Auto sportive usate - BMW M5 E60 - Auto sportive
Auto sportive usate - BMW M5 E60 - Auto sportive
Sono passati quattordici anni dal lancio Bmw M5 E60, una delle berline sportive più incredibili mai costruite. In quegli anni anche riduzione delle dimensioni ed emissioni erano parole sconosciute. BMW deciso di scivolare motore V10 aspirato sotto il cofano di una bellissima berlina disegnata Braccialetto Chris... E60 introduce la quarta generazione BMW M5 e anche con il motore più grande e il maggior numero di cilindri.
Ma ha portato con sé tante altre novità: Cambio sequenziale robotizzato a 7 rapporti (utilizzabile sia in modalità automatica che manuale) con 5 diverse modalità, dalla più dolce alla più sportiva; in Sterzo attivo ASC (che cambia la discesa in base alla velocità) e un sistema che “prende” potenza quando si guida silenziosamente, limitando la potenza del motore a 400 cv. invece di 500 cv.
È anche l'unica BMW M5 mai realizzata in una versione. turismo (station wagon), con lo stesso motore e trazione posteriore.
TECNOLOGIA F1
A mio parere, BMW M5 E60 è invecchiato come il vino. Matita Braccialetto Chris ha disegnato alcune linee audaci, ma nel corso degli anni si sono rivelate senza tempo. Insomma, è invecchiata bene. Ma ciò che lo rende più esotico è il suo cuore a 10 cilindri: il V10 E60 è un motore aspirato da 5,0 litri in grado di produrre 507 CV e 7.750 pesi. È davvero un motore pazzesco. La base e le testate sono in alluminio, la lubrificazione è affidata a due pompe dell'olio e il controllo elettronico è effettuato da dispositivi Vanos e Valvetronic.
È un'auto velocissima, anche per gli standard odierni: i dati dicono una cosa 0-100 km/h in 4,5 secondi и 250 km / h di velocità massima (limitato dall'elettronica).
M-ESPERIENZA
Io amo berlina super sportiva, sono macchine complete. Puoi andare in spiaggia o fare shopping, ma se li porti in pista con te, si sentiranno ugualmente a loro agio. Questo è più di altri. Il motivo principale è il suo motore: Fa il suo meglio agli alti regimi, quindi hai bisogno di spazio per farlo cantare, e quando arrivi al limitatore in terza marcia, stai viaggiando a velocità supersonica.
E poi c’è la trazione posteriore, un ingrediente goloso in pista che ti permette di dare libero sfogo alla tua immaginazione e di trasformare in fumo le tue ruote posteriori.
La macchina davvero equilibrato e leggero anche a comandi spenti, grazie al telaio in alluminio e all'ottima distribuzione dei pesi. Offre un'esperienza di guida coinvolgente e coinvolgente, con la ciliegina sulla torta per una colonna sonora di berlina selvaggia e quasi irrilevante.
PREZZO E SPESE
GLI campioni a partire da dal 2005 al 2008 situato leggermente più in alto 20.000 euro, e i più recenti (gli ultimi sono stati rilasciati nel 2010) raggiungono euro 35.000. Questo è un prezzo molto basso considerando il tipo di auto - è davvero moderna e aggiornata - il problema è quello потребление и costi di gestione... Questi includono un consumo elevato (molto alto) e problemi di affidabilità trasmissione, che è sempre stata molto fragile. D'altra parte, ai bambini di 10 anni piace Sconto del 70% sul super marchio.
