Regolazione fai da te dei giochi delle valvole sulla Grant
Vale immediatamente la pena educare quei proprietari che hanno installato motori a 16 valvole che non hanno bisogno di una procedura di regolazione delle valvole. poiché su tali modelli di motori sono presenti sollevatori idraulici. Se hai un motore a 8 valvole convenzionale di Kalina (21114) installato sulla tua Grant o con un motore a pistoni leggero, ma dello stesso design, dovrai regolarlo ogni diverse migliaia di km.
La frequenza di questo lavoro dipende da quanto la macchina ne ha bisogno. Ad esempio ci sono tanti proprietari che, anche dopo 100 km di corsa, non ci sono mai saliti e va tutto bene. Se hai sentito dei colpi sotto il coperchio della valvola, soprattutto a motore caldo, o il motore non si avvia bene, al contrario, il motivo potrebbe essere lo spazio sbagliato tra le rondelle e le alzavalvole.
Di seguito è riportato un elenco completo degli strumenti necessari per eseguire personalmente questo elemento di manutenzione:
- Testa a bussola per 10 con chiave o cricchetto
- Pinzette a becchi lunghi o pinzette per rimuovere le vecchie rondelle
- dispositivo di regolazione speciale (acquistiamo per VAZ 2108)
- cacciavite
- Set di sonde da 0,05 a 1 mm.
- rondelle di regolazione (acquistate dopo aver misurato il traferro)
Video sulle valvole di regolazione su Grant con 8-cl. motore
Questo videoclip è stato registrato da me personalmente ed è incorporato dal canale YouTube, quindi se hai domande, scrivi nei commenti già sul canale.
Bene, di seguito puoi vedere tutto sotto forma di reportage fotografici.
Ora ti diremo in ordine cosa e come fare. Quindi, il primo passo è rimuovere il coperchio della valvola dal motore, così come il coperchio laterale, sotto il quale si trova l'unità di distribuzione. Quindi esponiamo il meccanismo di distribuzione del gas in base ai segni in modo che i segni sul volano con il coperchio e sulla stella di distribuzione con la sporgenza sullo scudo coincidano. Leggi di più su questa procedura qui: Come impostare i tempi tramite i tag.
Quindi solleviamo la ruota anteriore destra dell'auto in modo che sia sospesa, quindi sarà più conveniente girare l'albero motore. Quindi, quando i segni sono impostati, misuriamo lo spazio tra i pulsanti e le camme dell'albero a camme:
Attenzione: per la valvola di aspirazione dovrebbe essere 0,20 mm e per la valvola di scarico 0,35 mm. Ovviamente è consentito un errore di 0,05 mm. Se durante la misurazione gli spazi differiscono dai valori ottimali, è necessario effettuare una regolazione. Nella posizione in cui i segni sono impostati, le valvole 1,2,3 e 5 sono regolate. Di conseguenza, ruotando l'albero motore di un giro, i restanti vengono regolati.
Per fare ciò, mettiamo il dispositivo sui perni del coperchio della valvola, come mostrato nella foto sotto, e premiamo la leva di arresto sulla valvola in modo che poggi completamente:
E in questo momento, sostituiamo una leva speciale fornita con il dispositivo e fissiamo lo spintore nella posizione premuta:
Quindi prendiamo una pinza a becchi lunghi ed estraiamo la rondella di regolazione, osserviamo la sua dimensione e, a seconda che lo spazio debba essere ridotto o aumentato, selezioniamo la nuova rondella necessaria in spessore. Il prezzo di uno è di 30 rubli.
Il resto delle valvole viene regolato allo stesso modo. E dovresti assolutamente eseguire questa procedura solo con un motore freddo, almeno 25 gradi, e meglio anche 20. Se non segui questa raccomandazione, puoi sbagliarti e tutto il lavoro andrà in malora!
