Motori lappanti

Gli azionamenti moderni, sia con accensione a scintilla che con accensione per compressione, non richiedono rodaggio nel vecchio senso della parola.

Quindi non è necessario cambiare l'olio e il filtro o regolare le valvole dopo 1000 - 1500 km di percorrenza.

Nei motori moderni, la prima ispezione con cambio dell'olio avviene, a seconda delle esigenze del produttore, dopo 15, 20 o 30 mila chilometri o dopo un anno di funzionamento, a seconda dell'evento che si verifica per primo.

Tuttavia, va sottolineato che i motori moderni nel primo periodo di funzionamento (circa 1000 km) non devono essere sovraccaricati guidando a basse velocità e marce alte e non devono essere caricati bruscamente a freddo subito dopo l'avvio. Le parti di attrito di questi motori sono lavorate in modo molto preciso, ma devono allinearsi e allinearsi tra loro, contribuendo al futuro chilometraggio.