Additivo ER per riduttore - caratteristiche, composizione, applicazione
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L'additivo ER, infatti, non è un additivo, poiché non si miscela con l'olio, ma è un'emulsione in combinazione con esso, e l'olio è un mezzo per trasportarlo alle parti e agli assiemi del motore. La composizione di ER include sostanze attive e metalli teneri nei composti necessari.
Gli specialisti nel campo della costruzione di motori sono costantemente alla ricerca di strumenti che possano prolungare la vita dei motori delle automobili. Uno di questi sul mercato è un additivo ER in una trasmissione manuale.
Additivo ER - una panoramica
L'additivo ER (Energy release) è stato sviluppato negli USA negli anni '80 del 20° secolo per migliorare il funzionamento delle turbine a getto, dove parti e assiemi si consumano rapidamente per attrito in condizioni di uso intensivo.
Additivo ER per attrito
Struttura
L'additivo ER, infatti, non è un additivo, poiché non si miscela con l'olio, ma è un'emulsione in combinazione con esso, e l'olio è un mezzo per trasportarlo alle parti e agli assiemi del motore. La composizione di ER include sostanze attive e metalli teneri nei composti necessari.
caratteristiche tecniche
Ridurre il carico sulle superfici di sfregamento è lo scopo dell'utilizzo di questo additivo. Ma il suo effetto dipende dall'usura del motore e dal suo tipo, nonché dalla qualità dell'olio.
Applicazione di un additivo a un cambio
La sostanza, insieme all'olio, entra nel circuito del motore e rimane passiva fino a quando i componenti non si riscaldano a gradi operativi. Quindi i componenti ER si separano dall'olio e riempiono i frammenti usurati con le loro molecole.
Istruzioni per l'uso
L'additivo ER viene introdotto nel cambio manuale aggiungendo all'olio la quantità richiesta (riportata sulla confezione).
Benefici e danni degli additivi ER
Gli studi hanno dimostrato che l'uso di questo integratore:
- riduce l'attrito di un quarto;
- riduce il volume del motore;
- aumenta la resistenza all'usura delle parti del gruppo di potenza di 3-4 volte.
Spesso durante l'uso si osservano depositi di una sostanza viscosa.
Sfumature di utilizzo
Si consiglia di introdurre questo additivo solo nell'olio nuovo, poiché quello che è stato a lungo nell'auto ha una serie di impurità laterali ottenute durante il funzionamento. Ciò peggiorerà l'effetto atteso.
Recensioni aggiuntive
Gli automobilisti che utilizzano un additivo ER in una trasmissione manuale lasciano recensioni positive e negative sulle risorse Internet:
| Pro | Contro |
| Prolunga la vita dei motori ad alto chilometraggio | Riduce la quantità di carburante durante la guida |
| Venduto ad un prezzo d'occasione | Rovina la qualità dell'olio costoso |
| L'auto parte più velocemente quando fa freddo | Fallito - soldi sprecati |
Questo additivo è universale e applicabile a qualsiasi carburante e lubrificante.
