Segni che le candele devono essere sostituite
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Se il conducente non ricorda quando sono stati installati i nuovi elementi del sistema di accensione, il grado della loro idoneità può essere determinato dal loro aspetto. Un'opzione alternativa, se non c'è voglia di infilarsi sotto il cofano, è dare un'occhiata più da vicino al funzionamento del motore.
Capire che è necessario sostituire le candele è facile. È sufficiente prestare attenzione all'aspetto delle parti e al funzionamento del motore. Se le riparazioni non vengono eseguite in modo tempestivo, ciò può causare danni alla centrale elettrica e al catalizzatore.
Come si fa a sapere quando è necessario sostituire le candele?
Qualsiasi sistema automobilistico si consuma nel tempo, poiché dispone di una propria riserva di risorse. Le candele devono essere controllate ad ogni ispezione programmata. È necessario cambiare i materiali di consumo secondo la raccomandazione del passaporto tecnico di un particolare modello, senza attendere guasti nel funzionamento del motore.
La loro durata dipende dal tipo di metallo sulla punta e dal numero di "petali":
- I prodotti realizzati con una lega di nichel e cromo possono servire correttamente fino a 15-30 mila chilometri. Gli esperti consigliano di cambiare questi elementi ogni MOT insieme all'olio.
- La riserva di risorse degli elettrodi d'argento è sufficiente per 50-60 mila km.
I produttori di parti costose con punta in platino e iridio danno una garanzia fino a 100 km. È importante considerare le condizioni dell'unità di potenza. Nei motori più vecchi con un basso rapporto di compressione, le candele non dureranno nemmeno la metà di questo periodo, poiché saranno riempite d'olio. Inoltre, quando si utilizza carburante di bassa qualità, il tasso di usura degli elementi del sistema di accensione aumenta fino al 30%.
Segni che le candele devono essere sostituite
È facile capire che è necessario sostituire le candele con segni indiretti:
- all'avvio, il motorino di avviamento gira, ma il motore non si avvia per molto tempo;
- risposta lenta del motore alla pressione del pedale dell'acceleratore;
- la dinamica della velocità si è deteriorata;
- il contagiri "salta" al minimo;
- l'auto "tira" durante la guida;
- scoppi metallici dal vano motore all'inizio;
- dal camino viene emesso un fumo nero acre;
- goccioline di liquido infiammabile volano via con lo scarico;
- la spia di controllo motore lampeggia;
- aumento del consumo di carburante.
Tali difetti si verificano anche per altri motivi. Ma se si osservano molti di questi sintomi, è necessario controllare le candele. Se sono danneggiati, c'è un problema con le scintille. Il carburante non brucia completamente e non in tutte le camere. Ci sono esplosioni. A causa dell'onda d'urto, il pistone, la biella, l'albero motore, la guarnizione della testata sono soggetti a forti carichi meccanici e termici. Le pareti dei cilindri vengono gradualmente distrutte.
Segni di usura sulle candele
Se il conducente non ricorda quando sono stati installati i nuovi elementi del sistema di accensione, il grado della loro idoneità può essere determinato dal loro aspetto. Un'opzione alternativa, se non c'è voglia di infilarsi sotto il cofano, è dare un'occhiata più da vicino al funzionamento del motore.
Spazio tra gli elettrodi
Ad ogni scintilla che si verifica all'avvio della macchina, un pezzo di metallo evapora dalla punta delle candele. Nel tempo, questo porta ad un aumento del divario. Di conseguenza, è più difficile che la bobina formi una scintilla. Ci sono interruzioni negli scarichi, mancate accensioni della miscela combustibile e detonazione nel sistema di scarico.
Segni di usura sulle candele
- la miscela aria-carburante non si brucia in tutte le camere;
- il motore è instabile ("troit", "stallo");
- il rischio di chiudere la bobina ad alti regimi del motore.
Per evitare ciò, lo spazio della candela deve essere misurato e confrontato con il valore regolamentato dal produttore. Nella marcatura del prodotto, queste sono le ultime cifre (di solito nell'intervallo 0,8-1,1 mm). Se il valore corrente è diverso dal valore consentito, è il momento di cambiare il materiale di consumo
Nagar
Quando il carburante si accende, le particelle dei prodotti della combustione si depositano sulle candele. Durante il normale funzionamento, gli elettrodi stessi vengono puliti da questi depositi. Ma a volte c'è una targa che parla dei seguenti problemi:
- Fuliggine nera significa che si stanno verificando mancate accensioni. Il carburante nella camera non brucia completamente o manca l'aria nei cilindri.
- Il colore bianco indica il surriscaldamento dell'elettrodo (dalla combustione di combustibile magro).
- Una targa con una sfumatura rossa è un segno dell'uso di benzina di bassa qualità. Un altro motivo è che sono installati materiali di consumo con il numero di bagliore errato.
Sottile strato di fuliggine marrone - non c'è bisogno di preoccuparsi, va tutto bene. Se sulla candela si trovano tracce gialle di olio, le fasce elastiche o le guarnizioni delle valvole in gomma sono danneggiate. È necessario contattare il centro di assistenza.
Isolante in "argilla".
Il grado di usura della parte è determinato dal suo aspetto. Molto spesso si verificano i seguenti 2 difetti:
- patina marrone nell'area delle crepe dello scafo;
- "gonna caffè" a causa della placca accumulata nei punti di rottura dell'isolante.
Se tali effetti si trovano solo su 1 consumabile e altri senza tracce, devi comunque cambiare l'intero set di candele.
Interruzioni all'avvio
Questo malfunzionamento è tipico per i parcheggi lunghi. L'auto parte con solo 2-3 giri di chiave, mentre il motorino di avviamento ruota a lungo. Il motivo sono le lacune nell'aspetto di una scarica tra gli elettrodi, il carburante non brucia completamente.
Diminuzione della potenza
Il conducente potrebbe notare che l'auto accelera peggio e il motore non raggiunge la velocità massima. Il problema sorge a causa del fatto che il carburante non si accende completamente.
lavoro irregolare
Se gli elementi del sistema di accensione sono usurati, durante il movimento dell'auto si verificano i seguenti guasti:
- il motore "troit" e perde periodicamente slancio;
- uno o più cilindri si fermano;
- la lancetta del contagiri "galleggia" senza premere il pedale dell'acceleratore.
Questi sintomi si verificano anche quando si utilizza carburante di bassa qualità.
Se sorge la domanda: come capire che è ora di cambiare le candele, dovresti prestare attenzione alle condizioni della parte e al funzionamento del motore. In assenza di scostamenti dalla norma, è necessario installare nuovi materiali di consumo secondo le scadenze regolamentate.
