Porsche Panamera S E-Hybrid, un'auto sportiva ecologica

Ora è innegabile: è giunto il momento per il settore automobilistico di creare modelli elettrici o ibridi. Prova ? Anche il colosso tedesco Porsche sta per iniziare.

Motore elettrico

Questa Porsche ibrida offre prestazioni incredibili anche in modalità completamente elettrica. Infatti, può facilmente accelerare fino a 100 km all'ora prima di utilizzare il motore termico. Inoltre, la sua autonomia completamente elettrica va da 135 a 16 chilometri, a seconda della guida. Più precisamente si tratta di un motore elettrico da 36 cavalli o 95 kW, dotato di una batteria da 71 kWh, il cui tempo di ricarica è di 9,5 ore da apposita presa o Wallbox e 2 ore sulla versione classica.

Motore termico

Il motore termico è potente ma rispettoso della natura come il marchio tedesco. Le preoccupazioni ambientali hanno convinto Porsche ad abbandonare il grande V8 da 4800 cc e 400 cavalli in favore di un motore V6 da 3000 cc. Pertanto, ci si può aspettare un notevole risparmio di carburante fin dall'inizio. Il marchio tedesco ha optato per il cambio automatico ZF con 420 marce.

Forse un ibrido, una bestia potente

Le prestazioni di questa Porsche ibrida sono da capogiro: utilizzando entrambi i motori, otteniamo 416 cavalli, ovvero 310 kWh. L'accelerazione da fermo a 5,5 km/h richiede appena 100 secondi e la velocità massima è di 270 km/h.

Quando si tratta di consumi, è ancora più incredibile: questa potente gemma consuma solo 3,1 litri per 100 chilometri ed emette solo 71 grammi di Co2 per chilometro. Questa è una buona notizia per i francesi, perché l'auto potrebbe permettersi un taglio fiscale di 4000 euro.

A luglio 2013, i concessionari presenteranno la Porsche Panamera S E-Hybrid per la modica cifra di 110.000 euro.

2014 Porsche Panamera S E-Hybrid commerciale