Perché dovresti guidare ad alta velocità

Molti guidatori capiscono che la risorsa del suo funzionamento dipende direttamente dallo stile di guida e dal rispetto delle regole per il funzionamento dell'auto. Uno dei componenti principali è il motore. Nell'articolo ti diremo quale velocità dovrebbe essere mantenuta a seconda della situazione sulla strada.

Regime motore alto: normale o no

Inizialmente, va notato che guidare a velocità troppo alte e troppo basse è irto di alcuni pericoli. Il superamento del segno di 4500 giri/min sul contagiri (il valore è mediato e può variare a seconda del motore) o lo spostamento della freccia nella zona rossa può portare alle seguenti conseguenze:

1. Il funzionamento del sistema di lubrificazione e raffreddamento è al limite. Di conseguenza, anche un radiatore leggermente intasato o un termostato non completamente aperto possono causare un surriscaldamento.
2. Intasamento dei canali di lubrificazione e, insieme all'utilizzo di olio scadente, provoca il “grippaggio” delle camicie. Che in futuro potrebbe causare un guasto all'albero a camme.

Allo stesso tempo, anche una velocità troppo bassa non porta nulla di buono. Tra i problemi comuni della guida a lungo termine in questa modalità ci sono:

1. La fame di petrolio. La guida costante al di sotto dei 2500 giri/min è associata a una scarsa alimentazione dell'olio, che è accompagnata da un carico maggiore sulle camicie dell'albero motore. Una lubrificazione insufficiente delle parti di sfregamento porta al surriscaldamento e all'inceppamento del meccanismo.
2. La comparsa di fuliggine nella camera di combustione, intasamento di candele e ugelli.
3. Il carico sull'albero a camme, che porta alla comparsa di un colpo agli spinotti.
4. Aumento del pericolo sulla strada a causa dell'impossibilità di una rapida accelerazione senza scalare.

La modalità di funzionamento del motore è considerata ottimale nell'intervallo 2500-4500 giri/min.

Fattori positivi di alto turnover

Allo stesso tempo, la guida periodica della durata di 10-15 km ad alta velocità (75-90% della tacca massima) consente di allungare la vita del motore. I vantaggi specifici includono:

1. Rimozione della fuliggine costantemente formata nella camera di combustione.
2. Prevenzione dell'incollaggio delle fasce elastiche. Una grande quantità di fuliggine ostruisce gli anelli, che alla fine non possono svolgere il loro compito principale: impedire all'olio di entrare nella camera. Il problema porta a una diminuzione della compressione, un aumento del consumo di lubrificante e la comparsa di fumo blu dal tubo di scarico.
3. Evaporazione di particelle di umidità e benzina intrappolate nell'olio. L'alta temperatura consente di rimuovere i componenti in eccesso dal lubrificante. Tuttavia, quando appare un'emulsione, non chiudere un occhio sul problema, ma contattare immediatamente il servizio per cercare una perdita di refrigerante.

È particolarmente importante far "starnutire" il motore quando si guida costantemente in condizioni urbane e su brevi distanze (5-7 km), in piedi negli ingorghi.

Dopo aver letto il materiale, diventa chiaro che è necessario guidare ad alte velocità solo periodicamente. Ciò consente di rimuovere i depositi di carbonio nella camera di combustione ed evitare che le fasce elastiche si attacchino. Il resto del tempo, dovresti rispettare le velocità medie di 2500-4500 giri / min.