Ottimo durante una gita in montagna

Quando si sceglie un'auto, si tiene spesso conto delle sue capacità di trasporto nell'uso quotidiano (principalmente il numero di borse della spesa che possono contenere), nonché della possibilità di andare in vacanza di due settimane con il bagaglio di una famiglia di cinque persone. La Skoda Superb sarà all'altezza delle nostre aspettative al riguardo?

La station wagon è da molti anni sinonimo di auto di famiglia. Tutti coloro a cui, però, visivamente non piaceva la sua forma, più spesso hanno optato per i liftback. Naturalmente, non è lo stesso: la capacità del bagagliaio non è il massimo e il lunotto inclinato rende impossibile trasportare oggetti più alti senza piegare il sedile posteriore. Tuttavia, la Skoda Superb è un liftback completamente diverso. Questa è un'auto con un volume del bagagliaio di base di 625 litri, che è significativamente inferiore anche alle station wagon di altri produttori. Ma qual è il suo uso pratico? Abbiamo deciso di vedere come il nostro editoriale a lungo raggio Superb avrebbe gestito un viaggio in montagna, carico di bagagli per diversi giorni, con quattro adulti a bordo.

280 km solo su asfalto?

Avevamo programmato il nostro viaggio in anticipo, ma uno di noi doveva arrivare il giorno dopo. Così abbiamo deciso che noi tre saremmo partiti prima, usando un mezzo di trasporto diverso, e che l'autista e l'auto si sarebbero uniti il ​​giorno successivo.

Quindi il primo viaggio della Superb doveva essere a vuoto: era la situazione perfetta per controllare il consumo di carburante e confrontarlo con il consumo di carburante al ritorno con un'auto piena. La strada dal centro di Katowice a Szczyrk, nei pressi della quale intendevamo percorrere diversi sentieri di montagna, è di circa 90 km lungo un percorso molto trafficato tutto l'anno (da qui il viaggio di sola andata è durato quasi due ore) . Si sono verificati tratti ad alta velocità, su strada a due corsie, nonché ingorghi nei luoghi in cui sono stati effettuati lavori stradali. La velocità media era di 48 km / he il computer mostrava un consumo medio di carburante di 8,8 l / 100 km.

C'è da dire, però, che il motore TSi da 280 cavalli con cambio automatico invita a spingere più forte sull'acceleratore, e la trazione integrale permette di essere i primi in gara sotto i fari anche durante la pioggia battente. Il cambio DSG rende la guida ancora più piacevole: ha solo sei marce, ma questo non interferisce né con una pista dinamica né con una tranquilla guida in città. L'influenza dei profili di guida variabili è evidente. Quando selezioniamo la modalità "Comfort", la sospensione si "ammorbidisce" notevolmente e raccoglie i dossi durante la guida in modo molto più efficace, e ricordiamo che la nostra Superb gira su cerchi da XNUMX pollice. A velocità più elevate, si sente il rumore dell'aria nell'abitacolo, ma coloro che guidano quotidianamente auto premium sentiranno particolarmente la differenza.

Il problema nell'uso quotidiano sono le dimensioni dell'auto, quindi spesso si è dovuto ricorrere all'assistente al parcheggio, che lavorava senza prenotazione, proprio per trovare un parcheggio davvero ampio.

Dopo aver raggiunto Szczyrk, si è scoperto che l'auto avrebbe dovuto recarsi nell'area del percorso a piedi, dove non c'è asfalto, e dopo forti piogge la superficie a volte è sporca. Fortunatamente, la trasmissione 4X4 ha gestito senza problemi la corsa su ghiaia piuttosto audace. L'auto dava l'impressione che il tipo di superficie non influisse sul livello di piacere di guida, si può dire di più: più è difficile, più è divertente.

