Preriscaldatore motore - elettrico, autonomo
Preriscaldatore del motore - un dispositivo che consente di portare il motore alla temperatura ottimale prima di avviarlo. Inoltre, questo dispositivo consente di riscaldare l'aria nell'abitacolo, preparando così completamente l'auto per un viaggio invernale senza perdere tempo a riscaldare e pulire l'auto da neve e ghiaccio.
Preriscaldatore elettrico
Il riscaldatore elettrico non è autonomo. Per il suo funzionamento, è necessario disporre di un alimentatore da 220 V nelle vicinanze, che converrai non è così conveniente, poiché in Russia non ci sono praticamente parcheggi e parcheggi con prese accessibili. Tuttavia, alcuni produttori includono già questa opzione nel pacchetto standard dei loro veicoli. Per lo più questo sistema è installato su auto negli stati settentrionali degli Stati Uniti, Canada, ecc.
Il problema della presenza di prese nei parcheggi e nei parcheggi
Il principio di funzionamento di un riscaldatore elettrico è che il sistema è collegato a una corrente alternata (220V). Con l'aiuto di un elemento riscaldante elettrico, il liquido di raffreddamento viene riscaldato e la circolazione viene effettuata a causa del fatto che il liquido già riscaldato sale e quello freddo rimane sul fondo, quindi è necessario posizionare l'elemento riscaldante il più basso possibile nell'intero sistema. Se è installata una pompa, l'elemento riscaldante può essere installato ovunque.
Inoltre, il sistema fornisce una speciale sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e quando la temperatura diventa ottimale, il riscaldamento viene interrotto, prevenendo così il surriscaldamento e il consumo di energia non necessario.
Preriscaldatore autonomo
Il riscaldatore autonomo può funzionare a benzina, gasolio e gas. Il principio del suo funzionamento è il seguente. Il sistema di riscaldamento utilizza una pompa di benzina per pompare benzina dal serbatoio del gas dell'auto nella camera di combustione, dove si mescola con l'aria e viene accesa da una scintilla di una candela. Attraverso lo scambiatore di calore, il calore viene trasferito al liquido di raffreddamento e la pompa dell'impianto di riscaldamento costringe il fluido a circolare attraverso la camicia del blocco cilindri, nonché la stufa (canali del riscaldatore interno). Dopo aver raggiunto la temperatura ottimale, la ventola della stufa si accende e fornisce aria calda all'abitacolo, che aiuta a sciogliere il ghiaccio sui finestrini e a creare una temperatura confortevole.
Il dispositivo di un preriscaldatore autonomo (liquido) del motore
Gli svantaggi di questo tipo di riscaldatori includono il fatto che utilizzano il carburante della tua auto, la batteria (se la batteria è scarsamente caricata, può essere completamente piantata). E anche il costo di un riscaldatore a liquido è piuttosto elevato.
2 commento
Eugene
Come si avvia l'intero sistema? Premendo dal portachiavi? E cosa c'è di peggio di un semplice avvio automatico? Allo stesso modo, tutto si riscalderà dopotutto.
Turbo Racing
Il sistema dispone sia di un proprio pannello di controllo che della possibilità di impostare un timer per avviare il riscaldamento.
La differenza è che il motore non si avvia con tempo freddo (l'avviamento con tempo freddo non è il processo migliore per un motore a combustione interna). Avviare un motore già caldo nel gelo può aumentare significativamente la sua risorsa.
Inoltre, è possibile individuare un tale vantaggio come una modalità di riscaldamento più economica, ad es. il sistema consuma meno di quanto consumerebbe l'auto se si riscaldasse da sola durante l'avvio automatico.