Regolamento TO Skoda Octavia A7

Le Skoda Octavia A7 esportate in Russia erano equipaggiate con motori 1.2 TSI (successivamente sostituiti da 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI e un'unità diesel 2.0 TDI completa di cambi manuali, automatici o robotizzati. La vita utile delle unità dipenderà dalla correttezza e dalla frequenza della manutenzione. Pertanto, tutti i lavori di manutenzione devono essere eseguiti nel rigoroso rispetto della carta TO. La frequenza della manutenzione, cosa è necessario per questo e quanto costerà ogni manutenzione di Octavia III A7, vedere l'elenco in dettaglio.

Il periodo di sostituzione per i materiali di consumo di base è 15000 km o un anno di funzionamento del veicolo. Durante la manutenzione vengono assegnati quattro TO di base. Il loro ulteriore passaggio si ripete dopo un periodo di tempo simile ed è ciclico.

Tabella del volume dei fluidi tecnici Skoda Octavia Mk3
Motore a combustione interna	Olio motore a combustione interna (l)	GU(l)	Cambio manuale (l)	cambio automatico/DSG(l)	Freno/Frizione, con ABS/senza ABS (l)	GUR (l)	Rondella con fari / senza fari (l)
Motori a scoppio a benzina
STI 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
STI 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
STI 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
STI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Unità diesel
CR TDI 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
CR TDI 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Il programma di manutenzione della Skoda Octavia A7 è il seguente:

Elenco dei lavori durante la manutenzione 1 (15 km)

1. Cambio olio motore. Dalla fabbrica, l'originale CASTROL EDGE 5W-30 LL viene versato per una maggiore durata, corrispondente all'approvazione VW 504.00 / 507.00. Prezzo medio per lattina EDGE5W30LLTIT1L rubli 800; e per un EDGE4W5LLTIT30L da 4 litri - 3 mila rubli. In sostituzione sono accettabili anche oli di altre aziende: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 e Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. La cosa principale è che l'olio dovrebbe corrispondere alla classificazione ACEA A3 e B4 o API SN, SM (benzina) e ACEA C3 o API CJ-4 (diesel), omologato per motore a benzina VW 504 и VW 507 per diesel.
2. Sostituzione del filtro dell'olio. Per STI ICE 1.2 e STI 1.4, l'originale avrà l'articolo VAG 04E115561H e VAG 04E115561B. Il costo di tali filtri nel limite di 400 rubli. Per i motori a combustione interna 1.8 TSI e 2.0 TSI, è adatto il filtro dell'olio VAG 06L115562. Il prezzo è di 430 rubli. Su un diesel 2.0 TDI c'è VAG 03N115562, del valore di 450 rubli.
3. Sostituzione filtro abitacolo. Il numero dell'elemento filtrante al carbone originale - 5Q0819653 ha un prezzo di circa 780 rubli.
4. Innesti di riempimento G17 nel codice prodotto carburante (per motori a benzina) G001770A2, il prezzo medio è di 560 rubli per bottiglia da 90 ml.

Verifiche al TO 1 e successive:

• ispezione visiva dell'integrità del parabrezza;
• controllo del funzionamento del tettuccio panoramico, lubrificazione delle guide;
• controllo delle condizioni dell'elemento del filtro dell'aria;
• controllo dello stato delle candele;
• azzerare l'indicatore della frequenza delle manutenzioni;
• controllo della tenuta e dell'integrità dei cuscinetti a sfere;
• verifica del gioco, dell'affidabilità dei fissaggi e dell'integrità dei coperchi delle punte delle aste di sterzo;
• controllo visivo dell'assenza di danni al cambio, agli alberi di trasmissione, alle coperture SHRUS;
• controllo del gioco dei cuscinetti del mozzo;
• verifica della tenuta e dell'assenza di danni all'impianto frenante;
• controllo dello spessore delle pastiglie dei freni;
• controllo del livello ed eventuale rabbocco liquido freni;
• controllo e regolazione della pressione dei pneumatici;
• controllo dell'altezza residua del disegno battistrada del pneumatico;
• controllo della data di scadenza del kit di riparazione pneumatici;
• controllare gli ammortizzatori;
• monitorare lo stato dei dispositivi di illuminazione esterni;
• monitoraggio delle condizioni della batteria.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 2 (per 30 km di corsa)

