Progetto 96, chiamato Small
ORP Krakowiak durante il Festival del Mare nel 1956. La marcatura M-102 è visibile sul chiosco e davanti al chiosco c'è un cannone 21-K da 45 mm. Raccolta fotografica del Museo MV
I sottomarini Project 96, popolarmente conosciuti come "Baby", erano il tipo più numeroso di sottomarini della nostra flotta. Sei navi hanno alzato la bandiera bianca e rossa in soli 12 anni (dal 1954 al 1966), ma i loro ponti sono diventati un importante terreno fertile per i nostri sottomarini. Furono il primo passo nella transizione dalle armi dei sottomarini occidentali a quelle sovietiche.
Tre sottomarini prebellici, ovvero ORP Sęp, ORP Ryś e ORP Żbik, che tornarono a Gdynia dall'internamento in Svezia il 26 ottobre 1945, furono gli unici della loro classe a battere bandiera bianca e rossa per i successivi 9 anni. Nel 1952, l'ORP Wilk fu portato dal Regno Unito, ma non era più adatto per un ulteriore servizio militare. Dopo aver rimosso tutti i possibili meccanismi per i pezzi di ricambio per due gemelli, un anno dopo lo scafo smontato, a giudicare dagli scarsi documenti d'archivio in merito a questa unità, fu allagato nei pressi dello scafo Formosa all'ingresso nord del porto
a Gdynia.
Piani ambiziosi
Sebbene la prima nave da guerra del progetto 96 sia stata commissionata alla nostra flotta nell'ottobre 1954, i piani per la loro accettazione, a quanto pare, risalgono al maggio 1945. Poi, durante il primo incontro a Mosca sulla ricostruzione della Marina nell'area costiera liberata dal Tedeschi: l'elenco delle navi che la Flotta Rossa era pronta a trasferire dopo l'addestramento del relativo personale marittimo comprendeva 5-6 sottomarini. Sfortunatamente, questo è finora l'unico indizio trovato in questo caso, quindi non sappiamo nulla del possibile tipo, e il Comando della Marina (DMW), creato il 7 luglio 1945, si rifiutò inizialmente di accettare unità di questo tipo. classe. La sua decisione è stata influenzata dalla mancanza di un numero adeguato di specialisti addestrati a cui affidare il servizio nelle unità subacquee. Il fatto stesso che si siano verificati gravi problemi di personale con il numero totale di tre aerei restituiti dalla Svezia dimostra che questa valutazione era assolutamente corretta.
Tuttavia, già nei documenti di pianificazione della fine del 1946 si rileva un aumento degli "appetiti" per un notevole ampliamento della flotta. Il piano è stato preparato sotto gli auspici dell'allora comandante in capo della Marina, Kadmiya. Adam Mokhuchy, datato 30 novembre 1946. Tra il numero totale di 201 navi che doveva essere messa in servizio nel 1950-1959, c'erano 20 sottomarini con una cilindrata di 250-350 tonnellate, e quindi classificati come piccola sottoclasse. Una dozzina avrebbe dovuto avere sede a Gdynia e altre otto a Kołobrzeg. Il successivo comandante della MW, Cadmius, era più sobrio nelle sue opinioni sull'espansione. Wlodzimierz Steyer. Nei piani dell'aprile 1947 (ripetuti un anno dopo), risalendo al passato per i successivi 20 anni, non c'erano incrociatori leggeri o cacciatorpediniere e la Wishlist iniziava con i custodi.
La colonna "sottomarini" comprende 12 unità piccole (con una cilindrata fino a 250 tonnellate) e 6 medie (con una cilindrata di 700-800 tonnellate) di questa classe. I comandanti navali polacchi delle forze armate, purtroppo, non avevano reali opportunità per attuare i loro piani. Molti fattori si frapponevano. In primo luogo, non adempirono ai loro doveri per molto tempo, nel settembre 1950, con l'avvento della successiva (dopo la guerra) ondata di sovietizzazione del nostro esercito, il cadmio fu posto a capo della MV. Victor Cherokov. In secondo luogo, non c'era "clima" per una significativa espansione della flotta. Anche gli ufficiali di stato maggiore polacchi di Varsavia, sulla base della loro esperienza prebellica e militare, non prevedevano per lei compiti significativi. Opinioni simili, prevalenti a quel tempo a Mosca, suggerivano che la flotta navale chiusa avrebbe dovuto espandere le forze leggere e costiere, progettate per difendere la propria costa e scortare i convogli nella zona costiera. Non sorprende quindi che il piano per lo sviluppo della flotta portato "in portafoglio" da Cherokov presupponesse la creazione entro il 1956 di soli dragamine, inseguitori e torpediniere. Non c'erano colonne sottomarine.
