I fari sudano cosa fare?

L'appannamento dei fari di un'auto può causare seri problemi e domande a molti conducenti. Un tale difetto può sembrare abbastanza innocuo, ma in realtà può rivelarsi un vero problema. È importante essere in grado di eliminarlo con competenza e rapidamente.

Perché il faro suda dall'interno?

La sicurezza può essere gravemente compromessa se non si conosce la causa dell'appannamento. Anche gli occupanti del veicolo sono potenzialmente a rischio. Se l'auto viene utilizzata di giorno, l'urgenza del problema si perde, ma per la sera, al crepuscolo, la gravità riprende. Guidare su una strada notturna senza fari è quantomeno pericoloso. Avere un'illuminazione di buona qualità è una vera necessità. Solo grazie alla presenza di fari ben funzionanti puoi illuminare la strada con alta qualità, vedere tutto ciò che sta accadendo lì.

Se il proiettore si appanna, ci sono seri problemi con il passaggio della luce. A volte non è in grado di passare attraverso il vetro a causa della rifrazione della condensa. La maggior parte di essa si depositerà all'interno come energia termica. Tutto ciò che rimane passerà attraverso il faro. In questo caso, la rifrazione è completamente sbagliata, il che riduce la qualità dell'illuminazione stradale. Per questo motivo, il conducente potrebbe non notare alcune aree, che possono provocare un'emergenza.

Se la polvere si deposita sul proiettore, possono sorgere problemi ancora più significativi. È meglio fermare il movimento in questo caso, perché comporta un potenziale pericolo. Ogni pochi chilometri del percorso attraversato, è imperativo fare delle soste per pulire i corpi illuminanti. È impossibile asciugare i fari con il calore ivi generato finché la struttura non è aperta. L'umidità non può andare da nessuna parte se non viene aperta. Per questo motivo iniziano i processi ossidativi che causano il malfunzionamento dei componenti metallici. Anche le lampade stesse e i loro supporti speciali sono danneggiati.

Principali motivi per cui i fari si appannano

Ci sono diverse cause sottostanti che causano la formazione di condensa all'interno degli apparecchi di illuminazione. Non ci dovrebbe essere liquido all'interno dell'unità faro. Ma, se appare lì, dimostra chiaramente l'esistenza di un problema. L'acqua entra per una serie di motivi. Questo potrebbe essere:

• Geometria del proiettore errata. È il problema più comune. A causa della violazione della geometria del corpo, nel faro può formarsi del liquido. L'auto potrebbe essere assemblata in modo errato direttamente in fabbrica. Se il produttore lascia uno spazio troppo grande tra alcuni componenti del faro, l'umidità può penetrare attraverso di esso. Ma ad oggi, i veicoli non soffrono di questo problema. Anche la maggior parte delle auto di fabbricazione cinese ha ormai raggiunto il livello di qualità appropriato, dove non esiste tale difetto di fabbricazione.
• La depressurizzazione in caso di incidente o qualcosa di simile è la seconda causa più diffusa. Se l'auto è coinvolta in un incidente, potrebbero esserci problemi con i fari. Anche piccoli danni alla parte anteriore della macchina possono causare problemi di illuminazione. Se non si rompono, il design potrebbe ancora essere rotto.
• Una connessione allentata provoca spesso la formazione di fluido all'interno della struttura. In quasi tutti i fari moderni, ci sono speciali fori tecnologici necessari per sostituire la lampada in caso di guasto. Se i fendinebbia iniziano ad appannarsi, deve essere successo qualcosa con una depressurizzazione. Un liquido passa da uno stato all'altro in condizioni specifiche. Ad esempio, la temperatura ambiente potrebbe diminuire. Per questo motivo, l'umidità che sarà all'interno del proiettore, ma nell'aria, si depositerà nel luogo più fresco. Di solito è di vetro. Pertanto, lì si formano piccole goccioline.

