Auto Sportive Usate: Panda 100 CV VS Renault Twingo RS – Auto Sportive
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Auto Sportive Usate: Panda 100 CV VS Renault Twingo RS – Auto Sportive
огда ты оворишь piccolo compatto sportivo ci pensi subito Fiesta, 208, Clio E così via e così via. Compatto, sì, ma non del tutto милыйSenza contare che i prezzi per la sportiva di segmento B vanno dai 20.000€ in su. Ora il segmento A, il segmento delle city car, è pieno di auto divertenti e potrebbe anche essere ben equipaggiato, ma a parte 500 Abarth, non molto veloce.
Tuttavia, il mercato dell'usato offre sempre qualcosa di interessante, e basta tornare indietro di qualche anno per trovare auto davvero interessanti. Per meno di € 8.000 puoi ritirare una casa Fiat Panda 100 CV и Renault Twingo RS: due auto che, nonostante il loro aspetto, hanno tutto il necessario.
Fiat Panda 100 CV
Ebbene sì uno panda... Con un esterno così alto e squadrato, la Fiat subcompatta sembra da qualche parte tra divertente e carino. Un mini spoiler, minigonne laterali e pochi altri dettagli inediti difficilmente gli conferiscono un aspetto sportivo. Contrariamente alla credenza popolare, 100 CV. l'atmosfera 1.4 non è sufficiente per far volare Panda, ma è qui che inizia il divertimento. La potenza è sufficiente per farti divertire e il motore deve essere acceso ad alta potenza per buone prestazioni. Lo 0-100 km/h si supera in 9,5 secondi, la velocità massima è di 185 km/h.
La leva del cambio ultra corta accanto al volante è un buon alleato e devi giocherellare per spremere tutta la potenza dal motore. Sfortunatamente, i cambi di marcia non sono così veloci e il cambio è un po' appiccicoso, ma niente di grave per rovinare l'esperienza.
La combinazione di baricentro alto, sospensioni rigide e pneumatici modesti rende la Panda 100 HP agile e reattiva alle tue azioni, ma anche nervosa se sbagli qualcosa. Le gomme anteriori reggono bene e il retrotreno non vede l'ora di essere provocato. Questo non significa che sia pronta a morderti, ma dovresti trattarla con rispetto.
In generale anche il consumo è discreto e, senza rinunciare troppo, si può guidare in media 7 l/100.
Renault Twingo RS
La Twingo RS emana un'aura molto più seria e concentrata. Basta guardare i cerchi da 17 pollici (la Panda ne ha 15) e la ridotta altezza da terra per capire che, seppur piccola, è pur sempre figlia di Renault Sport.
Il motore aspirato da 1.6 cavalli e 133 litri non ha quasi dimensioni per il segmento A, e Twingo RS è in grado di lavorare diverse tacche sopra la Panda. La Renault è tosta, precisa e arrabbiata. Il motore non si arrabbia mai, ma ama comunque i regimi alti, e lo sterzo diretto e comprensibile e i freni potenti spingono a cercare subito il limite. Il cambio, come sulla panda, è un po' complicato, un piccolo difetto che pesa soprattutto su una guida tranquilla.
La RS obbedisce a rapidi cambi di direzione e traccia traiettorie ideali se l'asfalto è sufficientemente liscio. L'auto, infatti, salta molto su strade sconnesse, inoltre ti fa notare bene le buche e riduce il comfort nell'uso quotidiano. Anche il consumo non è proprio un record: il consumo medio in città è di 14,5 l / 100 km, e in modalità country è possibile e 7,6 l / 100 km.
