Radiatore della stufa VAZ-2107: regole per la riparazione e il funzionamento
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Il "Classic" dell'impianto automobilistico Volga è dotato di un sistema di riscaldamento semplice e abbastanza affidabile che fornisce condizioni di guida abbastanza confortevoli nella stagione fredda. Il riscaldatore interno VAZ-2107 è una stufa che riscalda l'aria che entra dall'esterno con l'aiuto di un radiatore riempito di refrigerante. L'assenza di elettronica nella progettazione del riscaldatore GXNUMX consente ai proprietari di auto di eseguire autonomamente la maggior parte delle riparazioni e sostituzioni dei vari elementi della stufa, senza incontrare particolari difficoltà. Un componente chiave del riscaldatore - il radiatore - richiede un'attenzione particolare, perché è lui che garantisce una temperatura favorevole in cabina. Il funzionamento senza problemi a lungo termine del radiatore può essere garantito dal suo corretto funzionamento e dalla tempestiva manutenzione.
Scopo e principio di funzionamento del radiatore del riscaldatore VAZ-2107
La fonte di calore nel sistema di riscaldamento di un'auto VAZ-2107 è il liquido che riempie il sistema di raffreddamento. Il design del sistema di raffreddamento è realizzato in modo tale che il radiatore della stufa faccia parte del suo circuito complessivo. Il principio di funzionamento del radiatore è che i flussi d'aria, penetrando nell'auto attraverso la presa d'aria sul cofano, entrano nel vano riscaldamento, dove vengono riscaldati dal radiatore della stufa e si spostano ulteriormente attraverso i condotti dell'aria fino all'abitacolo.
Il grado di riscaldamento dell'aria inviata all'abitacolo dipende dalla temperatura del liquido di raffreddamento e dalla posizione della serranda della valvola della stufa. È possibile regolare la posizione del rubinetto agendo sul cursore superiore del comando del sistema di riscaldamento: la posizione estrema sinistra del cursore significa che il rubinetto è chiuso e la stufa non funziona, la posizione estrema destra significa che il rubinetto è completamente aperto.
Inizialmente, i radiatori del riscaldatore VAZ-2107 (e altri modelli "classici") erano realizzati esclusivamente in rame. Attualmente, molti proprietari di auto, per risparmiare, installano radiatori per stufe in alluminio che, sebbene siano più economici di quelli in rame, hanno velocità di trasferimento del calore peggiori. Il radiatore in alluminio non sempre fa fronte al grande flusso di aria gelida che entra nella presa d'aria durante la guida in autostrada, e in questo caso l'abitacolo non si riscalda abbastanza.
Il radiatore del riscaldatore può essere a due o tre file. Lo scambiatore di calore ha una posizione orizzontale ed è posto in un apposito involucro di plastica. Il radiatore è fissato al corpo con due viti autofilettanti, la valvola è montata nel tubo di ingresso. Strutturalmente il radiatore è composto da:
- sistemi di tubi situati in nervature a nido d'ape che migliorano il trasferimento di calore;
- serbatoi di ingresso e ritorno;
- tubi di ingresso e uscita.
Video: consigli per la scelta di un radiatore per stufa VAZ-2107
La sezione trasversale dei tubi può essere rotonda o quadrata.. I tubi tondi sono più facili da fabbricare, ma il trasferimento di calore di tali prodotti è inferiore a quello di quelli quadrati, pertanto all'interno dei tubi tondi sono posizionati i cosiddetti turbolatori: strisce di plastica a spirale che aumentano le velocità di trasferimento del calore a causa del vortice e della miscelazione del refrigerante. Nei tubi piatti, la turbolenza viene creata a causa della loro forma, quindi qui non sono necessari elementi aggiuntivi.
Le dimensioni del radiatore in rame a tre file SHAAZ sono:
- lunghezza - 254 mm;
- larghezza - 67 mm;
- altezza - 184 mm.
Il peso del prodotto è di 2,2 kg.
Un radiatore in alluminio a due file può avere altre dimensioni.
Come scegliere l'opzione migliore per un radiatore per stufa per un VAZ-2107
Per ottimizzare il funzionamento della stufa, i proprietari del VAZ-2107 sostituiscono abbastanza spesso il radiatore standard con uno scambiatore di calore di un altro modello domestico o di un'auto straniera.
