Pneumatici e cerchi invernali usati: assicurati che valga la pena acquistarli

Un set di nuove ruote da 16 pollici (pneumatici e cerchioni) costa attualmente circa 3000 PLN. Usato, in buone condizioni, si può acquistare per circa 1000 PLN. Ma ne vale la pena?

Gli pneumatici di marca più economici nella misura popolare 205/55 R16 costano oltre 300 PLN. A metà prezzo si possono acquistare le "tinture", cioè pneumatici con battistrada ricostruito. A causa del prezzo basso, sempre più conducenti li scelgono, ma le opinioni sulle sue proprietà sono divise. Secondo l'esperto vulcanizzatore Andrzej Wilczynski, i pneumatici ricostruiti sono sufficienti per la guida in città. – Il battistrada invernale con ricche lamelle rimuove bene la neve. Ho clienti che acquistano questi pneumatici da anni. Costano la metà di quelli nuovi”, sostiene.

Ma ci sono avversari di tali pneumatici. – Manca la protezione invernale. La mescola di gomma nei pneumatici ricostruiti contiene meno silicone e meno silicio. Pertanto, quando fa freddo, un tale pneumatico diventa rigido, è caratterizzato da una presa peggiore. L'auto è meno stabile e va peggio. Inoltre spesso ci sono problemi con l'equilibratura delle ruote, afferma Arkadiusz Yazva, proprietario di un impianto di cura per pneumatici a Rzeszow. Quando acquisti pneumatici ricostruiti, devi scegliere quelli per i quali il loro venditore dà una garanzia.

Pneumatici usati si, ma non troppo vecchi

Secondo gli esperti, è meglio acquistare pneumatici nuovi adatti a una determinata stagione. Anche i pneumatici usati sono un'interessante alternativa. Ma a diverse condizioni. Innanzitutto, i pneumatici - invernali o estivi - non dovrebbero essere troppo vecchi. – Idealmente, non dovrebbero avere più di 3-4 anni. L'altezza del battistrada, che garantisce un comportamento decente della vettura, è di almeno 5 mm. Se è inferiore, il pneumatico non farà fronte allo scavo della neve. L'età del pneumatico, a sua volta, influisce sulla durezza della gomma. I vecchi pneumatici, sfortunatamente, hanno una trazione inferiore, afferma Wilczynski.

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Sui portali di aste e scambi di auto, pneumatici invernali di marca 3-4 anni nella misura 16″ possono essere acquistati per circa PLN 400-500 per set. Dovresti controllarli attentamente prima di acquistare. Innanzitutto in termini di usura del battistrada, che dovrebbe essere uniforme su tutta la larghezza del pneumatico. Dall'interno, vale la pena controllare se il pneumatico è stato rattoppato. Qualsiasi perdita di gomma, crepe o rigonfiamenti squalifica il pneumatico.

Secondo set di dischi

Per loro comodità, sempre più conducenti stanno investendo in un secondo set di dischi. Per questo motivo, dopo la stagione, il distanziatore si limita solo al bilanciamento, che può essere effettuato in anticipo. Successivamente, invece di fare la fila all'impianto di vulcanizzazione, puoi cambiare tu stesso le ruote, anche nel parcheggio vicino al blocco. Le nuove ruote in acciaio sono una grande spesa. – Un kit da 13 pollici, ad esempio, per Fiat Seicento, costa circa PLN 450. I cerchi da 14 pollici per Honda Civic costano 220 PLN ciascuno. 15 pollici per Volkswagen Golf IV circa 240 PLN ciascuno, 16 pollici per Passat - 1100 PLN per set - elenca Bohdan Koshela dal negozio SZiK di Rzeszow.

I cerchi in lega (cerchi in lega popolari) costano circa 400 PLN al pezzo nel caso di ruote da 15 pollici e 500 PLN al pezzo. nel caso di "sedicesimi". Ovviamente stiamo parlando di lega leggera con un disegno semplice, ad esempio a cinque razze. Le ruote usate costano la metà. Tuttavia, affinché l'acquisto sia redditizio, devono essere semplici. Questo è particolarmente importante nel caso di cerchi in acciaio, che sono molto difficili da riparare. – La riparazione di un tale cerchio di solito costa 30-50 zł, ma questo non è sempre possibile. Soprattutto quando abbiamo a che fare con qualsiasi curvatura laterale. Altri danni e piegature, ad esempio ai bordi, possono essere raddrizzati. Ma a causa della durezza dell'acciaio, questo non è facile”, afferma Tomasz Jasinski dello stabilimento KTJ di Rzeszow.

Nel caso dei cerchi in alluminio, le crepe sono danni squalificanti, soprattutto nella zona delle spalle e del foro centrale. – Non devi aver paura della curvatura di un tale cerchio. L'alluminio è morbido e si raddrizza facilmente", aggiunge Jasinski. La riparazione di un cerchio in lega di solito costa 50-150 PLN. In caso di danni gravi, i costi possono raggiungere i 300 PLN. Pertanto, quando acquisti dischi usati, assicurati di ispezionarli attentamente. La condizione è meglio verificata con un vulcanizzatore, su un bilanciatore. Quando si acquistano ruote in borsa, dove ciò non è possibile, vale la pena fare un assegno che, in caso di problemi, consentirà di restituire al venditore il prodotto difettoso.

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Le punte possono essere sabbiate.

Mentre i cerchi in lega sono più riparabili, riportarli al loro aspetto originale è più difficile. La sabbiatura lascia su di esse profonde fossette, visibili anche dopo un'attenta verniciatura. - Ecco perché, invece della sabbia, a volte usano i gusci di noce, che sono più morbidi. Molti clienti rinunciano del tutto alla sabbiatura e affidano la riparazione a un verniciatore che ripristina la superficie come nel caso della carrozzeria, afferma Tomasz Jasinski.

Non c'è questo problema con le ruote in acciaio. Sono molto più duri, quindi possono essere sabbiati senza problemi. – Dopo la sabbiatura, proteggiamo l'acciaio con un rivestimento anticorrosivo. Applichiamo la vernice a polvere, metodo elettrostatico. Poi il tutto viene cotto in forno a 180 gradi. Di conseguenza, il rivestimento è altamente durevole", spiega Krzysztof Szymanski di un'azienda di ristrutturazioni retrò a Rzeszów. Una riparazione completa di un set di cerchi in acciaio costa tra PLN 220 e PLN 260. La verniciatura a polvere è molto più resistente ai danni meccanici e più resistente alla corrosione.