Porsche Taycan stabilisce il nuovo Guinness World Record su Drift Track
L'istruttore di guida Porsche Dennis Rethera ha guidato la Taycan per quasi un'ora, percorrendo 42 miglia di lato.
Ci sono imprese automobilistiche degne di riconoscimento, come quella compiuta da Dennis Retera, un istruttore di guida tedesco, che è riuscito a girare di traverso su una pista di pattinaggio bagnata al Porsche Experience Center di Hockenheimring e non ha smesso di scivolare finché non ha coperto 42 km.
L'impresa è stata inconfondibilmente una sessione di drift maratona ed è riuscito a stabilire un nuovo record utilizzando una Taycan a trazione posteriore. Porsche non ha specificato quale versione, ma quella versione monomotore è disponibile con 402 o 469 cavalli e una batteria da 79.2 kWh o 93.4 kWh. Lo skid deck irrigato ha consentito velocità relativamente basse (e una durata del battistrada sufficiente per gli pneumatici), ma ha anche aumentato la sfida per Retera, poiché l'aderenza tendeva a essere incoerente.
Lodando il telaio adatto alla derapata della Taycan, Retera ha anche affermato: “È stato molto faticoso per me mantenere un'elevata concentrazione per 210 giri, soprattutto perché l'asfalto irrigato della pista da derapata non fornisce la stessa aderenza ovunque. Mi sono concentrato sullo sterzo dello skid; è più efficiente rispetto all'utilizzo del pedale dell'acceleratore e riduce il rischio di sbandamento."
stabilito un nuovo record per la più lunga derapata di auto elettriche. Il tentativo di Porsche è stato confermato dal giudice della Guinness Joanne Brent, oltre che da un osservatore indipendente: Denise Ritzmann, campionessa europea di Drift 2018 e 2019. Ha guardato tutti i 210 giri per assicurarsi che finché l'auto girava in senso orario fosse corretta.
Quando la storia dell'auto elettrica sarà scritta, ci saranno alcune svolte che segneranno passi da gigante nello sviluppo e nella tecnologia. Non sarà uno di questi, ma è stato senza dubbio fantastico e sarà interessante vedere chi proverà a battere il record.
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