1. Tutti i lavori previsti da TO 1 - sostituzione dell'olio motore, filtri olio e abitacolo, versando l'additivo G17 nel carburante.
2. Sostituzione liquido freni. Il primo cambio del liquido dei freni avviene dopo 3 anni, quindi ogni 2 anni (TO 2). Va bene qualsiasi tipo TJ DOT 4. Il volume del sistema è di poco superiore a un litro. Costo per 1 litro in media rubli 600, articolo — B000750M3.
3. Sostituzione del filtro dell'aria. Sostituendo l'elemento del filtro dell'aria, l'articolo per le auto con STI ICE 1.2 e STI 1.4 corrisponderà al filtro 04E129620. Il cui prezzo medio è di 770 rubli. Per ICE 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI è adatto il filtro dell'aria 5Q0129620B. Prezzo 850 rubli.
4. Cinghia di distribuzione. Controllo dello stato della cinghia di distribuzione (la prima ispezione viene eseguita dopo 60000 km oa TO-4).
5. Trasmissione. Controllo olio cambio manuale, rabbocco se necessario. Per un cambio manuale, è adatto l'olio per ingranaggi originale "Gear Oil" con un volume di 1 litro - VAG G060726A2 (nei cambi a 5 marce). Nell'olio per ingranaggi "a sei fasi", 1 l - VAG G052171A2.
6. Verificare lo stato della cinghia di trasmissione delle unità montate e, se necessario, sostituirla, numero di catalogo - 6Q0260849E. costo medio rubli 1650.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 3 (45 km)

1. Eseguire i lavori di manutenzione 1 - cambiare l'olio, l'olio ei filtri abitacolo.
2. Versare l'additivo G17 nel carburante.
3. Primo cambio del liquido dei freni su un'auto nuova.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 4 (chilometraggio 60 km)

1. Tutti i lavori previsti da TO 1 e TO 2: cambiare i filtri olio, olio e abitacolo, nonché cambiare il filtro dell'aria e controllare la cinghia di trasmissione (se necessario regolare), versare l'additivo G17 nel serbatoio, cambiare il liquido dei freni .
2. Sostituzione candele.

   Per la STI ICE 1.8 e la STI 2.0: candele originali - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Il costo approssimativo di tali candele è compreso tra 650 e 800 rubli / pezzo.

   Per motore 1.4 TSI: candele idonee VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Il prezzo è di circa 500 rubli / pezzo.

   Per unità da 1.6 MPI: candele prodotte da VAG 04C905616A - 420 rubli per pezzo, Bosch 1 - 0241135515 rubli per pezzo.

3. Sostituzione del filtro del carburante. Solo negli ICE diesel, codice prodotto 5Q0127177 - il prezzo è di 1400 rubli (negli ICE a benzina non è prevista la sostituzione di un filtro del carburante separato). Nei motori diesel con sistema Common Rail ogni 120000 km.
4. Cambio olio e filtro DSG (diesel a 6 marce). Olio cambio "ATF DSG" volume 1 litro (codice ordine VAG G052182A2). Il prezzo è di 1200 rubli. Filtro olio cambio automatico prodotto da VAG, codice prodotto 02E305051C - 740 rubli.
5. Controllo della cinghia di distribuzione e rullo tenditore su ICE diesel e benzina. Controllo olio cambio manuale, se necessario - rabbocco. Per un cambio manuale, è adatto l'olio per ingranaggi originale "Gear Oil" con un volume di 1 litro - VAG G060726A2 (nei cambi a 5 marce). Nell'olio per ingranaggi "a sei fasi", 1 l - VAG G052171A2.

Elenco delle opere con una corsa di 75, 000 km

Tutti i lavori previsti da TO 1 - sostituzione dell'olio motore, filtri olio e abitacolo, versando l'additivo G17 nel carburante.

