Auto sportive rare: B. Engineering Edonis - Auto sportive
Мир supercar questo è molto più di quanto possa sembrare. Le auto da sogno non si limitano alle normali Ferrari e Lambo nell'elenco; ci sono innumerevoli piccoli produttori, modelli in edizione limitata e stelle dimenticate.
Chi ama la velocità probabilmente lo sa, altri non ne hanno mai sentito parlare, ma Edonis non è solo una supercar veloce e rara, ma è anche parte della nostra storia.
Nascita di Edonis
Quando Jean Marc Borel ha acquisito parte dello stabilimento Bugatti Motors nel 2000, ha colto l'occasione per inseguire il suo sogno di costruire la sua supercar.
Quindi la sua compagnia Ingegneria Borrell, basato sulla "terra santa" dei motori, ha pubblicato 21 Edonis basati su BugattiEB110... I migliori ingegneri di case come Ferrari, Lamborghini e Maserati hanno preso parte a un progetto per creare un'auto che possa esaltare il prestigio del territorio e l'ingegneria italiana nel campo automobilistico.
Dalla Bugatti EB è stato preso solo il telaio in fibra di carbonio, e la parte meccanica è stata completamente ridisegnata.
Motore e potenza
Il 12 litri V3.5 e 5 valvole per cilindro sono state aumentate a 3.7 e le quattro turbine caratteristiche dell'EB 110 sono state sostituite da due turbine IHI più grandi.
L'erogazione della coppia del biturbo era a dir poco brutale, e la colonna sonora dei fischi e degli sbuffi del turbo in quota era a dir poco estrema.
La di Edon sviluppava 680 CV. e 750 Nm di coppia, trasmessi esclusivamente attraverso le ruote posteriori tramite il cambio (la EB 110 aveva un sistema di trazione integrale molto più pesante con tre differenziali).
Questo risparmio di peso ha permesso alla macchina di ottenere risultati incredibili. rapporto peso-potenza 480 CV / t. L'accelerazione da 0 a 100 km / h è stata superata in 3,9 secondi e la velocità massima dichiarata era di 365 km / h.
Estrema in tutti i settori
Esteticamente, Edonis assomiglia vagamente alla sua "matrice" Bugatti, soprattutto per quanto riguarda il muso e i fari. Il resto della carrozzeria, invece, è un tripudio di linee geometriche scolpite, prese d'aria e dettagli esotici e accattivanti.
Non può essere definita bella o armoniosa, ma ha sicuramente la presenza scenica di una supercar, e tale esagerazione di linee è giustificata dalla rabbia e dalla forza selvaggia.
Di 21 campioni promesso da Jean Marc Borel, non si sa quanto sia stato effettivamente venduto. Il prezzo di Edonis nel 2000 era di 750.000 euro.
Purtroppo il progetto è andato perso negli anni, probabilmente a causa di difficoltà economiche e logistiche nel gestire la produzione di un'auto di questa portata; ma la Edonis rimane un fulgido esempio di ciò di cui sono capaci pochi ingegneri di auto sportive italiane.
