Presentate le supercar Ford Mustang del 2023 e Chevrolet Camaro Gen3 V8 del XNUMX: quanto sono vicine queste nuove auto da corsa ai loro modelli stradali?

La nuova supercar Ford Mustang GT V8 prenderà parte alle gare nel 2023.

La nuova generazione australiana di supercar da corsa V8 è stata presentata venerdì a Bathurst e sta riportando lo sport alle sue radici. In particolare, le nuove Ford Mustang GT e Chevrolet Camaro ZL1 sono molto più vicine al modello stradale su cui si basano.

Le dimensioni del nuovo telaio e motori sono state sviluppate in collaborazione con Supercars Australia, Ford Performance e Chevrolet Racing.

Le auto con il nuovo look sono molto più vicine a quelle che troverai per strada, molti dei pannelli sono effettivamente intercambiabili tra loro, il che non è il caso delle Mustang e delle Holden Commodore di oggi pesantemente modificate.

Sebbene tutti i pannelli siano realizzati in materiali compositi per ridurre costi e peso, le portiere, il cofano, il bagagliaio e il tetto, così come i fari e il vetro, sono di dimensioni identiche alle controparti stradali.

Per un look più aggressivo e deciso, entrambi i modelli sono dotati di protezioni anteriori e posteriori rinforzate, nonché di uno spoiler anteriore e alettone posteriore in stile racing.

Sotto il cofano di entrambi i modelli ci sono motori completamente nuovi, che sostituiscono il V5.0 da 8 litri utilizzato nelle attuali auto da corsa. Ford utilizzerà un V5.4 da 8 litri basato sulla stessa architettura Coyote della Mustang stradale, mentre la Camaro è alimentata da un V5.7 LTR da 8 litri.

La Camaro utilizza un motore di potenza superiore perché utilizza una tecnologia più vecchia rispetto alla Ford, con solo due valvole per cilindro e un albero a camme. Al contrario, il motore Mustang ha quattro valvole per cilindro e quattro alberi a camme, il che significa che i due motori offrono le stesse prestazioni nonostante le diverse dimensioni.

Questo passaggio a più stock car ha contribuito a ravvivare l'interesse sia di Ford che di GM, non solo in Australia, ma anche presso la loro sede negli Stati Uniti. Il direttore globale di Ford Performance, Mark Rushbrook, stava andando a Bathurst per il lancio, solo per essere fermato in una quarantena di 72 ore, mentre il capo delle corse globali di GM Jim Campbell ha inviato un messaggio registrato all'inaugurazione.

"Quando guardi la supercar Mustang GT Gen3, non c'è dubbio che questa sia una Mustang", ha detto Rushbrook. "Questo è assolutamente in linea con la parte che è stata al centro della nostra attenzione durante la fase di progettazione e sviluppo di questa vettura", ha affermato Rushbrook.

"La ciliegina sulla torta è il fatto che ha un motore Ford di serie", ha aggiunto.

Alla presentazione delle vetture Gen3 erano presenti anche il presidente della Ford Australia Andrew Birkick e l'amministratore delegato di GM Australia e Nuova Zelanda Mark Ebolo.

L'introduzione di Chevrolet Racing diventerà un marchio ombrello per tutte le operazioni su pista locale di General Motors, consentendo elementi del patrimonio di GM Specialty Vehicles, AC Delco e Holden.

La decisione di GM di continuare a correre a livello locale dopo la chiusura di Holden, e nonostante il fatto che la Camaro non sarà venduta qui con il nome GMSV, è una grande spinta per gli organizzatori di Supercars.

"Penso che sia importante fare un accordo con gli Stati Uniti, hanno appena lanciato la loro Camaro in NASCAR", ha detto Ebolo. “Stiamo iniziando a vedere questo allineamento tra i nostri marchi ei nostri mercati. Crediamo che l'aspetto, la sensazione e la passione di questo veicolo creeranno un'incredibile eccitazione per tutti i nostri marchi".

Ha aggiunto: “[Motorsport] è molto importante, sappiamo quanto sia forte il motorsport in termini di passione e supporto che porta a tutte le nostre unità aziendali. Crediamo che questa sia la spina dorsale assoluta della nostra attività per il futuro”.

Le vetture Gen3 saranno testate e omologate sotto la supervisione di Supercars Australia per tutto il 2022, con test che si svolgeranno su vari circuiti per garantire parità di concorrenza tra le due nuove vetture. Le squadre presenteranno poi le vetture al primo round della stagione 2023 in programma sul circuito cittadino di Newcastle.