Presentazione dell'esterno del crossover Skoda Enyaq iV
L'auto segue lo stile definito dagli ultimi modelli del marchio come Octavia e altri. I designer continuano a declassificare gradualmente il SUV elettrico Skoda Enyaq iV, la cui anteprima mondiale è prevista per il 1 settembre. Nell'ultima serie di teaser sono stati mostrati schizzi degli interni, e ora, seppur nei disegni, viene svelato l'esterno. L'auto segue lo stile degli ultimi modelli del marchio, come la quarta Octavia, il crossover Kamiq o la berlina compatta Scala. Ma allo stesso tempo, il SUV ha proporzioni completamente diverse.
Le targhe della Founder's Edition sugli specchietti laterali riflettono la prima edizione limitata di 1895 pezzi. Il design di questa versione deve essere diverso dal normale Enyaq e l'attrezzatura deve includere caratteristiche speciali.
Abbiamo già visto l'auto in mimetica, e ora possiamo confrontare e capire cosa si nascondeva dietro gli adesivi e la pellicola. E allo stesso tempo confronta il design con un parente stretto - ID.4.
Gli autori del modello affermano che è leggermente superiore a crossover simili a causa della batteria sotto il pavimento. Ha un cofano leggermente più corto e un tetto più lungo rispetto a un SUV a combustione. Ma l'equilibrio delle proporzioni viene ripristinato da un grande passo (per un'auto di queste dimensioni) di 2765 mm con una lunghezza di 4648.
I progettisti non hanno rimosso la griglia decorativa dall'auto elettrica, come fanno alcuni creatori di auto elettriche, ma al contrario l'hanno evidenziata visivamente, spingendola anche leggermente in avanti e rendendola più verticale. È immediatamente riconoscibile come una griglia del radiatore Skoda. In combinazione con i fari Full LED Matrix, le grandi ruote, il tetto spiovente e le pareti laterali scolpite, crea un look dinamico. Completamente compatibile con l'unità. È già stato detto: Enyaq avrà trazione posteriore e trazione integrale, cinque versioni di potenza e tre versioni a batteria. La versione di fascia alta a trazione posteriore (Enyaq iV 80) ha 204 CV. e percorre 500 km con una singola carica, e la modifica superiore con doppia trasmissione (Enyaq iV vRS) - 306 CV. e 460 km.
Il capo del design esterno di Skoda, Karl Neuhold, sorride, promettendo agli acquirenti di crossover "molto spazio e molte sorprese".
Il primo modello Skoda sulla piattaforma modulare di Volkswagen, il MEB, apre una nuova era per l'azienda, secondo la società. E quindi ha bisogno di fare un passo avanti nel design. Karl Neuhold paragona questo SUV elettrico a uno space shuttle, promettendo una combinazione di versatilità e funzionalità intelligenti. Per gli amanti dei numeri, i dati tecnici sono più interessanti, ma non tutti vengono divulgati. Ma i progettisti vantano un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,27, che definiscono "impressionante per un crossover di queste dimensioni". Questo, ovviamente, non è un record per un SUV, ma semplicemente un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Ieri Skoda ha annunciato che Enyaq iV riceverà non solo LED, ma anche luci a matrice - con una nuova forma esagonale dei moduli principali, sottili "ciglia" di luci di navigazione ed elementi cristallini aggiuntivi. Se si trattasse di ottiche IQ.Light LED Matrix, come Golf e Tuareg, i cechi si vantarebbero del numero di diodi in ogni faro (da 22 a 128), ma non lo fanno. Non è noto se le matrici si adatteranno all'hardware Enyaq standard.
Il design delle luci e delle luci 3D dell'ultima Skoda non si sovrappone, ma il motivo di poppa a forma di V è supportato dalla stampigliatura nel portellone. Il capo stilista delle luci Petar Nevrzela, ovviamente, ha detto di essersi ispirato alla tradizione del vetro di Boemia.
Secondo Skoda, i fari Matrix "evidenziano il carattere innovativo del nuovo modello". Le auto elettriche innovative stanno già ricevendo le maniglie delle porte retrattili, ma i cechi hanno messo quelle più ordinarie su Enyaq iV e l'artista "si è dimenticato" di dipingerle.
Ieri, Volkswagen ha rivelato in teaser un faro a matrice del SUV ID.4, il fratello gemello di Enyaq. Non esiste una descrizione, ma il marchio IQ.Light parla da solo.
La "nuova era" di cui parlano i cechi del marchio potrebbe non essere quella dell'elettromobilità. All'inizio di questo mese, Skoda è stata rilevata da Thomas Schaefer, che, secondo fonti interne, riporterà il marchio nel segmento budget. Se è così, Skoda non dovrebbe essere orgogliosa delle opzioni premium, ma dovrebbe rispondere alle domande più frequenti (ricarica, ristrutturazione, sicurezza) che Volkswagen sta attualmente producendo negli Stati Uniti prima del lancio dell'ID.4.
