Pneumatici per tutte le stagioni popolari: dimensioni, battistrada, prezzi e qualità, ovvero tutto ciò che devi sapere
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Pneumatici per tutte le stagioni popolari: dimensioni, battistrada, prezzi e qualità, ovvero tutto ciò che devi sapere

I pneumatici per tutte le stagioni dovrebbero essere in grado di sostituire i pneumatici estivi e invernali. Controlla se ne vale la pena un tale set di pneumatici. Come i cosiddetti pneumatici per tutte le stagioni si comportano bene su superfici bagnate? Scopri a che temperatura portarli.

Nel nostro Paese non esiste una normativa che imponga la sostituzione degli pneumatici invernali con pneumatici estivi e viceversa. Allo stesso tempo, la legge richiede che il conducente guidi in modo responsabile, compresa la preparazione dell'auto per le diverse condizioni stagionali. Per molte persone, questo significa cambiare ciclicamente le gomme a seconda della stagione. Uno pneumatico per tutte le stagioni è una soluzione conveniente e allo stesso tempo un compromesso tra diversi tipi di pneumatici. E, come con i compromessi, non sempre funziona perfettamente.

Pneumatici per tutte le stagioni: chi li usa?

Fino a poco tempo fa, non esistevano "pneumatici invernali" nel mercato degli pneumatici per auto. Un tipo di pneumatico forniva trazione alle auto in qualsiasi periodo dell'anno. Automobili sempre più potenti, il desiderio di completare il viaggio più velocemente, nonché l'aumento del traffico riducono la sicurezza stradale. Con i progressi della tecnologia e una maggiore consapevolezza del conducente, c'è stata la necessità di altri tipi di pneumatici. Si cominciò quindi a notare la necessità di sostituire gli pneumatici con altri adatti alle condizioni invernali. Tuttavia, non tutti preferiscono gli pneumatici invernali; allora la scelta ricade sulle gomme all season. Vale la pena acquistare pneumatici di questo tipo?

Pneumatici per tutte le stagioni popolari: dimensioni, battistrada, prezzi e qualità, ovvero tutto ciò che devi sapere

Come riconoscere gli pneumatici per tutte le stagioni in un negozio?

Quando acquisti pneumatici per tutte le stagioni, come 205/55/R16, potresti imbatterti in diversi simboli il cui significato è importante ma non sempre ovvio. Perché è così? Nella mente degli automobilisti, si ritiene comunemente che il simbolo "M + S" sia un termine che conferma la multi-stagionalità. Tuttavia, questo non è del tutto vero. Tale marcatura dice solo che questo modello può essere utilizzato per guidare su neve o fango per un breve periodo. Tuttavia, ciò non conferma che gli pneumatici siano per tutte le stagioni.

Lo stesso vale per la designazione dei fiocchi di neve. Il fatto che si trovi sul fianco del pneumatico non significa che questi pneumatici possano essere guidati in estate. Ecco come vengono contrassegnati i modelli destinati alla guida solo in inverno.

Pneumatici per tutte le stagioni popolari: dimensioni, battistrada, prezzi e qualità, ovvero tutto ciò che devi sapere

Quindi, quali designazioni dovrebbero avere i pneumatici universali? Parliamo innanzitutto di segnaletica, che indica direttamente la destinazione d'uso per le varie condizioni stradali. Questa può essere la scritta "per tutte le stagioni", "per tutte le stagioni" o un'altra, che indica inverno ed estate e condizioni meteorologiche diverse. Anche i simboli del sole e dei fiocchi di neve sono spesso usati fianco a fianco. Ecco come puoi dire che è uno pneumatico per tutte le stagioni.

In quale altro modo riconoscere i pneumatici universali?

Oltre ai contrassegni e alle iscrizioni, è possibile determinare gli pneumatici per tutte le stagioni dal battistrada. Alcune persone possono dire a colpo d'occhio se uno pneumatico è adatto per la guida estiva, invernale o per tutte le stagioni. I pneumatici per tutte le stagioni sono realizzati in modo tale da fornire un buon drenaggio dell'acqua, aderenza su pavimentazione calda e in condizioni invernali. Non hanno molte lamelle, cioè scanalature strette nel battistrada che sono responsabili del morso della neve. Inoltre, la stessa mescola di gomma è più rigida e offre buone prestazioni di guida tutto l'anno.

