Sezione: Batterie - Prima di acquistare una nuova batteria...

Patrocinio: TAB Polska Sp. z oo In autunno, il mercato delle batterie sta guadagnando slancio. Tuttavia, l'acquisto di una nuova batteria dovrebbe essere affrontato con cautela. I parametri della batteria acquistata sono solitamente selezionati dai conducenti in base a quelli utilizzati in precedenza. I problemi iniziano quando sono presenti dati vecchi e illeggibili o sono stati applicati parametri precedentemente errati.

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Il catalogo e la vasta conoscenza del rivenditore nella selezione delle batterie possono aiutare in qualsiasi situazione. I conducenti dovrebbero anche prestare attenzione al luogo di acquisto. Un buon posto per acquistare è dove i venditori possono fornire informazioni complete sull'app giusta. È inoltre auspicabile disporre di una gamma completa di batterie disponibile presso il punto vendita per evitare la necessità di applicazioni compromesse. In una parola: acquista una batteria solo da un buon venditore.

Attualmente, le catene di vendita al dettaglio che sono in grado di gestire i reclami in modo relativamente indolore godono di una buona reputazione. Il numero di reclami legittimi è entro l'1%, il resto è causato da un lavoro difettoso. Le differenze nel fallimento di diversi marchi sono insignificanti e ammontano a una frazione di punto percentuale. Il problema del reclamo è diverso e deriva dalla proporzione di reclami relativi a difetti di fabbricazione in relazione a reclami causati da un uso improprio. Questa proporzione è di circa 1:12. Si può affermare chiaramente che per ogni 120 batterie vendute, vengono inviati 0 pezzi al servizio reclami, di cui XNUMX pezzi sono considerati un difetto di fabbrica.

Lo sai che...Quando la temperatura ambiente (incluso l'elettrolito) diminuisce, la capacità elettrica della batteria diminuisce. La capacità della batteria a una data temperatura ambiente è:

• 100% di prestazioni a +25°С,

• 80% di capacità a 0°C,

• 70% di potenza a -10°C,

• 60% di capacità a -25°C.

Per le batterie parzialmente scariche, la capacità sarà proporzionalmente inferiore. Il consumo di energia aumenta per la necessità di guidare con gli abbaglianti accesi. Temperature più basse provocano anche l'indurimento dell'olio. Nei carter e negli ingranaggi aumenta la resistenza che deve superare l'avviatore, quindi aumenta la corrente assorbita dalla batteria in fase di avviamento. Pertanto, prima della stagione invernale:

• Controllare il livello e la densità dell'elettrolito, rabboccare e ricaricare se necessario, secondo le istruzioni del produttore. Attualmente, quasi tutte le batterie vendute sul mercato soddisfano lo standard senza manutenzione.
• Nelle auto con generatore DC, dove potrebbe esserci un bilancio energetico negativo, se necessario, la batteria deve essere ricaricata all'esterno dell'auto - prima di avviare il motore, non dimenticare di premere il pedale della frizione, che riduce la resistenza al motorino di avviamento, e quindi riduce il consumo di energia della batteria,
• Se l'auto non verrà utilizzata in inverno, rimuovere la batteria e conservarla carica.
• La batteria deve essere fissata saldamente al veicolo e le morsettiere devono essere ben serrate e protette con uno strato di vaselina priva di acidi.
• Va evitata la scarica completa della batteria (non lasciamo accesi i ricevitori elettrici dopo lo spegnimento del motore).

Garanzia - Cosa puoi aspettarti?I produttori di batterie al piombo indicano la durata di questi dispositivi a circa 6-7 mila operazioni. Ciò è dovuto al naturale processo di caduta della massa attiva dalle piastre di collegamento durante l'intera operazione.

Una batteria scarica è caratterizzata da parametri ridotti (capacità e corrente di avviamento), un cambiamento più o meno netto del colore dell'elettrolito da trasparente a torbido. Una batteria esaurita non può essere "rianimata".

Quando la colpa è del produttore...

Possiamo osservare due principali cause di guasto della batteria per colpa del produttore: un circuito aperto e un cortocircuito interno. Un cortocircuito interno della batteria può essere causato da danni al separatore (durante l'installazione, un corpo estraneo tra la piastra e il separatore, ecc.). Una batteria con un cortocircuito interno di solito ha una bassa tensione del terminale e una corrente di avviamento notevolmente ridotta e instabile. Una batteria con un cortocircuito interno non è idonea per un ulteriore utilizzo o riparazione, deve essere sostituita con una nuova nell'ambito della garanzia fornita dal produttore.

I guasti della batteria derivanti da un uso improprio sono il motivo più comune per pubblicizzare questi dispositivi nei centri di assistenza. L'errore principale degli utenti della batteria è la totale mancanza di interesse per il manuale di istruzioni.

... E quando l'utente

Molti di questi dispositivi non sarebbero danneggiati se l'utente potesse determinare in tempo il fattore che influisce negativamente sulle condizioni della batteria. Sfortunatamente, molti conducenti affermano di non essere interessati al manuale del proprietario perché hanno acquistato una nuova batteria. Purtroppo non tengono conto del fatto che la garanzia è prevista solo per i difetti di fabbrica. Si presume che il dispositivo venga utilizzato correttamente e che si segua il manuale utente.