Usato e... indossato
Da gennaio di quest'anno, circa 100 auto usate sono entrate in Polonia. La maggior parte di loro sono veicoli di emergenza. Migliaia di officine di riparazione auto “lavorano” per loro.
Solo la cautela al momento dell'acquisto può salvarci dalla perdita della salute e persino della vita. Il relitto subisce una sorta di "trattamento di ringiovanimento" tanto che è impossibile immaginare che sia mai stato gravemente danneggiato. I trattamenti di mascheratura nascondono non solo l'età, ma anche notevoli difetti di progettazione nei veicoli post-incidente.
Pochi acquirenti sanno che esiste un test tecnico che consente di rilevare il difetto strutturale più pericoloso in una vecchia auto per la nostra salute e la nostra vita: questo è un test del solaio.
Gli studi dimostrano che ben il 67% dei veicoli di età inferiore a 10 anni presenta un'eccessiva deformazione del solaio del pavimento. Questa è una grave deformazione del telaio, consistente in deviazioni significative dei punti base, cioè la "cresta" dell'auto.
Le case automobilistiche consentono deviazioni nella posizione dei punti base di tre millimetri, mentre la Polonaise Atu, "rimessa a nuovo" nel 1997, aveva 7 punti spostati di oltre 100 millimetri dopo uno scontro frontale! (dati: Motorsport, febbraio 2002). Tali deviazioni causano un'improvvisa perdita di controllo dello sterzo, veicoli che cadono inaspettatamente fuori strada o persino un veicolo che scappa mentre guida ad alta velocità. Ogni ottavo veicolo operante in Polonia è "più di due ruote". L'Europa occidentale protegge dai rottami metallici ordinando test dettagliati, inclusa l'ispezione del solaio.
Dei 1990 milioni di auto usate ispezionate per la Polonia nel 2001-68, più di un milione è stato coinvolto in incidenti. Il 650% di queste auto è mal riparato e rappresenta un pericolo per la sicurezza (dati: GUC, SAMAR, Camera automobilistica polacca). Su oltre 1 veicoli testati, solo 3/23 non presentavano difetti tecnici. D'altra parte, più del XNUMX% deve essere messo fuori servizio immediatamente a causa dell'eccessiva deformazione del solaio.
foto VOLVO. Crash test specializzati confermano la sicurezza delle auto nuove. Non puoi essere sicuro di questa certezza quando acquisti un'auto usata.
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