Auto sportive usate - Ford Mustang EcoBoost - Auto sportive - Icon Wheels

Auto sportive usate - Ford Mustang EcoBoost - Auto sportive - Icon Wheels

Puntuali come l'estate, restyling toccato e Ford Mustang, e lascia che te lo dica: è una fortuna. Innanzitutto perché il restyling del model year 2018 è leggero, quindi non è affatto invecchiato, ma anzi occorre un occhio molto attento per notare la differenza; in secondo luogo, perché i prezzi delle versioni usate preconfezionate sono scesi ancora di più. Quindi ora è disponibile anche la versione 2.3 EcoBoost con turbo a quattro cilindri euro 25.000.

Questa è una macchina esotico, ribelle, sexy come pochi. trazione posteriore, giusta potenza ( EcoBoost ha 320 CV.), tanto spazio (non per chi sta dietro) e buon comfort. Un'ottima seconda auto per il fine settimana, forse una decappottabile, un buon compagno di tutti i giorni se hai guidato per pochi chilometri (o se non hai paura di molto carburante). Tuttavia, consumo umano, viste le dimensioni e la potenza in questione. La media dichiarata è 12,5 km/l, 10,2 km/l in versione con Cambio automatico a 6 rapporti.

AMERICANO CON CUORE EUROPEO

So che molti di voi rabbrividiscono al pensiero di uno Ford Mustang 4 cilindri turbo, ma se hai tenuto il 5.0 V8 fuori dalle tue tasche, sono sicuro che il 2.3 EcoBoost lo vedrà sotto una luce diversa. Anche perché con meno cilindri di 4, l'auto è più manovrabile e fa i turni più velocemente. IL 320 CV e 430 Nm di coppia I 2.3 litri spingono bene: non si attaccano al sedile, ma è comunque un motore che ha carattere (è la Ford Focus RS) e ha un tono roco e scuro.

Il рамкаd'altronde, nonostante l'abbandono dell'asse rigido al posteriore (ora ha una scaletta), è ancora un'auto americana. È dolce anche negli ambienti più difficili, ma infonde comunque fiducia e si comporta come un grande giocattolo benevolo. Lo sterzo non è una mostruosità di velocità e reattività, ma è comunque degno di un'auto sportiva e ha un peso che si sposa bene con l'agilità dell'auto. Lanciarlo con forza negli angoli e dipingere strisce nere con le ruote posteriori è molto facile ed è probabilmente l'aspetto più amato della Mustang.

Non è orientato alla prestazione e non pretende di rompere i tempi: lo è periodo divertente.

PREZZI

Passiamo ai prezzi. Là Ford Mustang EcoBoost (prima della versione restyling) quella nuova costa 38.000 euro, oggi si trovano ottimi esemplari con chilometraggio bassissimo a prezzi da 25.000 ai euro 29.000.

Versioni con Trasmissione manuale non solo sono più divertenti, ma consumano anche un po' meno che con una mitragliatrice, e sono più affidabili; D'altra parte, le versioni Cabrio hanno più o meno lo stesso prezzo delle versioni coupé.