Dimmi, il mio VAZ 2115 non si avvia?

Qualche giorno fa è arrivata una domanda da un lettore del sito, che riguardava l'impossibilità di avviare il motore. Per capirne il motivo, riporto di seguito il testo della lettera testualmente:

- Ciao, ho letto il tuo sito e ho trovato molte informazioni utili sui VAZ a trazione anteriore. E ho deciso di fare una domanda per la pubblicazione sul sito. In generale il problema risulta essere il seguente: all'inizio l'auto ha cominciato ad avviarsi male e ha dovuto ripetere più volte la procedura di avviamento, sfilando e reinserindo la chiave di accensione. E più recentemente, quando dovevo andare al lavoro la mattina, l'auto ha smesso del tutto di partire, e per quanto ho provato a girare il motorino di avviamento, non trasmette alcuna emozione. Dimmi a cosa può essere collegato e cosa si può fare in questo caso?

Dopo aver parlato un po' con l'autore di questa lettera, ho scoperto che quando si accendeva l'accensione, non si sentiva alcun suono. E per il sistema di alimentazione a iniezione, questo è già allarmante, perché il suono della pompa del carburante dovrebbe essere sempre sentito. Questo è molto probabilmente il motivo per cui l'auto all'inizio ha iniziato a partire male, cioè la pompa non ha creato una pressione sufficiente nel sistema di alimentazione e poi si è rifiutata di funzionare del tutto.

• In questo caso, consiglierei a tutti coloro che hanno un tale problema sul VAZ 2115 di controllare il fusibile della pompa del carburante. Puoi trovare la sua posizione nel manuale di istruzioni o nello schema elettrico della tua auto. Prova a sostituirlo con uno nuovo e controlla anche la funzionalità del relè di accensione della pompa del carburante. A proposito, può anche bruciare!
• Se risulta che tutto è in ordine con questi elementi, è necessario esaminare le spine per collegare i fili alla pompa del carburante stessa. Si trovano direttamente accanto all'attacco della pompa del carburante al serbatoio del carburante. Osservare bene i contatti delle spine in modo che non ci siano ossidazioni e rotture.
• Se tutto quanto sopra non ha aiutato e la pompa non pompa quando l'accensione è inserita, molto probabilmente è fuori servizio e dovrà essere sostituita con una nuova. Vi si accede reclinando il sedile posteriore e sotto il rivestimento è presente un portello, il cui coperchio deve essere prima svitato!

In generale, dopo tutti questi consigli all'autore della domanda, il suo VAZ 2115 si è ancora avviato e, grazie a Dio, il motivo non era una pompa bruciata, ma solo un fusibile difettoso. Tutto è stato deciso nel modo più semplice ed economico possibile!

Naturalmente, se ci sono molti casi e motivi per cui il motore dell'auto potrebbe non avviarsi e puoi porre le tue domande di seguito nei commenti, lo affronteremo insieme. Penso che i membri del sito aiuteranno con consigli!