Preriscaldatore del motore

Oggi quasi tutte le auto di fabbricazione straniera, focalizzate sul mercato russo, sono dotate di sistemi di preriscaldamento per l'unità motore. Il sistema è un dispositivo che, alle basse temperature, permette di riscaldare il motore senza prima avviarlo.

Lo scopo del riscaldamento è facilitare il processo di avviamento dell'unità di potenza in inverno, per prolungarne la durata. Questa opzione è inizialmente installata su tutti i veicoli che vengono consegnati nelle regioni settentrionali: Canada, Russia, Norvegia, ecc. Allo stesso tempo, agli automobilisti viene offerta la possibilità di dotare le proprie auto di un preriscaldatore motore rimovibile, qualora non fosse disponibile al momento dell'acquisto del veicolo.

La disposizione di base di riscaldatori di diversi tipi

Il preriscaldatore può essere utilizzato non solo per riscaldare l'unità di potenza, ma anche per riscaldare l'interno, il parabrezza o i tergicristalli. Strutturalmente rappresenta un meccanismo di diversa potenza e dimensione, a seconda del numero di funzioni svolte e del principio di funzionamento.

Nell'industria automobilistica vengono utilizzati 3 tipi di preriscaldatori: batterie elettriche, autonome e termiche.

Preriscaldatori motori elettrici

Il dispositivo è costituito dai seguenti componenti, che funzionano in stretta relazione:

• centralina dotata di timer elettronico;
• elemento riscaldante, che viene inserito in una caldaia speciale;
• caricabatterie;
• ventilatore per fornire calore all'interno dell'auto.

La particolarità del funzionamento del preriscaldatore elettrico del motore è che per attivarlo è necessaria una rete in corrente alternata, nella quale è garantita una tensione di 220 volt. Collegando il riscaldatore elettrico alla rete tramite il connettore previsto per questo, il conducente non deve preoccuparsi che la sua auto non si avvii al mattino.

Il riscaldamento del liquido di raffreddamento avviene per mezzo di una resistenza elettrica riscaldante. Il liquido riscaldato sale e il liquido raffreddato è al di sotto, il che garantisce una circolazione costante. Non appena il regime di temperatura del fluido di lavoro raggiunge il valore ottimale, il timer spegne il riscaldatore.

I preriscaldatori di tipo elettrico possono essere lasciati accesi per diverse ore o anche tutta la notte. Questa è l'opzione migliore se hai la possibilità di connetterti a una rete a 220 V.

Preriscaldatori motore autonomi

I componenti principali dei sistemi di preriscaldamento autonomi sono:

• un'unità di controllo che controlla la temperatura, la velocità di riscaldamento, l'alimentazione del carburante, ecc.;
• pompa con tubazione per carburante;
• ventilatore;
• una caldaia speciale che avvia la camera di combustione e lo scambiatore di calore;
• relè elettrico per vano salone;
• Timer.

Il riscaldatore di liquido funziona in modo completamente autonomo e può funzionare con qualsiasi tipo di carburante utilizzato nel veicolo. Quando il riscaldatore viene avviato, il carburante viene fornito dal serbatoio della macchina alla camera di combustione. In esso, il carburante viene miscelato con il flusso d'aria proveniente dal compressore, di conseguenza si forma una miscela aria-carburante, che si accende a causa del funzionamento della candela.

Il calore che si forma dopo la completa combustione della miscela entra nel sistema di raffreddamento attraverso lo scambiatore di calore e aumenta la temperatura del fluido di lavoro. Non appena viene raggiunta la temperatura ottimale, il relè spegnerà il dispositivo di riscaldamento.

Il funzionamento di un preriscaldatore di avviamento indipendente dal liquido è costoso: viene utilizzato circa mezzo litro di carburante per ora di funzionamento. Gli specialisti del gruppo di società FAVORIT MOTORS richiamano l'attenzione sul fatto che l'uso di tali tipi di riscaldatori non è raccomandato in spazi chiusi, ad esempio nei garage, poiché è necessaria una fornitura costante di aria fresca per il pieno e sicuro funzionamento del sistema.

Preriscaldatori motore termico

I preriscaldatori termici funzionano secondo il principio di una batteria. In un compartimento termico isolato, viene accumulato il volume richiesto di fluido di lavoro riscaldato e la sua temperatura viene mantenuta per due giorni interi. Quando si avvia l'unità motore, il liquido caldo dal serbatoio termico entra nel sistema, riscaldando così la parte principale del fluido di lavoro.

Preriscaldatori a gasolio

Questo tipo di riscaldatore è specifico, è progettato per sciogliere le paraffine che compaiono nel gasolio a basse temperature. Tali riscaldatori utilizzano l'energia della batteria, tuttavia possono anche essere alimentati dal generatore dopo l'avvio dell'unità di alimentazione.

Vantaggi dell'utilizzo dei preriscaldatori

• Secondo le statistiche, durante l'anno vengono effettuati circa 350-500 avviamenti "a freddo" dell'unità di propulsione e il riscaldatore riduce questo numero al minimo. L'avviamento del motore "a freddo" a basse temperature aumenta il consumo di carburante per singolo riscaldamento del motore: invece di 100 grammi, vengono utilizzati fino a 0.5 litri. Grazie all'utilizzo di un preriscaldatore di avviamento, è possibile risparmiare circa 100-150 litri di carburante durante l'anno.
• La prova più seria per il sistema motorio è il momento in cui inizia. Se avvii un'auto senza preriscaldamento in inverno, la viscosità dell'olio aumenterà in modo significativo, il che riduce seriamente le sue proprietà lubrificanti. Secondo le osservazioni degli specialisti del gruppo FAVORIT MOTORS, ogni avviamento “a freddo” riduce la durata del motore da trecento a cinquecento chilometri. Cioè, l'uso dei riscaldatori consente di ridurre l'usura annuale dell'unità motore di 70-80 mila chilometri.
• Essere in una cabina non riscaldata è molto scomodo. Grazie al funzionamento del preriscaldatore, nell'abitacolo viene generata aria calda in modo che conducente e passeggeri si sentano a proprio agio all'interno.

Consigli degli specialisti FAVORIT MOTORS

Spesso la scelta di un preriscaldatore per un'auto diventa un problema per un automobilista. Da un lato c'è la necessità di proteggere il proprio propulsore e aumentare il comfort di guida nei mesi invernali e, dall'altro, come scegliere un particolare tipo di riscaldatore?

Ognuno di loro riscalda qualitativamente e rapidamente l'intero sistema, pompa aria calda nella cabina. Tuttavia, gli specialisti del gruppo di società FAVORIT MOTORS consigliano di tenere conto delle sfumature nella scelta di:

• i preriscaldatori elettrici dipendono dalla presenza di una presa AC nelle immediate vicinanze;
• quelli autonomi sono piuttosto costosi e l'installazione deve essere eseguita da artigiani per evitare difetti di lavorazione;
• i riscaldatori termici dipendono direttamente dal livello di carica della batteria, inoltre sarà necessario spazio aggiuntivo per ospitare il contenitore;
• i riscaldatori a gasolio sono abbastanza economici, ma non sono adatti per l'uso su veicoli con altri tipi di carburante.

Dopo aver valutato tutti i pro e i contro, vale la pena scegliere il preriscaldatore del motore necessario che soddisferà pienamente le tue esigenze e capacità.

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