Pneumatici per tutte le stagioni: recensioni degli utenti su di loro

Perché gli automobilisti preferiscono usare questo tipo di pneumatico? I pneumatici per tutte le stagioni fanno risparmiare denaro perché non è necessario visitare un gommista due volte l'anno per cambiarli.. Quindi queste sono questioni puramente economiche. Inoltre, molti conducenti giungono alla conclusione che ci sono pochi giorni di neve nel nostro Paese, quindi non ha senso utilizzare pneumatici specializzati. Molto più spesso guidi su un marciapiede bagnato o, forse, su fanghiglia. E per tali condizioni abbastanza pneumatici per tutte le stagioni.

Pneumatici per tutte le stagioni: dovresti usarli?

Dipende da diversi fattori. Mentre i pneumatici per tutte le stagioni, secondo i sostenitori, si comportano alla grande su strada, possono fallire in condizioni estreme. E vale la pena ricordare che in condizioni davvero buone sono sufficienti anche pneumatici molto usurati. L'aderenza è necessaria alle alte velocità in autostrada o durante improvvisi cambi di condizioni, come la pioggia, durante i quali lo spazio di frenata aumenta in modo significativo. Puoi guidare tutto l'anno senza incidenti, ma durante la pioggia improvvisa o la neve sarà sicuramente più facile frenare con buoni pneumatici per tutte le stagioni.

Se ti stai chiedendo se vale la pena investire in pneumatici per tutte le stagioni, rispondi ad alcune domande. Quanto spesso viaggi e su quali tratte? Che strade percorri? Guidare per molti chilometri ogni giorno ti espone a cambiamenti nelle condizioni di guida. Per le persone che vivono in montagna, i buoni pneumatici invernali sono un must. In questo caso, l'acquisto di pneumatici di questo tipo non è un'opzione. La situazione è diversa con gli abitanti della parte settentrionale del paese. I giorni invernali sono relativamente pochi, quindi gli pneumatici per tutte le stagioni hanno molto senso. Soprattutto se non viaggi troppo o troppo lontano.

Quando le gomme all season non bastano?

Ci sono situazioni in cui sarebbe semplicemente inutile acquistare pneumatici per tutte le stagioni. La divisione degli pneumatici in estate e inverno funzionerà in primo luogo se viviamo in un luogo dove possiamo aspettarci costantemente inverni rigidi con neve e ghiaccio sulle strade.

Pneumatici per tutte le stagioni popolari: dimensioni, battistrada, prezzi e qualità, ovvero tutto ciò che devi sapere

È necessario decidere su di loro vivendo nel nostro paese.

Quali pneumatici per tutte le stagioni sono di interesse?

Non è facile produrre pneumatici in grado di resistere a diverse condizioni meteorologiche. Per questo vale la pena considerare quali pneumatici all season scegliere, evitando le soluzioni più economiche. Spesso tali esemplari non sono stati affatto testati in condizioni naturali e non si sa come si comporteranno su strada. Gli pneumatici per tutte le stagioni 15 e R16 possono essere selezionati da marchi noti con una vasta esperienza nella loro produzione. К мен относятся:

  • falchi;
  • debuttante;
  • Yokohama;
  • Nokian;
  • Michelin;
  • Buon anno; 
  • Continental.

Alcune persone in cerca di risparmio scelgono pneumatici per tutte le stagioni economici usati. Tuttavia, è necessario ricordare che questi tipi di pneumatici vengono utilizzati il ​​doppio degli pneumatici stagionali, quindi si consumano due volte più velocemente. Una soluzione molto più sicura è optare per modelli più recenti. Se ciò non è possibile, verificare come riconoscere il grado di usura degli pneumatici all season. In questo modo eviterai di acquistare beni non adatti a un'ulteriore guida.

Pneumatici per tutte le stagioni: considera i pro ei contro

I pneumatici sono un'attrezzatura molto importante responsabile della sicurezza stradale. Gli pneumatici per tutte le stagioni, soprattutto quelli nuovi, possono essere una buona scelta in molti casi. Tuttavia, prima di acquistarli, controlla le recensioni di modelli specifici e valuta le condizioni medie sulle strade che percorri abitualmente.

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