Riparazione carburatore su auto OKA

Un carburatore intasato diventa fonte di mal di testa per qualsiasi proprietario di auto. L'automobilista OKA non fa eccezione in questo senso. Se il carburatore non viene riparato in tempo, puoi dimenticare una guida confortevole. È possibile riparare questo dispositivo da solo? Certo.

Modelli di carburatori per auto OKA

Ci sono varie modifiche delle auto OKA. La prima auto di questo marchio è stata il modello 1111. È stata prodotta negli stabilimenti VAZ e KamAZ. Questo modello aveva un motore da 0,65 litri ed era dotato di un carburatore DMZ, prodotto nello stabilimento di unità automatiche di Dimitrovgrad.

Gli elementi principali del carburatore DAAZ 1111 per l'auto OKA

Quindi apparve un nuovo modello dell'auto OKA: 11113. La cilindrata di questa vettura era leggermente più grande e ammontava a 0,75 litri. Di conseguenza, anche il carburatore è leggermente cambiato. Il modello 11113 è dotato di carburatori DAAZ 1111. Questa unità è prodotta nello stesso stabilimento di Dimitrovgrad. Questo carburatore differisce dal suo predecessore solo per le maggiori dimensioni della camera di miscelazione. Sotto tutti gli altri aspetti, il dispositivo non ha subito modifiche.

Malfunzionamenti comuni del carburatore e loro cause

• i carboidrati vengono bruciati. Questo è il malfunzionamento più comune associato ai carburatori OKA. Di solito il problema si verifica a causa della benzina di bassa qualità. Per questo motivo, una miscela di carburante troppo magra inizia a fluire nel carburatore, dopodiché l'autista sente un forte colpo sotto il cofano, che ricorda uno sparo di pistola. Per risolvere il problema, drenare carburante di scarsa qualità, cambiare stazione di servizio e pulire i getti del carburatore;
• eccesso di benzina nel carburatore. Se nel dispositivo entra troppa benzina, è molto difficile avviare l'auto: il motore si avvia, ma si ferma immediatamente. Per risolvere questo problema, è necessario regolare il carburatore e, se il problema persiste, installare un nuovo set di candele;
• Non c'è benzina nel carburatore. Se il carburatore non riceve benzina, l'auto semplicemente non si avvia. Di solito, il flusso di carburante smette di fluire a causa dell'intasamento di una delle camere del dispositivo o per una scarsa regolazione. C'è solo una via d'uscita: smontare il carburatore, smontarlo completamente e sciacquarlo;
• Si è formata della condensa nel carburatore. Questo problema è raro, ma è impossibile non menzionarlo. Molto spesso, la condensa nel carburatore appare in inverno, in caso di forte gelo. Dopodiché, l'auto parte molto male. Se sei ancora riuscito ad avviare, devi riscaldare a fondo il motore per 10-15 minuti. Questo di solito è sufficiente per rimuovere completamente la condensa.

Smontaggio carburatore auto OKA 11113

Prima di procedere con lo smontaggio del carburatore, è necessario decidere gli strumenti necessari.

Strumenti e materiali

• un set di chiavi fisse;
• cacciavite piatto di medie dimensioni;
• un mazzo di chiavi.

Sequenza operativa

1. Il cofano dell'auto si apre, il polo negativo della batteria viene rimosso.
2. La molla pneumatica è fissata allo stelo con un bullone da 12 mm, leggermente allentato con una chiave inglese. Il bullone della serranda dell'aria del carburatore per auto OKA viene svitato con una chiave inglese
3. Ora è necessario allentare il bullone con cui l'alloggiamento dell'attuatore della serranda dell'aria è imbullonato alla staffa. Questo viene fatto con la stessa chiave inglese. Il bullone della staffa del carburatore OKA viene svitato con una chiave inglese
4. Successivamente, la vite di sfiato dell'aria è completamente svitata. Lo stelo è scollegato dall'ammortizzatore. Il tiraggio della serranda dell'aria del carburatore per auto OKA viene rimosso manualmente
5. Utilizzando un cacciavite a testa piatta, svitare l'estremità dell'asta intermedia dalla leva dell'acceleratore. L'asta intermedia del carburatore automobilistico OKA viene rimossa con un cacciavite piatto
6. Ora il tubo di ventilazione viene rimosso manualmente dal raccordo del carburatore. Tubo di ventilazione carburatore OKA rimosso manualmente
7. Tutti i cavi vengono rimossi manualmente dall'economizzatore del minimo forzato. I fili dell'economizzatore inattivo dell'auto OKA vengono scollegati manualmente
8. Il tubo di controllo della depressione viene rimosso manualmente dal raccordo del carburatore. Rimuovere manualmente il tubo del regolatore del vuoto sul carburatore dell'automobile OKA
9. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per allentare la fascetta sul tubo flessibile del carburante principale dal carburatore. Questo tubo viene quindi rimosso manualmente dal raccordo. Un cacciavite allenta la fascetta del tubo del carburante principale del carburatore sull'auto OKA
10. Con una chiave da 10 svitare i 2 bulloni che fissano la staffa con il filtro dell'aria. Il supporto è stato rimosso. Il supporto del filtro dell'aria per auto OKA viene rimosso manualmente
11. Ora il carburatore poggia solo sui due dadi anteriori. Si svitano con una chiave da 14.
12. Il carburatore viene rimosso manualmente dai bulloni di montaggio. Dopo aver svitato i dadi di fissaggio, il carburatore viene rimosso manualmente dall'auto OKA
13. L'installazione del carburatore viene eseguita nell'ordine inverso.

