Registra il freddo e la vita in camper
Il caravaning nel fine settimana è diventato molto popolare durante la pandemia. Le città con “qualcosa da fare” sono solitamente visitate dalla gente del posto che non vuole perdere tempo prezioso in viaggio. Non sorprende quindi che siano apparse sulla scena squadre locali di Cracovia, dei dintorni e (un po' più lontano) di Varsavia. Ci sono anche camper e roulotte moderni che dovrebbero affrontare bene anche condizioni così estreme. Una curiosità è la sosta di camper e roulotte con più di 20 anni. Leggendo le dichiarazioni degli utenti di tali veicoli in gruppi di roulotte, possiamo concludere che il turismo automobilistico invernale al loro interno è impossibile a causa dello scarso isolamento o del riscaldamento inefficace.
Come è stato in pratica il gelido fine settimana? Il problema più grande era... uscire e scendere in campo. Coloro che hanno deciso di indossare le catene non hanno avuto problemi con questo. Nonostante l’utilizzo di buoni pneumatici invernali, guidare senza l’aiuto di un vicino era spesso difficile (e talvolta impossibile). Tuttavia, l'assistenza nelle roulotte è qualcosa che esiste realmente ed è stato chiaramente visibile proprio ora, in condizioni invernali difficili. Continuate così!
Un altro grosso problema era il congelamento del carburante. Un camper, un'autovettura e un carro attrezzi erano fuori servizio. Si è scoperto che gli utenti di entrambi non avevano ancora avuto il tempo di fare rifornimento con il carburante invernale e sono andati direttamente a Zakopane. Effetto? Piastre protettive situate sotto il vano motore, sostituzione rapida di un filtro del carburante completamente congelato. La partenza dal campo si è protratta per diverse ore, ma in entrambi i casi le azioni hanno portato il risultato sperato.
Chi decideva di andare a Zakopane era solitamente ben preparato. L'equipaggiamento dei singoli equipaggi comprendeva pale da neve, scope alte per rinfrescare i tetti e antigelo per le serrature. I riscaldatori, anche nelle auto più vecchie, funzionavano benissimo. L'uso di bombole di propano era obbligatorio. Chi aveva la miscela (compreso l'autore di questo testo, l'ultima bombola con propano-butano) ha avuto problemi con Truma. È stato in grado di emettere l'errore 202 indicando che il serbatoio era a corto di gas. Il ripristino della tastiera digitale ha aiutato, ma solo per pochi minuti. La decisione di sostituire la bombola con una di propano è stata presa molto rapidamente. Negli impianti a gas il modulo Truma DuoControl è utile perché commuta automaticamente il flusso del gas da una bombola all'altra. Puoi ridurre i costi acquistando esattamente lo stesso dispositivo, ma con il logo GOK. In precedenza era il fornitore ufficiale dei dispositivi del produttore tedesco e oggi lancia sul mercato le proprie soluzioni.
Curiosità: la maggior parte (se non tutti) avevano a bordo veicoli elettrici. Non è stato possibile utilizzarli perché l'impianto elettrico del campeggio era scadente, ma alcune persone ci hanno provato lo stesso. L'effetto era prevedibile: l'elettricità non funzionava non solo a Farelkovich, ma anche in tutti i suoi vicini.
Insomma, camper e roulotte sono costruiti così bene da resistere a temperature fino a -20 gradi Celsius. Segui i nostri consigli per rendere la tua esperienza in camper confortevole tutto l'anno, non solo durante le calde vacanze. Ci vediamo in inverno!
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