Auto sportive usate - Subaru Impreza Sti - Auto sportive
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Auto sportive usate - Subaru Impreza Sti - Auto sportive

nome Subaru evoca inevitabilmente in me blu brillante, cerchi dorati e Colin McRae saltando di lato oltre il bordo del suo “Subi State Express 555”. La Subaru Impreza è un'icona sia nelle auto da rally che sportive in tutto il mondo. Auto unica, rumorosa, utile e incredibilmente agile.

Tutte le generazioni Subaru Impreza STi sono caratterizzati da quattro ruote motrici “reali”, motore boxer quattro cilindri turbocompresso e cambio manuale (optional automatico con la terza di ultima generazione, ma lasciamo perdere…). Concorrente Mitsubishi Lancer Evolution, L'Impreza ha acceso il cuore degli appassionati di rally sin dai primi anni '90 e ha mantenuto il suo carattere puramente analogico di generazione in generazione, anche se il suo carattere è sbiadito un po' nel tempo.

VECCHIA SCUOLA

al volante Subaru Impreza è sempre un grande piacere, indipendentemente dall'anno di fabbricazione e dal modello. Il rombo del motore boxer turbo è unico e inconfondibile: rauco e metallico ai bassi regimi e selvaggio e granuloso a 6.500 giri.

Il turbo soffia senza la minima esitazione e c'è qualcosa di minaccioso nel suono prodotto da tutte le sue parti metalliche. Al volante, però, c'è un'auto molto accogliente e facile da guidare: un cambio manuale. Subaru è sempre veloce e preciso, lo sterzo non è molto diretto ma infonde abbastanza confidenza, e avrai un piccolo avvertimento di sottosterzo in curva. A questo punto, però, inizia il divertimento: basta giocare con la distribuzione del carico per spostare il carro posteriore e lanciare il power boom a quattro ruote. Così, la spinta del turbocompressore a quattro cilindri va di pari passo con i decibel e la pressione del turbocompressore, aiutandoti a eliminare rapidamente i tratti rettilinei tra una curva e l'altra.

Ci sono dozzine di modelli usati nell'aftermarket Subaru Impreza... Certo bisogna stare attenti al chilometraggio e a come è stata utilizzata l'auto (si usano spesso in pista), ma se si fa attenzione si può portare a casa una copia in ottime condizioni ad un prezzo stracciato. A seconda dell'anno di produzione e generazione, i prezzi vanno da 6.000 a 30.000 € 30.000, ma se stai cercando esempi con chilometraggio corto (da 60.000 2005 a 2010 10.000 km) tra 17.000 e XNUMX, cioè, più recentemente, ti trova i prezzi nella gamma da XNUMX XNUMX a XNUMX euro.

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