Acquistando queste auto perderai il minimo - alto valore residuo

Quando si acquista un'auto nuova o quasi nuova, vale la pena considerare quanto costerà tra qualche anno. Ecco un elenco di auto di ogni classe che tengono il prezzo migliore. Dati forniti da Eurotax.

I dati sul valore residuo delle auto sul mercato polacco sono stati preparati dagli specialisti di Eurotax. Seguono il mercato automobilistico. Il valore residuo di un'auto è il suo valore atteso dopo un certo periodo di utilizzo. Viene dato come percentuale del prezzo iniziale dell'auto - ovviamente, più alto è, meglio è.

РЕКЛАМА

Verificando quali auto sono le più lente a deprezzarsi, abbiamo preso in considerazione le auto dei segmenti di mercato più popolari: dalle city car ai furgoni compatti, dalle limousine ai SUV di lusso. Ecco il loro valore atteso dopo tre anni di funzionamento con una corsa di 90000 km. Elenchiamo le auto di segmenti di mercato selezionati che hanno il miglior prezzo.

L'elenco dei modelli è il più lungo per le categorie più popolari: auto urbane e piccole.

- La scelta di modelli e versioni specifici dei motori inclusi in questo elenco è determinata dalla loro popolarità sul mercato in determinati segmenti, - spiega Jenrzej Ratajski di Eurotax.

Il valore residuo è influenzato, tra l'altro, dalla frequenza dei guasti del veicolo. Anche le auto che si comportano bene nelle valutazioni di affidabilità costano di più da rivendere. L'anno accanto al nome del modello è la data di rilascio della versione elencata.

Clicca per andare alla galleria fotografica delle auto con il valore residuo più alto e più basso nella nostra classifica

Ecco un elenco delle auto con il miglior rapporto qualità-prezzo sul mercato polacco: 

Segmento B (citycar):

Volkswagen Polo 1.2 hatchback 2009 - 51,6 giri/min,

Toyota Yaris 1.0 2011 - 49,7 proc.,

Renault Clio 1.2 2012 - 48,9 percento,

Skoda Fabia II 1.2 hatchback 2010 - 48,1 proc.,

Honda Jazz 1.2 2011 - 48,1 percento,

Peugeot 208 1.0 2012 - 46,3 giri/min,

Fiat Punto 1.2 2012 - 45,6 per cento,

Ford Fiesta 1.24 2009 - 43,9 percento,

Hyundai i20 1.25 2012 - 43,8 percento,

Lancia Ypsilon 1.2 2011 - 42,8%.

La posizione alta di una VW Polo o Toyota Yaris non è una sorpresa. Sorprendente, tuttavia, è la posizione bassa della Fiat Punto, che è popolare nel mercato secondario. 

Volkswagen Polo - vedi annunci di auto usate

Segmento C (auto compatte):

Volkswagen Golf 1.6 TDI 2012 - 53,8 percento,

Seat Leon 1.6 TDI 2009 - 52,1 giri/min,

Mazda 3 1.6 CD hatchback 2011 - 51,9 giri/min,

Opel Astra 1.7 CDTI hatchback 2012 - 51,4 percento,

Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 - 50,8 percento,

1.6 Kia cee'd 2012 CDRi hatchback - 49,5 percento,

Lancia Delta 1.6 MultiJet 2011 - 49,5 percento,

Ford Focus 1.6 TDCi hatchback 2011 - 47,4 giri/min,

Fiat Bravo 1.6 MultiJet 2007 - 47,3 percento,

Renault Megane 1.5 dCi 2012 - 46,5 percento,

Peugeot 308 1.6 Hdi 2011 - 45,9 percento

La posizione alta della Seat Leon è sorprendente. I conducenti ne apprezzano l'affidabilità e il prezzo inferiore rispetto al suo gemello VW Golf. Mazda 3 deve la sua posizione elevata a buoni indicatori di affidabilità. 

Volkswagen Golf - vedi annunci di auto usate

Segmento D (auto di fascia media):

Toyota Avensis 2.0 D-4D dal 2012 - 54,6 percento,

Volkswagen Passat 2.0 TDI 2010 - 54,4 percento,

Honda Accord 2,2 D dal 2011 - 51,6 percento,

Skoda Superb 2.0 TDI 2008 - 49,6 percento,

Citroen C5 2.0 HDI 2010 - 46,7 percento,

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2010 - 46,5 percento,

Renault Laguna 2.0 dCi 2010 - 41,9 percento

La composizione del leader non è una sorpresa. La posizione bassa della Renault Laguna è una conseguenza della cattiva opinione sulla precedente generazione di questa vettura. 

Toyota Avensis - vedi annunci di auto usate

Segmento E (auto di fascia alta):

Audi A6 3.0 TDI 2011 - 49,2 percento,

BMW 530d 2010 - 48,1 giri/min,

Mercedes E300 CDI 2009 - 47,3 percento,

Lexus GS 450h 2012 – 47 anni,

Lancia Thema 3.0 CRD 2011 - 43,3 per cento,

Volvo s80 D5 2009 - 40,4 percento,

Citroen C6 3.0 HDi 2006 - 33,4 percento

I primi tre posti sono occupati da auto di marchi premium tedeschi, non c'è da stupirsi. La sorpresa è stata l'alta, quarta posizione, Lancia Thema, che fino a poco tempo fa era conosciuta come la Chrysler 300C. 

Audi A6 - vedi annunci di auto usate 

Segmento SUV (SUV di lusso):

Porsche Cayenne diesel 2010 - 53,5 percento,

Mercedes ML 360 BlueTec 4Matic 2011 - 52,4 percento,

BMW X6 3.0d xDdrive 2008 - 51,1 percento,

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 2010 – 50,9 per cento,

BMW X5 3.0d xDrive 2007 - 50,6 percento,

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2010 - 50,5 percento,

Land Rover Range Rover Sport S 3.0TD V6 2009 - 49,3%.

Le differenze tra le auto in questo segmento sono trascurabili. Si stanno lentamente deprezzando. 

Porsche Cayenne: sfoglia gli annunci di auto usate 

Wojciech Frölichowski