre che la risorsa della maggior parte delle auto, secondo le case automobilistiche, è di 000 km. Ne consegue che l'olio nel cambio deve ancora essere sostituito, altrimenti la trasmissione potrebbe rompersi. E non solo un "robot" gentile o un variatore, ma anche un "automatico" idromeccanico abbastanza affidabile.
Il fatto è che nel tempo i prodotti di usura della trasmissione intasano la superficie del filtro a tal punto che la pressione nel sistema diminuisce. Tanto che gli attuatori smettono di funzionare correttamente. Inoltre, l'olio per ingranaggi fortemente contaminato porta all'usura della maggior parte dei componenti del cambio: cuscinetti, ingranaggi, valvole del corpo valvola.
Pertanto, la sostituzione dell'olio e del filtro in un cambio automatico deve essere effettuata dopo 60 km di marcia. Pertanto, escluderai il cosiddetto sovraccarico, in cui il lubrificante ha già esaurito le sue risorse e gli additivi aggiunti hanno smesso di funzionare. Ciò può essere determinato dalla comparsa di colpi e urti quando si cambia marcia, vibrazioni e una diminuzione della dinamica del veicolo.
Bene, se l'auto viene utilizzata in condizioni difficili o gli piace guidarla, sarebbe bene cambiare il fluido nella "macchina" ancora più spesso, dopo 40 km. Quindi un'unità costosa durerà più a lungo. Non sarà superfluo sostituire il liquido in un'auto usata, e subito dopo l'acquisto. Dopotutto, non ci sono garanzie che il precedente proprietario si sia preso cura dell'auto.
