La retroilluminazione sul cruscotto del VAZ 2114 è scomparsa, a causa di cosa e come risolverlo

Il cruscotto è un'importante fonte di informazioni per il conducente sulle condizioni del veicolo. Senza di esso, il funzionamento sicuro della macchina è semplicemente impossibile, quindi il pannello deve essere visibile 2114 ore su XNUMX. Di notte, la retroilluminazione aiuta a vedere il pannello. Ma lei, come qualsiasi altro sistema VAZ XNUMX, può fallire. Fortunatamente, è del tutto possibile ripararlo da soli.

Motivi per disabilitare il cruscotto sul VAZ 2114

Spegnere la retroilluminazione del cruscotto non è di buon auspicio né per il conducente né per il veicolo. Perché questo malfunzionamento è solitamente seguito da altri. Pertanto, la retroilluminazione dovrebbe essere riparata immediatamente.

Molti driver installano i LED nella retroilluminazione invece delle lampadine a incandescenza standard.

Dovrebbe anche essere chiaro che se le luci sul cruscotto si sono spente, il problema deve essere cercato da qualche parte nella rete elettrica di bordo. Ciò significa che non puoi fare a meno di un multimetro, un saldatore e un nastro isolante. Ecco i motivi principali per disattivare la retroilluminazione:

• fusibile bruciato;
• lampadine bruciate (o LED - nei successivi modelli VAZ 2114, il pannello è illuminato da loro);
• cablaggio danneggiato nella rete elettrica di bordo;
• la morsettiera comune del cruscotto si è bruciata.

Consideriamo questi punti in modo più dettagliato.

Fusibile saltato

L'80% degli spegnimenti della retroilluminazione è dovuto a un fusibile bruciato. Si trova in un blocco di sicurezza installato sotto il piantone dello sterzo dell'auto. Il fusibile indicato nella documentazione come F10 è generalmente acceso.

Nella scatola, il fusibile si trova a destra ed è designato come F10

È lui che è responsabile dell'illuminazione del cruscotto, delle luci di posizione e dell'illuminazione della targa. Sui primi modelli VAZ 2114, il fusibile F10 era marrone o rosso.

Sui primi modelli VAZ 2114, i fusibili F10 erano marroni

Sulle auto successive, hanno iniziato a installarne di verdi. Non è difficile capire che il fusibile è saltato. Basta esaminarlo. Un fusibile bruciato potrebbe essere leggermente annerito o fuso e il conduttore all'interno della custodia potrebbe essere rotto. Un fusibile difettoso viene sostituito con uno nuovo. Questo di solito risolve il problema.

Lampadine bruciate

Le lampadine nel cruscotto funzionano lontano dalle condizioni ideali. Sono regolarmente soggetti a scosse, sbalzi di tensione nella rete elettrica dell'auto e temperature estreme. Tutto ciò riduce significativamente la loro durata. Soprattutto se non si tratta di LED, ma di normali lampade a incandescenza, che erano equipaggiate con i primi modelli VAZ 2114. Ci sono un totale di 19 lampadine (ma questo numero varia anche a seconda dell'anno di produzione dell'auto e del numero di lampade deve essere specificato nella documentazione tecnica dell'auto).

Un altro motivo per il burnout delle lampadine è la loro installazione errata. Molto spesso questo si osserva sui primi modelli del VAZ 2114, in cui i conducenti decidono da soli di cambiare le lampade a incandescenza obsolete con i nuovi LED, apportando alcune modifiche al circuito elettrico. Non è così facile eseguire questa operazione senza qualifiche adeguate. Ecco come appare la sequenza per la sostituzione delle lampadine.

1. Il piantone dello sterzo viene abbassato nella posizione inferiore, finché non si arresta. Sopra c'è un involucro del cruscotto con quattro viti di montaggio. Sono svitati con un cacciavite Phillips.
   

   Per spostare la copertura del cruscotto è sufficiente svitare 5 bulloni
2. Ci sono una fila di pulsanti a destra del pannello. C'è un'altra vite accanto, nascosta da un tappo di plastica. Si stacca con un coltello (o un cacciavite piatto). La vite è svitata.
3. Ora è necessario rimuovere l'autoradio dalla nicchia svitando i suoi bulloni di fissaggio e rimuovere anche le maniglie di plastica dai controlli del riscaldatore.
4. La copertura del cruscotto è priva di elementi di fissaggio. Dovrebbe essere tirato verso di te, estendendosi di 15-20 cm, questo sarà sufficiente per accedere alla parete posteriore del quadro strumenti.
5. Sulla parete è visibile una fila di nicchie con portalampade. Vengono estratti manualmente. Per fare ciò, la cartuccia insieme alla lampada viene ruotata in senso antiorario fino a un clic caratteristico.
   

   La freccia sulla parete di fondo mostra una cartuccia con una lampadina, viene svitata manualmente
6. Le lampadine bruciate vengono sostituite con nuove, quindi il cruscotto viene rimontato.

Video: cambia le lampadine nel cruscotto VAZ 2114

COME CAMBIARE LE LUCI DEL QUADRO STRUMENTI. VAZ 2114

Cablaggio danneggiato

I problemi di cablaggio sono il caso peggiore. Per far fronte a questo da solo, il conducente deve avere una seria conoscenza dell'ingegneria elettrica. In particolare, dovrebbe essere in grado di leggere bene gli schemi elettrici automobilistici. Non tutti gli automobilisti possono vantare tali capacità. È per questo motivo che è meglio affidare la ricerca di una sezione danneggiata del cablaggio elettrico di bordo a un elettrauto qualificato.

Le sue azioni si riducono a quanto segue: determina le sezioni chiave del circuito e le "suona" in sequenza con un multimetro finché non trova la sezione rotta del cablaggio. Questo lavoro può richiedere diversi minuti o diverse ore: tutto dipende da dove si è verificato esattamente il circuito aperto.

Problemi con il backplane del pannello

Se tutte le misure di cui sopra non hanno portato a nulla, rimane l'ultima opzione: danni alla scheda di contatto nel cruscotto. Questa parte è una combinazione di diversi microcircuiti. Non è possibile ripararlo in officina senza attrezzature diagnostiche speciali. Quindi il proprietario dell'auto ha solo un'opzione: sostituire l'intera scheda. Puoi acquistarlo in qualsiasi negozio di ricambi auto. Costa circa 400 rubli. Elenchiamo i passaggi per sostituirlo.

1. Innanzitutto, vengono eseguite tutte le azioni sopra menzionate, nel paragrafo sulla sostituzione delle lampadine.
2. Ma invece di svitare le lampadine, dovresti svitare i quattro bulloni agli angoli della parete posteriore del cruscotto.
3. La parete posteriore viene rimossa con cura insieme al pannello, che è fissato al muro con fermi di plastica.
   

   La scheda di contatto nel cruscotto del VAZ 2114 poggia su semplici chiusure in plastica
4. I fermi vengono piegati con un coltello, la tavola danneggiata viene rimossa e sostituita con una nuova. Quindi il pannello viene rimontato.

Quindi, il proprietario del VAZ 2114 può risolvere da solo la maggior parte dei problemi con l'illuminazione del cruscotto. Tutto ciò che serve è la capacità di utilizzare un cacciavite. Un'eccezione è il caso di cablaggio danneggiato. Si consiglia vivamente di contattare un elettricista per identificare l'area danneggiata. Ciò farà risparmiare molto tempo e nervi, che, come sai, non possono essere ripristinati.