Elenco delle opere con una corsa di 90 km

• Tutto il lavoro che deve essere fatto durante TO 1 e TO 2 viene ripetuto.
• E assicurati anche di controllare le condizioni della cinghia di trasmissione degli accessori e, se necessario, sostituirla, l'elemento del filtro dell'aria, la cinghia di distribuzione, l'olio del cambio manuale.

Elenco delle opere con una corsa di 120 km

1. eseguire tutti i lavori della quarta manutenzione programmata.
2. Sostituzione del filtro del carburante, dell'olio del cambio e del filtro DSG (solo negli ICE diesel e inclusi anche gli ICE con sistema Common Rail)
3. Sostituzione cinghia di distribuzione e puleggia tendicinghia. Rullo guida superiore 04E109244B, il suo costo è di 1800 rubli. La cinghia di distribuzione può essere acquistata con il codice articolo 04E109119F. Prezzo 2300 rubli.
4. Cambio manuale con controllo dell'olio e cambio automatico.

Sostituzioni a vita

Sostituzione del liquido di raffreddamento non è legato al chilometraggio e si verifica ogni 3-5 anni. Controllo del livello del liquido di raffreddamento e, se necessario, rabbocco. Il sistema di raffreddamento utilizza fluido viola "G13" (secondo VW TL 774/J). Numero di catalogo della capacità 1,5 l. - G013A8JM1 è un concentrato che va diluito con acqua in rapporto 2:3 se la temperatura è fino a -24°C, 1:1 se la temperatura è fino a -36° (riempimento di fabbrica) e 3:2 se la temperatura arriva fino a - 52 ° C. Il volume di rifornimento è di circa nove litri, il prezzo medio è rubli 590.

Cambio olio cambio la Skoda Octavia A7 non è prevista dalle norme di manutenzione ufficiali. Dice che l'olio viene utilizzato per tutta la vita del cambio e durante la manutenzione viene controllato solo il suo livello e, se necessario, viene rabboccato solo l'olio.

La procedura per il controllo dell'olio nel cambio è diversa per automatica e meccanica. Per i cambi automatici viene effettuato un controllo ogni 60 km, per i cambi manuali ogni 000 km.

Volumi di riempimento dell'olio del cambio Skoda Octavia A7:

La trasmissione manuale contiene 1,7 litri di olio per ingranaggi SAE 75W-85 (API GL-4). Per la trasmissione manuale è adatto l'olio per ingranaggi originale "Gear Oil" con un volume di 1 litro - VAG G060726A2 (in cambi a 5 marce), il prezzo è di 600 rubli. Nell'olio per ingranaggi "a sei velocità", 1 litro - VAG G052171A2, il costo è di circa 1600 rubli.

Un cambio automatico necessita di 7 litri, si consiglia di versare 1 litro di olio per cambio per il cambio automatico "ATF DSG" (codice d'ordine VAG G052182A2). Il prezzo è di 1200 rubli.

Sostituzione del filtro del carburante sugli ICE a benzina. Modulo alimentazione carburante con pompa di adescamento carburante G6, con filtro carburante integrato (il filtro non può essere sostituito separatamente). Il filtro della benzina viene sostituito solo con la sostituzione della pompa elettrica del carburante, il codice di sostituzione è 5Q0919051BH - il prezzo è di 9500 rubli.

Sostituzione della cinghia di trasmissione Skoda Octavia non è inclusa. E' comunque necessario controllare ogni due manutenzioni e, se necessario, sostituire la cinghia degli attacchi art.AD. Il prezzo medio è di 1000 rubli. di solito, durante le riparazioni, viene cambiato anche il tendicinghia VAG 04L903315C. Il prezzo è di 3200 rubli.

Sostituzione della catena di distribuzione. Secondo i dati del passaporto, non è prevista la sostituzione della catena di distribuzione, ovvero la sua vita utile è calcolata per l'intero periodo di servizio dell'auto. La catena di distribuzione è installata su ICE a benzina con volumi di 1.8 e 2.0 litri. In caso di usura, la sostituzione della catena di distribuzione è la più costosa, ma è anche richiesta raramente. L'articolo della nuova catena di ricambio è 06K109158AD. Il prezzo è di 4500 rubli.