Corretta eliminazione del problema

Se il problema è evidente, è necessario intraprendere un'azione appropriata. Si consiglia di affrontare l'eliminazione del problema il prima possibile. C'è un certo algoritmo che consiste in diverse azioni. Questi includono:

• Apertura del coperchio della lampada. Deve essere estratto, ma non completamente.
• Poi si accendono i fari anabbaglianti.
• Le lampade dovrebbero scaldarsi leggermente, dopodiché devono essere nuovamente spente.
• Si consiglia di mantenere questa posizione fino al mattino.

Se tutto viene eseguito in modo tempestivo e corretto, al mattino non dovrebbero esserci tracce di appannamento. Se non importa, nonostante il lavoro svolto, appare della condensa, è necessario utilizzare alcuni metodi e dispositivi aggiuntivi per riscaldare il faro. Ad esempio, puoi usare un asciugacapelli per questo. Quando è possibile ottenere cambiamenti positivi, puoi procedere ulteriormente.

Le giunzioni di collegamento devono essere attentamente controllate. Se ci sono aree problematiche, è necessario utilizzare un sigillante speciale. Questa sostanza può rivelarsi uno strumento efficace nella lotta contro la garanzia del normale livello di tenuta della struttura. Il proiettore deve essere controllato per giunti allentati, crepe e altri difetti simili. Se vengono trovati, è necessario coprirli con un sigillante. Se ci sono crepe, sarà difficile affrontare il problema. Indipendentemente, di solito è possibile solo limitare l'aumento della fessura. Puoi usare una colla speciale per questo. Ma è meglio rivolgersi a professionisti.

Se si verifica un problema al proiettore sul retro del proiettore, di solito è necessaria la sostituzione della guarnizione. Ma non è sempre previsto dal design. Per sostituire la guarnizione devono essere utilizzati materiali di qualità. Se la connessione è isolata con plastica, la soluzione potrebbe non essere così semplice. Nel tempo, la plastica perde gradualmente le sue proprietà di base e le sue caratteristiche di base. Il metallo flessibile può diventare fragile. Può iniziare a sgretolarsi in determinate circostanze. Il modo migliore per uscire dalla situazione è sostituire la parte rotta. Se la plastica ha cessato di essere elastica, deve essere rimossa, sostituita con una nuova. Se fatto correttamente, l'appannamento dei fari dovrebbe essere un ricordo del passato.

Colorazione dei fari per eliminare le crepe

Le crepe possono rendere i fari poco attraenti da un punto di vista estetico. È impossibile liberarsene, ma puoi sempre nascondere correttamente il difetto. Per questo, il modo migliore è ora considerato fari oscurati. È un'attività relativamente semplice con la quale l'auto può riacquistare il suo aspetto precedente.

È necessario scegliere una pellicola colorante di qualità da un produttore di fiducia. Ci sono molti di questi prodotti di qualità adeguata sul mercato. Non dobbiamo dimenticare la trasparenza della pellicola tinta. Non dovrebbe essere troppo oscurato, perché il funzionamento di un tale veicolo è semplicemente vietato dalla legge.

Non dovresti usare il vecchio metodo sovietico per risolvere il problema, che consiste nel versare il liquido dei freni direttamente nel faro. Ciò può causare problemi significativi, che includono violazioni della trasparenza del vetro. È importante eliminare correttamente il difetto, secondo le regole.

Se i fari si appannano dall'interno...

Domande e risposte:

Perché i fari sudano e come risolverli? Il faro dell'auto non è monolitico, ma composito. Oltre a ciò, all'interno del faro è inserita una lampadina. Naturalmente, i produttori non hanno reso questo elemento ermeticamente sigillato. L'umidità inizierà a condensarsi nel proiettore prima o poi.

Come posso asciugare il mio faro senza rimuoverlo? Per fare questo, puoi usare un asciugacapelli da costruzione (l'importante è non rompere il vetro o sciogliere la plastica). Non puoi cancellarlo senza rimuoverlo.

Perché il faro ha iniziato a sudare? L'aria umida (pioggia o nebbia) entra nel proiettore. Quando la luce è accesa, anche l'aria nel faro si riscalda e inizia ad evaporare. Quando il faro si raffredda, la condensa si accumula sul vetro.