Perché l'auto sobbalza quando parte?
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Qualsiasi malfunzionamento dell'auto rende nervoso il suo proprietario. Uno di questi problemi è lo strappo dell'auto in partenza. Ciò può essere causato sia da motivi banali, la cui eliminazione non richiede grandi spese, sia gravi guasti. In ogni caso, è imperativo stabilire la causa di tali cretini ed eliminarla.
Perché l'auto sobbalza quando parte?
Se l'auto inizia a contrarsi durante la partenza, di solito la causa è dovuta a un malfunzionamento della frizione o dei giunti omocinetici. In tali casi, è imperativo eseguire la diagnostica per determinare immediatamente il guasto e procedere alla sua eliminazione.
L'importante è non farsi prendere dal panico, è necessario assicurarsi che il motore sia riscaldato alla temperatura di esercizio prima di iniziare a muoversi, non ci sono problemi con l'accensione e il sistema di alimentazione del carburante. Se tutto è normale qui, allora devi cercare ulteriormente la causa.
Stile di guida
I conducenti inesperti spesso rilasciano bruscamente il pedale della frizione, provocando lo strappo dell'auto. Non ci sono malfunzionamenti, devi solo cambiare stile di guida, imparare a rilasciare dolcemente la frizione e allo stesso tempo aggiungere gas.
È necessario determinare il momento di azionamento della frizione sull'auto. Per fare ciò, partire senza aggiungere gas e rilasciare dolcemente la frizione. Determinando in quale posizione la frizione inizia a funzionare, puoi partire senza problemi. I veicoli automatici non hanno il pedale della frizione. Affinché un'auto del genere possa partire senza strappi, il pedale dell'acceleratore deve essere premuto dolcemente.
Il problema con i punti
Nei veicoli a trazione anteriore, la forza dal cambio alle ruote viene trasmessa mediante giunti omocinetici interni ed esterni. Con un guasto parziale di queste parti, l'auto si contrarrà all'avvio.
Segni di giunti omocinetici difettosi:
- contraccolpo;
- bussare durante la guida
- rumore scricchiolante quando si gira.
La sostituzione dei giunti omocinetici può essere effettuata presso la stazione di servizio o indipendentemente. Si tratta di parti relativamente economiche che richiedono poco tempo per essere sostituite. Avendo un foro di ispezione e un mazzo di chiavi, puoi sostituire i giunti omocinetici con le tue mani.
Procedura di sostituzione dell'articolazione CV:
- Rimozione della ruota dal lato dove verranno sostituiti i giunti omocinetici.
- Allentare il dado del mozzo.
- Svitando i bulloni con cui il giunto omocinetico esterno è fissato all'albero di trasmissione finale.
- Smontaggio dell'assale. Viene rimosso insieme ai giunti omocinetici interni ed esterni.
Il semiasse viene rimosso insieme al giunto omocinetico interno ed esterno - Rimozione di morsetti e antere dal semiasse. Successivamente, l'albero viene fissato in una morsa e con l'aiuto di un martello, i giunti omocinetici esterni ed interni vengono abbattuti.
Malfunzionamenti della frizione
Molto spesso, i problemi associati ai sussulti dell'auto all'inizio si verificano quando la frizione si rompe.
Malfunzionamenti della frizione principale:
- usura o danneggiamento del disco condotto, la riparazione consiste nella sua sostituzione;
- inceppamento del mozzo del disco sull'albero di ingresso del cambio. Pulisci le fessure dallo sporco, rimuovi le sbavature. Se il danno è grande, dovrai cambiare il disco o l'albero;
- l'usura del rivestimento o l'indebolimento del loro fissaggio viene eliminato installando un nuovo disco condotto;
- indebolimento o rottura delle molle, l'usura del finestrino viene eliminata sostituendo il disco;
- sbavature sul volano o sullo spingidisco. Dovrai cambiare il volano o il cestello della frizione;
- perdita di elasticità dei piattelli a molla posti sul disco condotto. Eliminato sostituendo il disco condotto.
La sostituzione del disco frizione viene effettuata nel foro di ispezione. Puoi sollevare la parte anteriore dell'auto con martinetti o un argano.
Ordine di lavoro:
- Lavoro preparatorio. A seconda del design dell'auto, sarà necessario rimuovere il motorino di avviamento, l'albero di trasmissione, il risonatore, il collettore di scarico e altre parti.
- La rimozione del cambio dà accesso alla frizione.
- Rimozione del coperchio della frizione. Successivamente, tutte le parti vengono rimosse dal volano. Viene installato un nuovo disco condotto e il meccanismo viene assemblato.Per sostituire il disco della frizione, il cambio deve essere rimosso.
Video: l'auto sussulta in partenza per problemi alla frizione
Cambio rotto
Quando il cambio è difettoso, oltre ai sussulti all'inizio del movimento, possono esserci difficoltà nel cambio di marcia, compaiono rumori estranei. Sarà possibile eseguire la diagnostica e la riparazione del checkpoint solo presso la stazione di servizio. Sarà più facile con un cambio manuale, poiché ha un dispositivo più semplice e la sua riparazione è solitamente poco costosa. Per ripristinare la trasmissione automatica dovrà spendere più soldi.
Malfunzionamenti dello sterzo
La cremagliera dello sterzo è responsabile della trasmissione della potenza dal volante alle ruote anteriori. Con alcuni malfunzionamenti, durante l'avvio possono comparire degli scatti, inoltre, si avvertono vibrazioni al volante. Se le punte sono consumate, iniziano a penzolare. Ciò porta alla vibrazione delle ruote anteriori, quindi si verificano sobbalzi all'inizio, nonché durante l'accelerazione e la frenata. Gli elementi dello sterzo usurati non vengono ripristinati, ma sostituiti con nuovi. È difficile farlo da soli, quindi è meglio contattare la stazione di servizio.
Problemi con il funzionamento o il montaggio del motore
I sussulti dell'auto all'inizio del movimento possono essere associati a violazioni nel funzionamento o nel montaggio del motore. Ci sono molte opzioni qui. Uno di questi è la velocità fluttuante, che può essere determinata dalle letture del tachimetro, aumenteranno o diminuiranno. Se non c'è il contagiri, dal suono del motore sentirai come cambiano i giri. A causa di giri instabili durante l'avvio, l'auto potrebbe contrarsi. È possibile che alcuni iniettori siano intasati, a causa dei quali il carburante viene fornito in modo non uniforme e il motore non funziona correttamente.
Una miscelazione impropria di aria e carburante porta non solo a scatti all'inizio, ma anche durante il movimento. Spesso la causa è associata al danneggiamento della flangia in gomma del condotto, che è popolarmente chiamata "tartaruga". Un altro motivo potrebbe essere il guasto dei supporti del motore. Se ciò accade, la fissazione del motore è rotta. Durante l'inizio del movimento, vibrerà, a seguito della quale gli urti vengono trasmessi al corpo e l'auto si contrae.
Video: perché l'auto sussulta all'inizio
Se in un principiante compaiono degli scatti all'inizio dell'auto, di solito è sufficiente cambiare lo stile di guida e imparare a rilasciare dolcemente la frizione. In altri casi, se si verifica un tale problema, è necessario determinarne immediatamente la causa. Ciò eliminerà il problema e preverrà danni più gravi. I malfunzionamenti dello sterzo possono causare incidenti, quindi solo un professionista dovrebbe risolverli.
