Dettagli Mahindra XUV2023 700: Confermato il lancio in Australia per la nuova concorrente indiana Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail e Mitsubishi Outlander
L'XUV700 (nella foto) sostituirà l'XUV500 come SUV di medie dimensioni di Mahindra.
Mahindra Australia ha confermato il lancio locale del nuovissimo XUV700, mentre il SUV di medie dimensioni indiano dovrebbe arrivare negli showroom alla fine del prossimo anno.
Presentato il mese scorso, l'XUV700 affronterà Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail e Mitsubishi Outlander nel segmento più competitivo d'Australia.
Inutile dire che Mahindra Australia ha grandi speranze che l'XUV700 sostituisca il vecchio XUV500. Quindi sarà offerto con una scelta di cinque o sette posti, come X-Trail e Outlander, ma non RAV4 e CX-5.
In particolare, l'XUV700 utilizza l'ultima piattaforma W601 del marchio indiano (con montanti MacPherson anteriori e sospensioni posteriori multi-link) ed è lunga 4695 mm (con un passo di 2750 mm), larga 1890 mm e alta 1755 mm, il che significa che è più grande. SUV di medie dimensioni.
Come riportato, l'XUV700 debutterà con il nuovo linguaggio di design di Mahindra, comprese le maniglie delle porte a scomparsa, oltre a un nuovo logo. Tuttavia, il collegamento tra esso e l'XUV500 è chiaro grazie alle luci anteriori a forma di C e al posteriore pronunciato.
Tuttavia, è all'interno che l'XUV700 e l'XUV500 sembrano generazioni a parte, principalmente grazie al tetto panoramico disponibile e ai due display touchscreen centrali da 10.25 pollici e al quadro strumenti digitale alloggiato sotto un unico pannello di vetro.
Anche in versione entry-level, l'XUV700 è dotato di un touchscreen centrale da 8.0 pollici e un display multifunzione da 7.0 pollici, ma solo il sistema di infotainment più grande può avere Apple CarPlay e Android Auto wireless, oltre a Sony da 445 W. impianto audio con 12 altoparlanti.
I sistemi avanzati di assistenza alla guida dell'XUV700 si estendono alla frenata di emergenza autonoma, all'assistenza al mantenimento della corsia, al monitoraggio degli angoli ciechi, al cruise control adattivo, al riconoscimento dei segnali stradali, all'avvertimento del conducente, all'assistenza agli abbaglianti e alle telecamere surround, nonché a sette airbag. installato.
In termini di motori, l'XUV700 è offerto con due motori a quattro cilindri turbo e trazione integrale opzionale, incluso un motore a benzina da 147 kW/380 Nm da 2.0 litri abbinato a un cambio manuale a sei marce o automatico con convertitore di coppia a sei marce.
Il diesel da 2.2 litri è disponibile nelle versioni da 114kW/360Nm e 136kW/420-450Nm, con il primo che funziona solo con un cambio manuale e il secondo con anche un cambio automatico opzionale per la massima coppia erogata.
