Sospensione del rimorchio: barra di torsione, molla, molla, a due assi

Quando si pianifica l'acquisto o la sostituzione di una sospensione esistente, è importante considerare lo scopo per cui verrà utilizzato il rimorchio; per il trasporto di carichi pesanti, è meglio dotare l'auto di un modello a due assi. Le barre di torsione sono un po' più economiche, ma sono adatte solo per la guida su strade pianeggianti, questo va ricordato.

Affrontando seriamente la questione di quale dovrebbe essere la sospensione di un rimorchio per auto, è importante considerare tutte le possibili opzioni per l'esecuzione dei nodi, compresi i modelli di torsione, molla e molla. Non sarebbe superfluo dare un'occhiata più da vicino ai sistemi a due assi, che presentano alcune differenze rispetto alle solite strutture monoasse per il trasporto di merci in auto. La consulenza di un esperto aiuterà a evitare errori nella fase di scelta della configurazione ottimale e sarà utile a qualsiasi acquirente ordinario.

Tipi di sospensioni del rimorchio per un'auto

Esistono almeno 4 tipi di design, ma è possibile comprendere nello specifico le caratteristiche dei modelli, oltre alle caratteristiche tecniche, solo studiando i pro ei contro di un particolare tipo di sospensione per rimorchio per auto.

Torsione (imbracatura di gomma)

Questo tipo di prodotto è costituito da un tubo interno ed esterno, la prima parte dell'assieme è costituita da un profilo triangolare o quadrato. Il secondo elemento ha la forma di una base esagonale, in fabbrica sono interposti degli elastici che impediscono la rotazione del componente interno della sospensione della barra di torsione.

Sospensione a torsione (cablaggio di gomma).

Tra gli aspetti positivi c'erano:

• Prezzo basso del dispositivo.
• Facilità di installazione.
• Servizio semplice.
• Indipendenza delle ruote l'una dall'altra.

Ci sono anche degli svantaggi, tali parti di un rimorchio leggero non possono essere riparate. Se non si calcola il carico sull'asse, l'elemento interno ruoterà e il componente dovrà essere sostituito con uno nuovo.

Sospensione a molla

Il design del dispositivo include una molla e una trave, l'unità non è integrata da ammortizzatori idraulici, che aiutano a livellare le irregolarità del manto stradale. I fogli a molla sono assemblati da elementi realizzati con una tecnologia speciale, temprati e fissati insieme con morsetti affidabili. Professionisti:

• Manutenibilità del sistema.
• Buon margine di sicurezza.
• Lunga durata.

Sospensione a molla

Dovrebbero anche essere prese in considerazione le debolezze, senza manutenzione periodica e lubrificazione delle parti mobili, spesso si verificano guasti, le parti sono piuttosto stravaganti da mantenere. Non si può parlare dell'indipendenza delle ruote in questo design, quindi, quando si colpisce una fossa, il rimorchio spesso prende un rollio.

Sospensione a molla

Per sostituire le molle in un tale modello di sospensione, vengono fornite molle cilindriche, in esse sono montati ammortizzatori idraulici, i bracci trasversali e longitudinali sono collegati. Grazie a tali aggiunte, il design diventa indipendente, quando una ruota colpisce un ostacolo o una buca, il secondo lato scorre invariabilmente senza intoppi. Tra i vantaggi vale la pena evidenziare:

• Facilità di riparazione.
• Se necessario, è possibile implementare una regolazione dell'altezza delle molle.
• Quando viene colpito in una buca, non c'è rinculo nella carrozzeria e nel gancio di traino.

Sospensione a molla

Tra gli svantaggi c'era il prezzo elevato del prodotto finito e, di fronte alla sostituzione delle parti principali, che sono piuttosto numerose nel dispositivo, il processo costerà una bella somma.

Sospensione biassiale

Tali progetti saranno una soluzione competente, se necessario, per trasportare carichi superiori a 500 kg. Spesso, tali modelli sono dotati di una sospensione a molla o con imbracatura in gomma. L'asse aggiuntivo non solo aumenta il carico possibile sul rimorchio, ma consente anche di creare il giusto equilibrio tra la parte posteriore dell'auto, il che ha un effetto positivo sulla sicurezza durante la guida in autostrada ad alte velocità.

Vedi anche: Ammortizzatore della cremagliera dello sterzo - scopo e regole di installazione

Rimorchio a doppio asse

In vendita puoi trovare rimorchi universali, che, una volta creati, sono stati personalizzati per le esigenze dei consumatori come l'organizzazione di costruzioni, la zootecnia o il trasporto di cisterne, oltre a pesanti finestre di plastica.

Che attaccapanni mettere

Quando si pianifica l'acquisto o la sostituzione di una sospensione esistente, è importante considerare lo scopo per cui verrà utilizzato il rimorchio; per il trasporto di carichi pesanti, è meglio dotare l'auto di un modello a due assi. Le barre di torsione sono un po' più economiche, ma sono adatte solo per la guida su strade pianeggianti, questo va ricordato. In caso contrario, non è possibile evitare il rollio dell'aggiunta posteriore del veicolo quando entra nella fossa, che è irto della perdita di una parte del contenuto sfuso.

Le unità a molla si comportano bene su scarsa copertura, tali dispositivi sono molto affidabili e durevoli, se necessario sarà possibile sostituire un componente guasto o scoppiato su strada, oppure recarsi senza problemi presso l'officina di riparazione più vicina. I modelli primaverili saranno costosi, richiederanno anche somme impressionanti per mantenere o acquistare nuove parti, ma il trailer si comporta in modo molto prevedibile a un ostacolo, livellando tutte le buche o depressioni che costellano la maggior parte delle strade del paese.

Tipi di sospensioni per rimorchi