Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 Test SUV francese – Prova su strada
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Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 Test SUV francese – Prova su strada
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Il Renault Kadjar è uno dei migliori SUV sul mercato, ma la variante 4×4 secondo noi è eccessiva: costa 2.200 euro in più rispetto alla versione a trazione anteriore ed è meno agile in curva a causa del peso elevato.
L'anno scorso, durante il nostro primo test su strada Renault Cajar – abbiamo particolarmente apprezzato la qualità SUV Francese fatto sullo stesso piano di Nissan Qashqai.
Questa volta abbiamo testato di nuovo l'opzione dCi 130 cv ma combinato con 4×4 trazione integrale e una configurazione più ricca Ipnotico... Una versione particolarmente aggressiva, esteticamente diversa dalle altre ruote in lega leggera 19 pollici, nero, per tappezzeria in кожа Fibra di carbonio scuro con cuciture rosse su volante e finiture interne e sci anteriori e posteriori neri opachi. Scopriamolo insieme punti di forza и difetti di Crossover transalpino compatto.
città
La Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 il nostro prova su strada Pesa più di 100 kg in più rispetto alla variante a trazione anteriore che abbiamo testato l'anno scorso e lo si vede da uno stop al semaforo: 10,5 secondi a 0-100 invece di 9,9.
Altrimenti, la Sport Utility della Régie si vanta sospensioni morbida anche nei box più profondi, seduta alta per dominare il flusso, dimensioni esterne un po' ingombranti (4,45 metri di lunghezza) abbinate a un lunotto un po' piccolo. fortunatamente io parktronic davanti e dietro e Telecamera posteriore standard ...
Fuori città
Il peso eccessivo (ben oltre 1,5 tonnellate) Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 incide negativamente sulla manovrabilità in curva del veicolo, che già nella versione 2WD predilige il comfort al piacere di guida.
Uno timone più turistico che sportivo, velocità meccanica a sei marce con un ampio rapporto di trasmissione, contribuendo a ridurre i consumi e motore (1.6 turbodiesel da 131 CV e 320 Nm di coppia), che dà una buona risposta già sotto i 2.000 giri: queste le caratteristiche principali SUV Reggae.
autostrada
È difficile trovare un'utility sportiva compatta più comoda di Renault Cajar in autostrada: morbido sugli avvallamenti e con cabina ben insonorizzata. IL freni molto forte, mentre rotolo notevoli cambiamenti di direzione di marcia ad alta velocità possono causare alcune preoccupazioni (irragionevole, l'auto tiene bene la strada).
grazie serbatoio gigante (65 litri), con un pieno di gasolio, si possono percorrere molti chilometri: secondo il produttore francese 1.326, a nostro avviso, più di 1.000 con uno stile di guida moderato.
La vita a bordo
Rispetto a suo cugino Nissan Qashqai la Renault Cajar si vanta tronco in più (472 litri, che diventano 1.478 quando i sedili posteriori vengono abbattuti con un pratico sistema Pausa facile, costituito da due leve poste nel vano). Lo spazio a disposizione dei passeggeri è invece praticamente lo stesso: tra le note negative si segnala l'assenza - sulla versione Ipnotico il nostro protagonista prova su strada – sedile passeggero ribaltabile (di serie su opzioni meno costose) Intensità e Bose).
Le rifinitura sono puliti e i controlli sono ben posizionati: l'unico pulsante scomodo è quello che controlla Regolazione automatica della velocità/ limitatore di velocità, set (come a tutti Renault) nel tunnel centrale.
Prezzo e costi
Il prezzo di Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 Hypnotic (versione più costosa SUV transalpina) oggetto della nostra prova su strada è 32.150 euro: sovrapprezzo (a nostro avviso irragionevole) di 2.200 euro rispetto alla versione a trazione anteriore.
La equipaggiamento standard interessante: apertura/chiusura e avviamento del motore senza chiave, mancorrenti longitudinali sul tetto, bracciolo posteriore centrale con 2 portabicchieri, ruote in lega leggera 19 pollici nero, climatizzatore automatico bizona, Regolazione automatica della velocità, LED pieno, fendinebbia, navigatori touch screen da 7”, радио con 6 altoparlanti, лютуз e USB, specchietti retrovisori Negros pieghevole Sedile conducente riscaldato a regolazione elettrica elettricamente + regolazione lombare manuale, sedile passeggero riscaldato a regolazione manuale, tappezzeria in кожа carbone scuro, parktronic davanti e dietro con Telecamera posteriore, vetri laterali posteriori e lunotto e volante oscurati e finiture interne con cuciture rosse.
La Garanzia di Renault Cajar solo omaggio ad anni con chilometraggio illimitato (minimo previsto dalla legge), e conservazione del valore promette di essere buono mentre parliamo di una cosa SUV ben attrezzato motore diesel con una cilindrata e quattro ruote motrici... grande io потребление: La casa dichiara 20,4 km/l (e in città 18,2 km/l) ma in realtà sono sempre 15 senza problemi.
sicurezza
La equipaggiamento di sicurezza include airbag anteriore, laterale e sipario, attacco Isofix, stabilizzazione e controllo trazione, riconoscimento segnaletica stradale con avviso limite, sensore luci e pioggia e Sistema Visio... Quest'ultimo dispositivo rileva la segnaletica orizzontale attraverso una videocamera e avverte con un segnale visivo e sonoro quando si attraversa una linea tratteggiata o continua della carreggiata senza attivare la freccia.
La Renault Cajar won cinque stelle в crash test Euro NCAP e frena bene, ma in curva non è la migliore manovrabilità e rotolo segnato non dà molta sensazione sicurezza percepito. Là visibilità La parte anteriore è buona, mentre la parte posteriore è piccola con un piccolo lunotto e una coda arrotondata.
specificazione
attrezzatura
| motore | turbodiesel, 4 cilindri in fila |
| spostamento | 1.598 cm |
| Potenza massima / giri/min | 96 kW (131 CV) a 4.000 pesi |
| Coppia massima / giri | Ingressi da 320 Nm a 1.750 |
| утверждение | Euro 6 |
| Cambio / trazione | manuale a sei marce / plug-in anteriore + posteriore |
potere
| tronco | 472 / 1.478 litri |
| serbatoio | 65 litri |
Prestazioni e consumi
| velocità massima | 190 km / h |
| secondo 0-100 km/h | 10,5 con |
| Svantaggi. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| Libertà | 1.326 km |
| emissioni di CO2 | 129 g / km |
Costi di utilizzo
аксессуары
| Cerchi in lega da 19 pollici | serial |
| Fari completamente a LED | serial |
| Interni in pelle | serial |
| Navigatore satellitare | serial |
| Sensore di luce | serial |
| Sensore di pioggia | serial |
| Sensori di parcheggio formiche. e pubblicare. | serial |
| Люк | non ha aiutato |
| Un tetto con vista panoramica | 600 euro |
| Vernice metallizzata | 700 euro |