Radiatori di altri modelli VAZ
Un'alternativa al radiatore di fabbrica della stufa VAZ-2107 può essere un prodotto simile dei "cinque". In generale, per i "classici" esistono due tipi di radiatori per stufe: VAZ-2101 e VAZ-2105. Naturalmente, lo scambiatore di calore "cinque" è adatto per il settimo modello. La dimensione di un radiatore standard dal "penny" è 185x215x62 mm, dal "cinque" - 195x215x50 mm, ovvero il prodotto del VAZ-2101 non si adatta all'involucro di plastica del "sette" a causa del suo spessore .
Leggi il dispositivo VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Video: quale radiatore della stufa è adatto ai "sette"
Se il proprietario dell'auto ha deciso di sostituire l'intera stufa, l'opzione più accettabile è un riscaldatore del VAZ-2108.
Da un'auto straniera
Invece del radiatore della stufa "nativo" sul VAZ-2107, è possibile installare un "marchio straniero" se si adatta alle dimensioni. La pratica ha dimostrato che uno scambiatore di calore in rame di Mitsubishi si è rivelato abbastanza adatto per l'installazione nei "sette".
Avevo diversi VAZ dei classici e diversi radiatori nelle stufe e nel sistema di raffreddamento. Sulla base dell'esperienza operativa, posso dire una cosa: il trasferimento di calore è quasi lo stesso grazie ai serbatoi di metallo e una fila aggiuntiva di cassette, è quasi buono come un radiatore in alluminio in termini di trasferimento di calore. Ma l'alluminio pesa meno, praticamente non è soggetto a dilatazione termica. Sì, ha una migliore dissipazione del calore, quando apri il rubinetto del riscaldatore, l'ottone emette calore in quasi un minuto e l'alluminio in un paio di secondi.
L'unico aspetto negativo è la forza, ma nel nostro Paese tutti cercano di non attirare maestri, ma di fare qualcosa con manici storti usando un piede di porco e una mazza. E l'alluminio è un metallo delicato, devi essere gentile con esso, e poi andrà tutto bene.
E molti dicono che li strappa con la pressione nel sistema di raffreddamento. Quindi, se segui le valvole dei coperchi dell'espansore e del radiatore di raffreddamento, non ci sarà pressione in eccesso.
Come lavare correttamente il radiatore della stufa VAZ-2107
Durante il funzionamento, il radiatore della stufa si sporca, a causa della quale il suo trasferimento di calore si deteriora. È possibile ripristinare il normale funzionamento della stufa effettuando un lavaggio dello scambiatore di calore. Con la massima qualità è possibile lavare il radiatore smontato, ma in alcuni casi è possibile ottenere il risultato desiderato senza rimuovere lo scambiatore di calore. Uno schema di lavaggio semplificato prevede la disconnessione dei tubi di ingresso e uscita nel vano motore e la fornitura di acqua di rubinetto a uno di essi. Dal secondo tubo, l'acqua defluisce. Dopo il risciacquo con acqua, il radiatore può essere riempito con una soluzione detergente utilizzando un annaffiatoio e intasato per 2-3 ore, dopodiché la soluzione viene scaricata. Se il radiatore non è molto "lanciato", una tale misura potrebbe migliorare le sue prestazioni. Allo stesso tempo, va ricordato che un radiatore in alluminio non può essere lavato con soluzioni alcaline e uno in rame con soluzioni acide.. Per il lavaggio è possibile utilizzare strumenti speciali come "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon", ecc.
Come rimuovere un radiatore
Nella maggior parte dei casi, per il lavaggio, è comunque necessario rimuovere il radiatore della stufa. Per smontare lo scambiatore di calore, avrai bisogno di:
- chiavi per 7, 10 e 17;
- Cacciavite a stella;
- guarnizioni di ricambio;
- stracci.
Come svitare un bullone con bordi cancellati: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Al termine del lavoro, sarà necessaria una certa quantità di refrigerante per riempire il sistema.
Per rimuovere il radiatore della stufa di un'auto VAZ-2107, è necessario:
- Liberare l'impianto dal liquido di raffreddamento svitando con una chiave da 17 il foro di scarico sul monoblocco, nonché i tappi del vaso di espansione e del radiatore di raffreddamento.
- Aprire il cofano e utilizzare un cacciavite Phillips per allentare le fascette che fissano i tubi dei tubi di ingresso e uscita.
- Rimuovere i tubi dai raccordi.
