PSA Group, Opel e Saft costruiranno due fabbriche di batterie. 32 GWh in Germania e Francia
Dopo l'era della macchina a vapore, è arrivata l'era delle celle al litio. La Commissione europea ha concordato che una "alleanza per le batterie" di PSA, Opel e Safta costruirà due fabbriche di batterie simili. Uno sarà lanciato in Germania, l'altro in Francia. Ciascuno di essi avrà una capacità produttiva di 32 GWh all'anno.
Fabbrica di batterie in tutta Europa
La produzione totale di celle con una capacità di 64 GW/h all'anno è sufficiente per le batterie di oltre 1 milione di veicoli elettrici con un'autonomia di volo effettiva di oltre 350 chilometri. Questo è molto se si considera che nella prima metà del 2019 l'intero gruppo PSA ha venduto 1,9 milioni di veicoli in tutto il mondo – 3,5-4 milioni di veicoli venduti ogni anno.
Il primo degli impianti entrerà in funzione presso lo stabilimento Opel di Kaiserslautern (Germania), l'ubicazione del secondo non è stata resa nota.
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Approvazione della Commissione Europea non è solo un cenno "Va bene, fallo", ma assume il cofinanziamento dell'iniziativa fino a 3,2 miliardi di euro. (equivalente a 13,7 miliardi di PLN, fonte). Questo denaro è particolarmente importante per Opel, poiché i componenti per i veicoli con motore a combustione sono prodotti nello stabilimento di Kaiserslautern e la domanda per questi ultimi è in calo.
Da diversi anni gli operai della fabbrica sono insicuri del loro futuro (vedi foto iniziale).
La produzione di batterie in Germania potrebbe iniziare tra quattro anni, nel 2023. L'impianto di batterie Northvolt e Volkswagen dovrebbe iniziare nello stesso anno, ma dovrebbe avere una capacità iniziale di 16 GWh con il potenziale per aumentare a 24 GWh all'anno.
Foto di apertura: sciopero allo stabilimento di Kaiserslautern nel gennaio 2018 (c) Rheinpfalz / YouTube
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