Presentata Opel GT X Sperimentale

I nuovi proprietari francesi di Opel non hanno perso tempo a lasciare il segno nell'azienda con l'introduzione della GT X Experimental, che mostra la futura direzione del design del marchio.

Quando le proprietà di GM (e i marchi fratelli di Holden) Opel e Vauxhall sono state acquisite l'anno scorso dal gruppo PSA (proprietari di Peugeot e Citroen), i nuovi proprietari hanno promesso nove nuovi modelli entro il 2020 e hanno svelato un piano per espandere i marchi in 20 nuovi territori. entro il 2022.

E la GT X Experimental, marchiata nel Regno Unito da Vauxhall, sarà il volto di questa espansione; un SUV completamente elettrico in stile coupé che promette autonomia, tecnologia e una nuova direzione del design.

“Vauxhall chiaramente non è un marchio di prestigio o un marchio "anch'io". Ma produciamo grandi auto e le persone le acquistano per il loro valore, convenienza, ingegnosità e progressività", afferma Stephen Norman, amministratore delegato del gruppo Vauxhall.

"La GT X Experimental coglie questi motivi per acquistare, li amplifica e crea un modello chiaro per gli elementi di design nelle auto di produzione Vauxhall del futuro".

Prima di entrare nei dettagli tecnici, diamo un'occhiata più da vicino ad alcuni dei dettagli di design più interessanti. Le porte, ad esempio, si aprono in direzioni opposte, il che significa che le porte posteriori sono incernierate nella parte posteriore dell'auto e si aprono di 90 gradi.

Anche il parabrezza e il tetto apribile formano un unico pezzo di vetro che si estende fino alla parte posteriore dell'auto. Questi cerchi in lega sono una sorta di illusione ottica, sembrano cerchi in lega da 20" quando in realtà sono solo ruote da 17".

Noterai che non ci sono maniglie delle portiere, specchietti laterali e anche lo specchietto retrovisore è stato tagliato, con la visione posteriore invece fornita da due telecamere montate sul corpo.

E sì, è improbabile che alcune di esse diventino mai auto di serie, ma ecco due nuovi elementi di design che secondo Vauxhall appariranno su tutte le auto future.

Il primo è quello che il marchio chiama "Compass". Vedi come i fari a LED si collegano a una linea verticale che attraversa il centro del cofano, formando una croce come l'ago di una bussola? Poi c'è la "Visiera"; un modulo in plexiglass monopezzo che si estende per tutta la larghezza della parte anteriore, che ospita le luci, i DRL e una serie di telecamere e sensori necessari per l'autonomia.

Sebbene i dettagli della piattaforma rimangano scarsi, il marchio afferma che la GT X Experimental si basa su un'"architettura leggera" e misura 4.06 m di lunghezza e 1.83 m di larghezza.

La Full-EV GT X utilizza una batteria agli ioni di litio da 50 kWh e offre la ricarica induttiva. Opel afferma che la GT X è dotata di autonomia di livello 3, che trasforma il guidatore in un'offerta di emergenza, con l'intervento umano richiesto solo in caso di incidente imminente.