Rigenerazione di filtri DPF e catalizzatori

Un ruolo simile nell'auto è svolto dal filtro DPF e dal convertitore catalitico: purificano i gas di scarico dalle sostanze nocive. Scopri come si differenziano e com'è la rigenerazione dei filtri DPF e dei catalizzatori.

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Filtro DPF: che cos'è?

Il filtro antiparticolato diesel o filtro DPF è un dispositivo situato nel sistema di scarico del veicolo. E' costituito da un inserto in ceramica e da un corpo resistente alle alte temperature. La cartuccia è progettata per filtrare i gas di scarico che escono dall'auto e l'alloggiamento protegge il filtro da danni meccanici.

Che cos'è un catalizzatore?

Un convertitore catalitico, chiamato catalizzatore automobilistico, è un elemento del sistema di scarico che riduce la quantità di composti nocivi nei gas di scarico. Esistono standard di emissioni che ogni auto deve soddisfare. Per questo motivo, i convertitori catalitici sono ora installati in ogni auto.

Filtro DPF e catalizzatore - confronto

Entrambe queste parti svolgono una funzione simile: la pulizia dei gas di scarico. Possono avere una struttura simile, ma sono dispositivi completamente diversi che svolgono funzioni diverse e uno non sostituisce l'altro. Naturalmente, alla somiglianza si può aggiungere il fatto che si consumano rapidamente e dovrai rigenerare i catalizzatori e i filtri DPF. Questi elementi funzionano su principi completamente diversi.

Come funziona un filtro DPF?

Il filtro DPF pulisce i gas di scarico dalle particelle di fuliggine e cenere. Ha un design semplice, simile alla marmitta centrale. A volte l'autopulizia avviene mediante cauterizzazione. Presenta canali con pareti porose disposte parallelamente tra loro. Alcuni di essi sono silenziati all'ingresso, altri all'uscita. La disposizione alternata dei tubuli crea una sorta di griglia. Quando la miscela di carburante viene bruciata, l'inserto in ceramica si riscalda a una temperatura elevata, raggiungendo diverse centinaia di gradi Celsius, che brucia le particelle di fuliggine. I pori sulle pareti dei canali intrappolano le particelle di fuliggine nel filtro, dopodiché vengono bruciate in un processo avviato dall'unità di controllo elettronica. Se questo processo non viene eseguito correttamente, il filtro si ostruirà e smetterà di funzionare correttamente. Il danneggiamento del filtro può anche essere accelerato da altri fattori come carburante di scarsa qualità, cattive condizioni del motore o cattive condizioni della turbina. Se non percorri lunghe distanze ogni giorno e guidi molto in città, vale la pena fare viaggi più lunghi di tanto in tanto, preferibilmente su un percorso in cui puoi raggiungere velocità più elevate. Grazie a ciò, puoi mantenere il corretto funzionamento del filtro DPF.

Come funziona il catalizzatore?

I catalizzatori hanno una semplice struttura cilindrica e possono assomigliare a una marmitta. Sono realizzati con inserto in ceramica o metallo e corpo in acciaio inox. La cartuccia è il cuore del catalizzatore. Il suo design ricorda un nido d'ape e ogni cella è ricoperta da uno strato di metallo prezioso, progettato per neutralizzare le sostanze nocive nei gas di scarico. Grazie a ciò, solo i composti che non lo danneggiano entrano nell'ambiente. Per il corretto funzionamento del catalizzatore è necessario portarlo alla temperatura desiderata, che va dai 400 agli 800 gradi Celsius.

Rigenerazione dei filtri DPF

La rigenerazione del filtro DPF è un processo mediante il quale evitiamo la costosa sostituzione di un filtro con uno nuovo. Esistono diversi metodi di rigenerazione, uno di questi è la pulizia ad ultrasuoni. Tuttavia, ciò comporta un certo rischio, poiché può portare allo sgretolamento dell'inserto in ceramica.

Una soluzione affidabile è il sistema di pulizia idrodinamico. Il filtro viene smontato, se ne controllano le condizioni, seguito da un bagno in acqua calda con l'aggiunta di un ammorbidente. L'ultimo passaggio consiste nel posizionare il filtro in una macchina che espelle la cenere dai canali utilizzando acqua ad alta pressione. Dopo il completamento del lavoro, il filtro viene asciugato, verniciato e installato nell'auto.

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Rigenerazione di catalizzatori

Il processo di rigenerazione del catalizzatore è abbastanza semplice, ma il servizio non lo intraprenderà in caso di danni meccanici. La rigenerazione consiste nell'apertura del catalizzatore, nella sostituzione della cartuccia e nella richiusura. C'è la possibilità che tu debba saldare il suo corpo.

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