Nel vano motore, rimuovere i tubi dei tubi in entrata e in uscita - Utilizzando una chiave da 7, svitare i due bulloni che fissano gli ugelli.Con una chiave 7, svitare i due bulloni che fissano gli ugelli
- Rimuovere il sigillo.Il prossimo passo è rimuovere il sigillo.
- Spostati nel salone e svita le viti che fissano il ripiano della radio.
- Rimuovere il ripiano e utilizzare una chiave 7 per svitare il fissaggio del cavo di azionamento della valvola del radiatore.Con una chiave da 7, è necessario svitare il fissaggio del cavo di azionamento della valvola del radiatore
- Sganciare le clip in acciaio che tengono insieme le due metà del corpo del riscaldatore.
- Rimuovere la metà inferiore del corpo della stufa.
- Rimuovere lo scambiatore di calore insieme al rubinetto.Dopo aver smontato il corpo stufa rimuovere lo scambiatore completo di rubinetto
- Utilizzando una chiave da 10, svitare i bulloni che fissano il rubinetto al radiatore.
- Sostituire la guarnizione se necessario.
- Con una chiave da 10 svitare il tubo di carico dal rubinetto e sostituire anche la guarnizione se quella vecchia è diventata inutilizzabile.La guarnizione deve essere sostituita se quella vecchia è diventata inutilizzabile
Come installare un radiatore
Puoi lavare il radiatore smontato:
- acqua diretta nel prodotto utilizzando un impianto Karcher sotto una pressione di 5,5 atmosfere;
- soluzione di soda caustica versata nel radiatore per 1 ora;
- completo smontaggio. In questo caso è necessario dissaldare i serbatoi del radiatore con un bruciatore o un saldatore, pulire la cavità interna del prodotto con mezzi meccanici e chimici, asciugare e saldare la struttura.
Prima di installare un radiatore della stufa nuovo o revisionato, è necessario controllare il funzionamento della gru. Se ci sono problemi con il vecchio rubinetto, è meglio sostituirlo immediatamente con uno nuovo. Inoltre, il sigillante è necessario per un assemblaggio di alta qualità.
Per installare uno scambiatore di calore, è necessario:
- avvitare il tubo di ingresso al rubinetto, interponendo tra loro una nuova guarnizione lubrificata con sigillante;
- avvitare il rubinetto alla scatola del radiatore, interponendo anche una guarnizione trattata con sigillante;
- posizionare il radiatore;
- mettere i tubi sugli ugelli e fissarli con fascette;
- riempire il sistema con liquido di raffreddamento;
- avvitare i tappi del radiatore di raffreddamento e del vaso di espansione e avviare il motore;
- a motore acceso verificare la tenuta dei raccordi;
- se tutto è in ordine, attaccare il cavo della gru;
- reinstallare la parte inferiore dell'alloggiamento del riscaldatore, fissandola con staffe;
- posizionare il ripiano della radio fissandolo con viti autofilettanti.Prima di installare nuove guarnizioni, devono essere trattate con sigillante.
Maggiori informazioni sul radiatore di raffreddamento: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Il radiatore del riscaldatore, come il solito, è realizzato in lega di alluminio, che lo rende leggero, resistente e affidabile. Le caratteristiche principali possono essere trovate online. La differenza tra rame e alluminio è che l'alluminio si riscalda più velocemente ed emette più calore, mentre il rame, al contrario, si riscalda a lungo, ma si raffredda anche più a lungo. Per Zhiguli, ovviamente, consiglio l'alluminio, perché in una cabina piccola si riscalda più velocemente e non consente ai passeggeri di congelarsi.
Il radiatore utilizzato nel riscaldatore VAZ-2107 è integrato nel sistema di raffreddamento del propulsore e, nonostante il suo design semplice, svolge un ruolo primario nella creazione di un microclima favorevole all'interno dell'auto. Come qualsiasi altro componente del veicolo, il radiatore potrebbe richiedere la revisione o la sostituzione dopo un certo periodo di funzionamento. Il VAZ-2107 può essere dotato di radiatori del riscaldatore realizzati in vari materiali (il più delle volte rame, ottone o alluminio) e con diverse configurazioni di tubi (rotondi o quadrati). Qualsiasi conducente può sostituire autonomamente lo scambiatore di calore, seguendo una determinata sequenza di passaggi. Per lavare il radiatore utilizzare prodotti sicuri che non danneggino il corpo del prodotto.