Pulizia del carburatore da fuliggine e sporco

La maggior parte dei problemi al carburatore sono dovuti alla scarsa qualità del carburante. Questo è ciò che provoca la comparsa di placca, fuliggine. Questo porta anche all'intasamento delle tubazioni del carburante. Per rimuovere tutto questo, dovrai utilizzare un liquido speciale per la pulizia dei carburatori. Questa è una bomboletta spray. Una serie di ugelli per il lavaggio dei canali del carburatore è solitamente collegata al cilindro. Esistono molti produttori di liquidi, ma il liquido HG3177 è particolarmente apprezzato dagli automobilisti, che consente di lavare perfettamente il carburatore in pochi minuti.

Il detergente per carburatori HG3177 è molto popolare tra gli appassionati di auto

Strumenti e forniture

• stracci;
• diversi stuzzicadenti;
• un pezzo di sottile filo di acciaio lungo 30 cm;
• bombola d'aria compressa;
• guanti e occhiali di gomma;
• un set di chiavi fisse;
• cacciavite;
• detergente per carburatore.

Sequenza di azioni

1. Il carburatore smontato dall'auto è completamente smontato. Completamente smontato e predisposto per la pulizia del carburatore DAAZ 1111 OKA auto
2. Tutti i canali e i fori ostruiti vengono accuratamente puliti con stuzzicadenti. E se la fuliggine è troppo saldata alle pareti del canale del carburante, per pulirla viene utilizzato un filo di acciaio.
3. Dopo la pulizia preliminare, nel barattolo del liquido viene inserito un ugello con il tubo più sottile. Il liquido viene versato in tutti i canali del carburante e nei piccoli fori del carburatore. Dopodiché, il dispositivo deve essere lasciato da solo per 15-20 minuti (il tempo esatto dipende dal tipo di liquido di risciacquo utilizzato e, per chiarirlo, è necessario leggere le informazioni sulla lattina). L'ugello più sottile per un contenitore di liquido di lavaggio del carburatore
4. Dopo 20 minuti, i canali del carburante vengono spurgati con aria compressa da un contenitore.
5. Tutte le altre parti contaminate del carburatore vengono trattate con liquido. Lo spray viene spruzzato senza ugello. Dopo 20 minuti, le parti vengono accuratamente pulite con uno straccio e il carburatore viene rimontato.

Regolazione carburatore auto OKA

1. La leva dell'aria è completamente ruotata in senso antiorario e trattenuta. In questa posizione, lo starter del carburatore deve essere completamente chiuso. Nella posizione più bassa della leva, l'ammortizzatore del carburatore dell'auto OKA deve essere completamente chiuso.
2. Successivamente, l'asta di avviamento del carburatore, indicata nella foto dal numero 2, deve essere completamente annegata con un cacciavite 1. In questo caso, la serranda dell'aria dovrebbe essere solo leggermente socchiusa. L'asta di avviamento del carburatore nell'auto OKA viene affondata con un cacciavite piatto fino all'arresto
3. Ora usa uno spessimetro per misurare lo spazio tra il bordo della serranda e la parete della camera. Questo spazio non deve superare 2,2 mm. Lo spazio vuoto nella serranda dell'aria del carburatore per auto OKA viene misurato con uno spessimetro
4. Se si scopre che la distanza supera i 2,2 mm, il dado di bloccaggio che tiene la vite di fermo sul motorino di avviamento viene allentato. Successivamente, la vite deve essere ruotata in senso orario fino a quando la distanza dell'ammortizzatore non raggiunge la dimensione desiderata. Successivamente, il controdado viene nuovamente serrato. Il gioco della serranda dell'aria sul veicolo OKA viene regolato ruotando la vite di bloccaggio
5. Il carburatore viene ruotato in modo che il corpo farfallato sia in alto (mentre la leva dell'aria è sempre tenuta nella posizione più bassa). Successivamente, lo spazio tra i bordi delle valvole a farfalla e le pareti delle camere del carburante viene misurato con una sonda. Non deve superare 0,8 mm. Il gioco della valvola a farfalla sul carburatore automobilistico OKA viene misurato con uno spessimetro
6. Se il gioco dell'acceleratore è maggiore di 0,8 mm, deve essere ridotto ruotando la vite di regolazione situata sulla leva dell'acceleratore in senso orario. Questo viene fatto con una chiave. Lo spazio tra le valvole a farfalla del carburatore per automobili OKA viene regolato ruotando la vite di bloccaggio

Regolazione del gioco del carburatore per auto OKA - video

Smontare e regolare il carburatore per auto OKA non è un compito facile. Tuttavia, anche un automobilista alle prime armi è abbastanza capace di farlo. Finché segui esattamente queste istruzioni. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al controllo dei giochi del carburatore. Se almeno uno di essi è impostato in modo errato, non è possibile evitare nuovi problemi con il carburatore.