Sostituzione della frizione VAZ 2110
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La frizione svolge il ruolo di collegamento tra il cambio e il motore dell'auto. Questo elemento del motore a combustione interna assume il "colpo" e tutti i carichi che si verificano quando si trasmette la coppia dal motore al cambio. Pertanto, la frizione può essere condizionatamente attribuita ai materiali di consumo, poiché si consuma abbastanza spesso e richiede una sostituzione immediata. È impossibile influenzare l'usura della frizione, bene, tranne per il fatto che senza la sua partecipazione sarà possibile cambiare marcia, anche se in questo caso, in relazione ad altre parti del motore, questo non passerà senza lasciare traccia.
La sostituzione della frizione è necessaria nei seguenti casi:
- Se la frizione inizia a "guidare", cioè quando la potenza del motore viene ridotta.
- Se la frizione non è completamente innestata, cioè "scivola".
- Se all'accensione si sentono strani suoni: clic, scatti, ecc.
- In caso di spegnimento non autorizzato.
- Vibrazione quando si preme il pedale della frizione.
In questo articolo ti dirò come sostituire la frizione VAZ 2110 a casa senza rimuovere la scatola e senza scaricare l'olio.
Per lavorare avrai bisogno di:
- Jack;
- Luca o ascensore;
- Un set di chiavi a bussola e chiavi fisse: "19", "17";
- Montaggio o amplificatore a valvole.
Sostituzione della frizione VAZ 2110 istruzioni passo passo
1. "Avvia" i bulloni della ruota sinistra, quindi solleva la parte anteriore dell'auto e posizionala sui martinetti.
2. Rimuovere la ruota e svitare i due bulloni che fissano lo snodo sferico inferiore.
3. Rimuovere il terminale della batteria "-".
4. Rimuovere il DMRV, quindi allentare il collare ondulato DMRV, rimuovere il filtro dell'aria.
5. Ora è necessario rimuovere il cavo della frizione dalla forcella della frizione. Allentare i due controdadi che fissano il cavo alla staffa di trasmissione.
6. Svitare un bullone di fissaggio di un motorino di avviamento a una scatola, quindi svitare il primo bullone di fissaggio di un punto di controllo.
7. Vai all'amplificatore a valvole "19". Nelle vicinanze c'è un altro bullone di montaggio del cambio.
8. Allentare questo dado e il bullone di montaggio superiore del motorino di avviamento.
9. Rimuovere il connettore del sensore di velocità, quindi svitare il cavo del tachimetro.
10. Rimuovere il rinforzo longitudinale abbinato alla leva.
11. Svitare ora il bullone di montaggio inferiore del motorino di avviamento.
12. Svitiamo la 3a vite del cambio, nell'area del giunto CV destro c'è un altro dado che deve essere svitato.
13. Svitare due bulloni di fissaggio del tiraggio reattivo.
14. Allontana un dado situato su un collare di tiraggio di un azionamento di un azionamento di gestione di una scatola, quindi togli questo tiraggio da una scatola.
15. Mettiamo l'accento sotto il motore, quindi svitiamo i due dadi che tengono il cuscino posteriore. Questo viene fatto per ogni evenienza, in modo che se il motore viene abbassato troppo, i suoi tubi non si rompono.
16. Rimuovere con cautela il cambio dal motore e abbassarlo a terra, si bloccherà sui semiassi.
17. Consiglio di sostituire contemporaneamente il cuscinetto di rilascio della frizione.
Effettuare una valutazione dell'usura, sostituire il disco e, se necessario, il cestello frizione, verificare se i petali sono normali.
L'assemblaggio aggiuntivo viene eseguito nell'ordine inverso. Grazie a tutti per l'attenzione, questo è in realtà un "makar" così semplice che la frizione VAZ 2110 viene sostituita senza rimuovere la scatola e scaricare l'olio.
Video di sostituzione della frizione VAZ 2110 fai-da-te:
