Giunti di guida

Urti metallici durante l'avviamento o vibrazioni dell'intero veicolo indicano danni ai giunti di trasmissione. La risoluzione dei problemi è costosa.

Urti metallici durante l'avviamento o vibrazioni dell'intero veicolo indicano danni ai giunti di trasmissione. La riparazione di un difetto è costosa, poiché di solito consiste nella sostituzione della connessione con una nuova.

I giunti di trasmissione sono presenti in ogni auto con sospensione indipendente. La maggior parte delle auto è a trazione anteriore, il che significa che i giunti funzionano in condizioni difficili, poiché devono trasferire carichi a grandi angoli. Sfortunatamente, la loro durata alla massima deflessione molto meno che in linea retta. Tuttavia, la durabilità dei giunti è elevata, purché utilizzati correttamente.

Ai giunti di trasmissione non piacciono due cose: carichi elevati dalla rotazione delle ruote e sporco che entra attraverso una copertura danneggiata. Se la shell è danneggiata, la connessione può essere distrutta entro pochi giorni. Si rompe anche rapidamente se il conducente parte spesso con pneumatici che stridono e inoltre su ruote storte.

Le cerniere esterne si consumano più velocemente, ad es. quelli su ruote. Tuttavia, possono verificarsi anche danni alle articolazioni interne. I sintomi di entrambi i segni di usura sono completamente diversi.

L'insufficienza articolare esterna si manifesta con effetti sonori. Nella prima fase, si sente solo un tonfo metallico a tutta virata e carico pesante. Con il progredire del danno, il rumore diventa più forte, più chiaro e udibile con meno torsioni e meno stress. In casi estremi, la connessione potrebbe rompersi, rendendo impossibile un ulteriore movimento.

Nella maggior parte dei casi, l'usura delle articolazioni interne si manifesta in forti vibrazioni trasmesse all'intero veicolo. Le vibrazioni aumentano durante l'accelerazione e scompaiono quasi completamente durante la guida in folle. A volte la causa di queste vibrazioni è troppo piccola grasso nel giunto, quindi le riparazioni possono essere avviate riempiendo di grasso, anche se non sono visibili perdite. Quando questo non aiuta, non resta altro che sostituire la cerniera con una nuova.

La sostituzione di un giunto non è un'operazione complicata e non richiede più di 1-2 ore nella maggior parte delle autovetture. In alcuni veicoli, non è nemmeno necessario rimuovere l'albero di trasmissione. Non devi fare altro che rimuovere il perno dal mozzo, aprire l'apposito anello e potrai rimuoverlo dall'albero di trasmissione senza alcuna resistenza.

Tuttavia, sui veicoli che hanno diversi anni, potrebbe essere difficile allentare i bulloni o rimuovere il perno dal mozzo, poiché le scanalature "si incastrano" nel mozzo. Il costo della sostituzione di un'articolazione nelle autovetture varia da 30 PLN a 100 PLN, a seconda del progetto delle sospensioni e dell'officina.  

Quanto costa un giunto?

Le cerniere sono un oggetto costoso. Nella maggior parte dei casi, i prezzi ASO raggiungono PLN 1500 o addirittura PLN 2000 per giunto. Fortunatamente, i sostituti possono essere utilizzati con successo, che sono abbondanti e disponibili per la maggior parte dei veicoli. Hanno un prezzo differenziato, che influisce anche sulla qualità.

Quando sostituire?

Puoi guidare per un po' con un'articolazione che batte. Questo è difficile da determinare perché il comportamento all'usura deve essere controllato. Se ciò accade molto rapidamente, non ritardare la riparazione. Quando i colpi si verificano solo alla massima velocità, sono insignificanti e udibili solo sotto carico pesante, puoi attendere le riparazioni.

Esempi di prezzi per giunti esterni

Marca e modello автомобиль	Prezzo congiunto nell'ASO (PLN)	Prezzo sostituzione (PLN)
Audi A4 1.8T	750	145 (4 max) 195 (Velocità)
Peugeot Partner 2.0 HDi	800	240 (4 max) 360 (Velocità)
Ford Focus i 1.6	1280	150 (4 max) 190 (GLO)
Toyota Avensis i 2.0i	1600	160 (4 max) 240 (Velocità)
Opel Corsa B 1.2i	1200	105 (4 max) 190 (Velocità)