Riparazione del chip del parabrezza fai-da-te
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Il problema è successo: un sassolino che volava da sotto le ruote o un spuntone dal battistrada di un'auto di passaggio ha colpito il parabrezza della tua auto. Ma non c'è ancora motivo di disperarsi. Fermati un secondo e valuta la situazione.
Perché è così necessario riparare il parabrezza dai trucioli in modo tempestivo?
Truciolo di vetro. E questo ha il suo vantaggio. Un chip non è una crepa. Riparare un parabrezza scheggiato è meno problematico che riparare un parabrezza rotto.
Per che cosa? Almeno al fine di adottare misure preventive che ti aiuteranno a far fronte alla procedura di riparazione del chip del parabrezza in futuro. Non essere pigro, sigilla l'area scheggiata con un nastro trasparente: questo ridurrà quindi il processo di pulizia del difetto dallo sporco.
Perché tanta attenzione alla scheggiatura del vetro? Elementare semplice. La riparazione tempestiva dei chip del parabrezza ti consente di interrompere il processo di trasformazione di un chip in una crepa ed evitare una procedura più costosa: riparare le crepe sul parabrezza della tua auto. Scegli, sei una persona pratica e sana di mente.
La riparazione dei trucioli sul parabrezza non richiede particolare professionalità e profonda conoscenza del dispositivo del motore a combustione interna. Tutto ciò di cui hai bisogno è il tuo desiderio, un kit di ambulanza "da campo" per il vetro sotto forma, ad esempio, di un kit di riparazione del chip del parabrezza Abro e tempo.
Perché Abro? Non necessario. Il set può essere di qualsiasi produttore scelto nel negozio di auto. L'importante è che sia completato e che la data di scadenza corrisponda. Altrimenti, il polimero applicato al chip non "prenderà" o avrà un basso coefficiente di trasparenza e anche la lucidatura del vetro non ti aiuterà.
Il costo di un kit di riparazione del chip del parabrezza è molte volte inferiore all'importo che sentirai durante il servizio. E la scelta, ovviamente, è tua. Ma potrebbero esserci diverse fiches durante la stagione, quindi è probabilmente più facile cambiare subito l'auto. La riparazione del chip del parabrezza è in tuo potere. Non dubitare.
Passaggi di riparazione del chip del parabrezza
La riparazione dei trucioli sul parabrezza viene preferibilmente eseguita in garage e con tempo soleggiato adeguato. Anche se questo non è un assioma. Non c'è tempo: c'è l'asciugacapelli di una moglie o l'asciugacapelli di un vicino. C'è sempre una via d'uscita.
Valutazione del grado di difetto. Usando una torcia, valuta l'area del chip, e forse sono già sparite delle microfessure, che sono invisibili ad occhio nudo. In tal caso, i bordi delle fessure devono essere perforati per prevenire la propagazione delle cricche. Per questo sono necessari: un trapano elettrico e un trapano diamantato.
Preparare la scuola per la ristrutturazione. Se non ci sono crepe, continueremo a riparare il chip del parabrezza usando un kit. Pulire accuratamente la zona difettosa: rimuovere, risciacquare polvere, sporco, microframmenti di vetro dalla cavità di clivaggio. Asciugare accuratamente l'area con un asciugacapelli. Non è consigliabile lavare il sito di riparazione con prodotti chimici: si forma un film che impedirà al polimero di svolgere il suo lavoro. Solo acqua e una spazzola o un ago dal kit. Sgrassare l'area scheggiata con alcool.
Installazione del mini-iniettore. Il kit di riparazione ha un "cerchio" autoadesivo e un "capezzolo" di plastica per la siringa. Questo è un iniettore improvvisato una tantum. Lo installiamo secondo le istruzioni.
Preparazione del polimero. Riempiamo la siringa dal set da due contenitori (se il polimero è monocomponente, è ancora più semplice, non è necessario mescolare).
processo di polimerizzazione. Installiamo la siringa nel "capezzolo" e realizziamo diverse pompe: vuoto - 4-6 minuti, sovrappressione - 8-10 minuti, vuoto di nuovo. Il modo in cui queste procedure vengono eseguite dal produttore del kit di riparazione del chip è descritto in dettaglio nelle istruzioni.
Nel kit è presente un'apposita staffa metallica per il fissaggio della siringa al "nipplo" dell'iniettore. Dopo aver creato pressione nella siringa, il disegno viene lasciato per il tempo specificato nelle istruzioni. Tipicamente 4-6 ore.
La fase finale – pulizia del sito di riparazione dal polimero in eccesso. Rimuoviamo l'iniettore e utilizziamo una lama o un coltello da costruzione per rimuovere la colla in eccesso. Ma, alla fine, il polimero si indurisce entro 8-10 ore.
Tutto quanto. Il chip del parabrezza è stato riparato, è possibile lucidare il sito di riparazione o, una volta prelevato, l'intero parabrezza. L'obiettivo è raggiunto, il chip viene eliminato, il rischio di una crepa sul parabrezza è ridotto al minimo. Mettiamoci in viaggio. Lascia che il meno possibile devi riparare i chip sul parabrezza.
Anche se il danno viene immediatamente interrotto e il sito dell'impatto è sigillato, polvere e sporco continueranno a penetrare all'interno, ciò non consentirà al polimero di riempire completamente lo spazio danneggiato e di spostare l'aria. La crepa creerà abbagliamento a causa del cambiamento nell'angolo di rifrazione. La qualità del lavoro dipende non solo dalla rapidità con cui è stata completata la riparazione, ma anche dalla qualità dei materiali utilizzati e dal livello di professionalità degli artigiani.
Se si è formata una crepa sul vetro dopo l'impatto, nella maggior parte dei casi tale danno è accompagnato dalla delaminazione dello strato di plastica situato all'interno. Non un solo specialista può correggere idealmente tali difetti; nel sito del danno si noteranno ancora opacità e altri segni visibili di riparazione, il cui grado dipende dall'età della crepa o della scheggiatura, dalla forma e da altre caratteristiche.
Il polimero che riempie le aree danneggiate ha una composizione simile alla struttura del vetro, ma c'è ancora una differenza e, se lo si desidera, il sito di trattamento può essere visto ad occhio nudo. La riparazione delle crepe nel vetro secondo la tecnologia non è diversa dalla riparazione dei trucioli, tranne per il fatto che richiede più tempo a causa dell'area più ampia dei difetti.
Comunque sia, dopo l'impatto, devi immediatamente fermarti e sigillare il punto danneggiato, dopotutto, meno polvere entra, meglio è. Assicurati di mettere un foglio di carta sotto il nastro adesivo in modo che la colla del nastro non penetri all'interno. Più pulito è il luogo del difetto, migliore sarà la riparazione e, di conseguenza, ci saranno differenze minime esternamente. Soprattutto, dopo la riparazione, non puoi aver paura che la crepa non inizi a diffondersi e presto il cosiddetto "ragno" non si formerà sul parabrezza.
Buona fortuna a voi amanti dell'auto.
