Regolazione valvola VAZ 2114

Oggi qualsiasi auto moderna, ad eccezione di quelle elettriche, ha un motore a combustione interna con meccanismo di distribuzione del gas. Molti parametri dipendono dal corretto funzionamento di questo sistema. E questi includono il consumo di carburante, l'accelerazione del motore, le prestazioni ambientali e altri indicatori altrettanto importanti. Il normale funzionamento del meccanismo di distribuzione del gas è assicurato dalla corretta regolazione degli spazi tra la valvola e il suo spintore.

Se lo spazio è troppo grande, la camma dell'albero a camme colpirà duramente la piastra di spinta e tutto ciò comporterà seri danni ai componenti e ai meccanismi del motore. Inoltre, la valvola non si aprirà completamente quando necessario, bloccando così il movimento dello scarico o della miscela aria-carburante, ma a seconda del tipo di valvola. Ingresso - è responsabile della fornitura di carburante, scarico - per i gas di scarico inviati al collettore di scarico.

Il principio di funzionamento del treno valvole

Al contrario, se la valvola è ben serrata, il danno meccanico alle parti del motore sarà inferiore rispetto a se lo spazio è troppo grande. Ma il lavoro del motore stesso sarà molto peggio. È per il corretto funzionamento del motore che è necessario regolare attentamente le valvole sulle auto VAZ. Questa procedura viene eseguita in diversi modi. Il primo è che lo spintore si muove sotto l'influenza del dado sullo stelo. Il secondo è la selezione dei distanziatori dello spessore desiderato. Il terzo è automatico, regolato dalla pressione dell'olio motore sui sollevatori idraulici.

Esponiamo il divario sul VAZ 2114

Nel nostro caso, su un'auto VAZ 2114, questa procedura viene eseguita nel secondo modo, utilizzando guarnizioni e uno strumento speciale.

Prima di tutto, devi capire che la corretta regolazione sul VAZ 2114 può essere eseguita solo a una temperatura ambiente di 20 gradi Celsius, quando il metallo è a riposo e non è soggetto a dilatazioni termiche come in un motore caldo.

In secondo luogo, per ogni vettura specifica è disponibile una tabella delle dimensioni del gioco con camme dell'albero a camme rialzate.

Per il quattordicesimo modello vengono utilizzate le seguenti dimensioni:

• Per le valvole di aspirazione: 0,2 mm con errore di lettura di 0,05 mm;
• Per le valvole di scarico: 0,35 mm con un errore di lettura di 0,05 mm.

Prima della regolazione, raffreddare il vano motore, è possibile utilizzare una ventola convenzionale. Successivamente, rimuoviamo il coperchio della valvola, i tubi, i morsetti di bloccaggio, l'involucro protettivo laterale della cinghia di distribuzione. Dopo aver svitato il dado che trattiene il cavo del pedale acceleratore, scollegarlo con cautela. Rimuovere il gruppo dell'alloggiamento del filtro dell'aria per facilitare il funzionamento. Prima di smontare, assicurarsi di posizionare i cunei sotto le ruote e inserire la marcia neutra. Anche il freno di stazionamento deve essere attivato.

Strumento necessario

Strumenti necessari per il lavoro:

1. 1. Chiavi a tubo e chiavi fisse;
2. 2. Un dispositivo per abbassare le piastre delle valvole: costa poco più di cento rubli;
3. 3. Una serie di sonde specializzate per misurare i giochi nel meccanismo;
4. 4. Micrometro per la determinazione dello spessore della guarnizione;
5. 5. Rondelle di regolazione: Spessore da 3 a 4,5 mm. Vengono forniti al mercato con incrementi di 0,05 mm. Cioè, puoi trovare rondelle con una dimensione di 3,05 mm, 3,1 mm e così via fino a 4,5 mm. (Il disco costa una ventina di rubli).

Processo di regolazione

Controllare se i segni sugli ingranaggi della distribuzione e sul coperchio della testata del cilindro del VAZ 2115 corrispondono. Gli stessi segni devono corrispondere sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio della pompa dell'olio. Quindi, svitare le candele per scaricare la pressione nel blocco cilindri.

Sotto il coperchio valvole, durante il rimontaggio, inserire nelle scanalature una nuova guarnizione trattata con sigillante.

L'ordine delle valvole VAZ 2114

Durante la regolazione, prestare attenzione a quale valvola è l'ingresso e quale è l'uscita, l'ordine è il seguente:

5 - rilascio e 2 - ingresso; 8 - uscita e 6 - ingresso; 4 è l'uscita e 7 è l'ingresso.

Muovendo dalla puleggia dell'albero a camme, misuriamo gli spazi tra lo spintore e l'albero a camme. Nei luoghi in cui il divario è normale, tutto rimane invariato. Nel punto in cui la sonda della misura adeguata si inserisce facilmente nella scanalatura, premiamo la piastra con un dispositivo per abbassare lo spintore, e inseriamo la bandierina per fissare lo spintore. Quindi, usando una pinzetta speciale, estraiamo la rondella di regolazione e osserviamo il suo segno. Se necessario, misurare lo spessore con un micrometro. Successivamente, selezioniamo una rondella più spessa, la mettiamo in posizione e prima controlliamo lo spazio con la sonda desiderata.

Giochi delle valvole

Se non si adatta, prendiamo un tubo più sottile e così via fino a quando il tubo non si adatta. Dalla differenza tra la dimensione nominale e la dimensione della sonda, che si adatta facilmente, calcoliamo lo spessore desiderato della barra. Ripetiamo la procedura fino a quando la sonda inizia a essere inserita con un leggero pizzico.

Se nessuna delle sonde si adatta, la valvola è troppo tesa! Secondo l'operazione precedente, rimuovere la rondella di regolazione e sostituirla con una più piccola.