Cavalli in viaggio, bisarca Porsche storiche

Se è vero che per vincere gare in giro per il mondo ci vuole prima di tutto una buona macchina e poi un buon pilota, allora quello che conta davvero è altrettanto vero. l’Organizzazione и logistica di squadra dietro i personaggi principali, c'è l'auto e  pilota.

Nel corso degli anni, man mano che si sviluppa il mondo delle corse, il controllo del box, equipaggiamenti parti, gomme e chissà cos'altro, cominciava davvero a personificare la differenza tra vittoria e sconfitta.

Ci sono alcune vecchie foto in bianconero in cui squadre di meccanici caricano o scaricano auto leggendarie dai moderni camion dell'epoca, ma in cui oggi non potremo caricare un ciclomotore. E questi camion non solo trasportavano automobili, pneumatici e parti, ma erano reali e proprie officine e case per i meccanici.

Qualità e affidabilità

Abbiamo già parlato dei trasportatori Mercedes e Maserati, questa volta parliamo di un'altra icona nel mondo del motorsport: la Porsche.

Mai sfoggiare auto futuristiche come ha fatto Mercedes con il Renntransporter, l'aerodinamico "Blue Portento" negli XNUMX, Porsche ha sempre prestato particolare attenzione. qualità, affidabilità e costanza tra il veicolo e la destinazione d'uso. Basti pensare che il parco auto aziendale è diventato comprensibile solo in connessione con l'espansione delle attività sportive ufficiali. due o più bisarche.

Rosso anni Sessanta   

Le prime testimonianze fotografiche risalgono al gli anni sessantaquando il colore dominante sui veicoli - almeno nelle poche immagini a colori dell'epoca - lo è rosso (con scritta Porsche in bianco), nonostante la necessità di notare che le auto ufficiali erano quasi sempre in grigio argento Freccia d'argento.

In effetti, è stato il colore utilizzato dalle auto da corsa tedesche fin dagli anni d'oro. Auto Union e Mercedes Formula 1mai veramente abbandonato.  Uno dei primi veicoli ad essere utilizzato, come mostrano alcune fotografie del 1960, fu l'Opel Blitz Curmudgeon 1,75t, appositamente attrezzato per ospitare due o tre veicoli monoposto e attrezzature da officina all'interno di un grande furgone posteriore.

bisarchia "Esso hauna perdita" 

La Opel Blitz era spesso accompagnata da una bisarca "aperta" a due piani. autotelaio MAN 635 Diesel in grado di trasportare tre auto da corsa. Notare la piccola area del negozio di attrezzi tra la cabina di guida e l'area di carico.

Un'altra foto in bianco e nero mostra il Drykantschaber che salpa dalla Germania su una Targa Florio del 1962, ma si può solo immaginare che si tratti dello stesso camion che prende in consegna a causa della forma della carrozzeria. porte della cabina di pilotaggio, è rimasto aperto mentre il fotografo ha commemorato l'operazione di caricamento.

Veicoli Mercedes Renntransporter     

Sei anni dopo, debutta ancora di più il nuovo Renntransporter. dedicato... Si tratta di un camion Mercedes-Benz caratterizzato da una personalizzazione completa per il trasporto di auto da corsa. Ha due piani, con rampe di carico mobili e ampia area officina.

Ha fornito un'illuminazione diurna ottimale, lucernari realizzati nel padiglione, e un potente sistema di illuminazione ha permesso di illuminare l'interno per il lavoro notturno. Almeno sono stati costruiti due campioniper consentire a Porsche di controllare il movimento di un gran numero di auto da corsa, anche verso destinazioni diverse.

Periodo di gare Martini

quando il Martini e Rossi entra in Porsche come sponsor di eventi sportivi (1971) con tutti i mezzi di Cavallina. sono stati ridipinti in classici color argento, con strisce rosse e blu Martini Racing. Tuttavia, alcune foto del 1973 e del 1976 mostrano le stesse vetture del 1966 e 1970 (due bisarche Mercedes-Benz e un furgone aerodinamico Mercedes-Benz 809), rinnovate esternamente con una nuova verniciatura.

Nella prima parte anni ottanta Porsche è passata a veicoli più grandi e ancora più specializzati: semirimorchi articolati attrezzati come bisarca, officina o casa mobile per le corse europee e americane.. Si tratta principalmente di fondi Mercedes-Benz, anche se ad un certo punto si verificano i primi tradimenti, confermati dal passaggio ai trattori Renault, MAN e, per le competizioni americane (Porsche ha partecipato anche alla Formula Indy, ma questa è un'altra storia), Peterbilt "Il tassista è finito."