Limousine da carico

Quando hanno raggiunto il sentiero, tutti hanno fatto le valigie e sono rimasti ugualmente stupiti da quanto spazio era rimasto! Il bagagliaio della Superba, anche nella versione liftback, è enorme (625 litri) e potrebbe ospitare gli zaini dell'intera gita scolastica in una volta. Volendo caricare i bagagli a mani piene, abbiamo apprezzato il sistema Kessy con la possibilità di aprire il portello con un movimento del piede. C'era sporcizia dappertutto, l'auto non era più la più pulita, ma non dovevi preoccuparti di sporcarti le mani.

Comodità dopo le difficoltà

Dopo una vigorosa camminata, siamo tornati alla macchina. È impossibile nascondersi qui: quattro persone all'interno di una limousine delle dimensioni di una famiglia reale viaggiano come dei re. Tutti, dopo diverse ore di camminata a 6 gradi Celsius, si sono goduti i sedili riscaldati. Hanno anche elogiato il comfort dei sedili nella versione Laurin & Klement, rivestiti in pelle di buona qualità. Indubbiamente tutti hanno apprezzato l'ampio spazio per le gambe (l'altezza della persona più bassa a bordo è di 174 cm, la più alta è di 192 cm). Anche l'illuminazione ambientale a LED ha fatto una buona impressione, conferendo un tocco moderno e lussuoso, come hanno sottolineato all'unanimità i passeggeri. C'erano anche domande sulla funzione di massaggio nei sedili, ma questa non è una classe di prezzo per auto.

Tuttavia, scendendo dalla pista non illuminata, sono state mosse accuse sull'efficacia dei fari. Il colore della luce è piuttosto pallido, il che ha causato disagio e la necessità di affaticare la vista.

Purtroppo si è fatta sentire anche la bassa capacità di carico di catalogo della Superb. Con quattro persone a bordo, ognuna delle quali con bagagli, l'auto è atterrata in modo significativo sull'asse posteriore, quindi bisogna tenerne conto quando si superano ostacoli o cordoli. Naturalmente, il Superb non è un SUV, ma un carico utile così basso può essere percepito anche quando si trasportano oggetti più pesanti su base giornaliera.

Sulla via del ritorno, abbiamo rimosso il computer di bordo. La prima cosa che il guidatore ha notato è che l'auto, nonostante il suo carico di lavoro, non è diventata meno dinamica. La sensazione di accelerazione era quasi identica: né il sorpasso né l'accelerazione dell'auto da ferma non hanno causato alcun problema.

Il consumo di carburante nel viaggio di ritorno, quando era possibile garantire una guida più fluida, si è fermato a circa 9,5 l/100 km e la velocità media è aumentata a 64 km/h. Il risultato ha sorpreso tutti, ma è stato confermato che un motore molto potente con coppia elevata funziona ugualmente bene con un'auto vuota o quasi piena.

Una vacanza veloce? Per favore!

L'auto da crociera ha superato il test con un A. Il bagagliaio ti consente di portare un'enorme quantità di bagagli, anche un viaggio di due settimane al mare per una famiglia di cinque persone non lo "spaventerà". La versione Laurin & Klement con la migliore attrezzatura offre comfort e praticità indipendentemente dalla lunghezza e dalla natura del percorso. La trazione 4X4 è utile non solo sul pavimento bagnato, ma salva bene anche l'auto su strade sterrate ed è probabile che sia utile anche durante le gite sugli sci. Il motore non solo offre una sensazione sportiva, ma consente anche sorpassi efficienti e sicuri, e quando si guida in modalità Comfort non mostra le sue aspirazioni sportive in modo doloroso, smussando le sospensioni.

Anche il consumo di carburante non è da capogiro: il consumo di carburante di 9-10 l / 100 km, tenendo conto delle capacità e del peso dell'auto, è davvero accettabile. Mentre le ruote più piccole sarebbero state più comode per la guida quotidiana, l'aspetto a forma di turbina da XNUMX pollici conferisce carattere all'intero corpo. Prenderemo sicuramente Superba ancora e ancora.