Dopo aver analizzato le fasi della manutenzione in corso, si trova un certo schema, la cui ciclicità si ripete ogni quattro manutenzioni. Il primo MOT, che è anche il principale, prevede: la sostituzione della lubrificazione del motore a combustione interna e dei filtri dell'auto (olio e abitacolo). La seconda manutenzione prevede interventi sulla sostituzione dei materiali in TO-1 e, inoltre, la sostituzione del liquido dei freni e del filtro dell'aria.

Costo di manutenzione Octavia A7

La terza ispezione è una ripetizione di TO-1. TO 4 è una delle principali manutenzioni auto e una delle più costose. Oltre a sostituire i materiali necessari per il passaggio di TO-1 e TO-2. è necessario sostituire le candele, l'olio e il filtro del cambio automatico / DSG (diesel a 6 marce) e il filtro del carburante su un'auto con motore diesel.

Il costo di quelli servizio Škoda Octavia A7
A numero	Numero di catalogo	*Prezzo, strofinare.)
A 1	olio — 4673700060 filtro olio — 04E115561H filtro abitacolo — 5Q0819653 Additivi carburante G17 codice prodotto — G001770A2	4130
A 2	Prima tutti i materiali di consumo AL, oltre a: filtro aria - 04E129620 liquido freni - B000750M3	5500
A 3	Ripeti il ​​primo AL	4130
A 4	Tutti i lavori inclusi A 1 и A 2: candele - 06K905611C filtro carburante (diesel) - 5Q0127177 olio cambio automatico - G052182A2 e filtro DSG (diesel) - 02E305051C	7330 (3340)
Consumabili che cambiano indipendentemente dal chilometraggio
refrigerante	G013A8JM1	590
Cintura di sicurezza	VAG04L260849C	1000
Olio cambio manuale	G060726A2 (V secolo) G5A052171 (VI secolo)	600/1600
Olio cambio automatico	G052182A2	1200

*Il costo medio è indicato a partire dai prezzi dell'autunno 2017 per Mosca e la regione.

A 1 è basilare, in quanto prevede procedure obbligatorie che verranno ripetute quando ne verranno aggiunte di nuove al successivo MOT. Il prezzo medio presso una stazione di servizio della rete di concessionari per la sostituzione dell'olio motore e del filtro, nonché del filtro abitacolo, avrà un costo 1200 rubli.

A 2 la manutenzione prevista in TO 1 si aggiunge anche alla sostituzione del filtro dell'aria (500 rubli) e del liquido dei freni 1200 rubli, totale - 2900 rubli.

A 3 non diverso da TO 1, con lo stesso prezzo fisso 1200 rubli.

A 4 una delle manutenzioni più costose, in quanto richiede la sostituzione di quasi tutti i materiali sostituibili. Per le auto con ICE a benzina, oltre ai costi stabiliti per TO 1 e TO 2, è necessario sostituire le candele - 300 rubli / pezzo. Totale 4100 strofinare.

Sulle vetture con unità diesel, oltre a sostituire i prescritti TO 2 e TO 1, è necessario sostituire il filtro del carburante e l'olio nel cambio DSG (L'eccezione sono le auto con il sistema Common Rail). Sostituzione del filtro del carburante - 1200 rubli. Un cambio dell'olio costerà 1800 rubli, più un cambio del filtro di 1400 rubli. Totale 7300 rubli.

A 5 ripete TO 1.

A 6 ripete TO 2.

A 7 il lavoro è svolto per analogia con TO 1.

A 8 è una ripetizione di TO 4, più la sostituzione della cinghia di distribuzione - 4800 rubli.

In totale

La decisione quali lavori di manutenzione da eseguire presso la stazione di servizio e che puoi gestire con le tue mani, la prendi in base alle tue forze e capacità, ricordando che tutta la responsabilità delle azioni intraprese spetta a te. Pertanto, non vale la pena ritardare il passaggio del prossimo MOT, poiché ciò potrebbe influire sulle prestazioni dell'auto nel suo insieme.

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