RDC - Controllo della stabilità del rollio

Per ridurre il rischio di ribaltamento, il SUV Volvo è dotato di un sistema attivo in grado di controllare istantaneamente la stabilità, chiamato RSC (Roll Stability Control). Il sistema utilizza un sensore giroscopico per determinare la velocità del veicolo e l'angolo di rollio e, sulla base di queste informazioni, vengono calcolati l'angolo finale e il conseguente rischio di ribaltamento.

Se l'angolo calcolato è così grande da rendere evidente il rischio di ribaltamento del veicolo, viene attivato il controllo di stabilità DSTC (Dynamic Stability and Traction Control). Il DSTC riduce la potenza del motore e frena selettivamente una o più ruote secondo necessità fino al ripristino della stabilità.

Ciò contribuisce a ridurre il rischio di incidenti di ribaltamento derivanti da manovre estreme.