Renault Megane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort

Dirai che anche questa è un'opinione soggettiva. In effetti hai ragione! Tuttavia, osiamo spingerci ancora oltre: il Grandtour è attualmente uno dei veicoli più belli o dal design più armonioso del suo genere sul mercato! Ti chiedi se è così spazioso e se ha il motore giusto a prua? Abbiamo trovato la risposta a questa domanda.

Quale motore?

Nel flusso dei moderni motori diesel, è probabilmente difficile per molti girare nella giusta direzione. Questo ha tanti cavalli, gli stessi con lo stesso volume ne hanno un po' di più, uno consuma di meno, l'altro di più, l'altro deve rombare... Quale scegliere?

Renault ha stanziato altri tre diesel per i tre motori a benzina (1.4 16V, 1.6 16V e 2.0 16V) di cui è dotata la Confort: 1.5 dCi da 82 CV, 1.5 dCi da 100 CV. e 1.9 dCi 120 CV. Abbiamo controllato le basi.

La prima impressione quando si inserisce la scheda nello slot e si preme il pulsante "START" è buona. Il motore risponde istantaneamente, anche quando fa freddo, e gira molto silenziosamente, come se si "nutrisse" di benzina invece che di gasolio.

In giro per la città, nel traffico più intenso, si scopre che con coppia e potenza sufficienti, guidare il Grandtour non è solo un viaggio, ma anche un piacevole compito quotidiano. Allo stesso modo, possiamo scrivere per accumulare miglia su strade regionali. Nessun commento, almeno fino al primo sorpasso!

Se vuoi ottenere più potenza possibile dal motore in un istante, non è abbastanza veloce (e quindi sicuro) per sorpassare, soprattutto se il traffico in retromarcia è intenso ma hai fretta. Sfortunatamente, in questo caso, ogni metro di strada che un'auto con un motore più potente percorre risulta essere a portata di mano.

In pista ci mancava anche la potenza del motore.

Per non sbagliare, l'auto si muove abbastanza velocemente per la stragrande maggioranza dei conducenti. In effetti, la Renault non è stupida e un motore del genere non è stato consegnato al Grandtour in modo che in seguito si lamentassero. Tuttavia, prima dell'acquisto è utile sapere cosa aspettarsi da un'auto. La velocità finale è di 170 km / h Per le nostre strade, ovviamente, abbastanza, ma se viaggi spesso all'estero per lunghe distanze, probabilmente sarebbe molto meglio considerare un motore da 1 litro. O almeno sul motore 9 dCi 1.5 cv!

Consigliamo in modo simile anche alle famiglie (a questo è destinata principalmente questa vettura), che solitamente utilizzano il bagagliaio fino all'ultimo centimetro cubo e trasportano altri tre passeggeri sul sedile posteriore. In questo modo ti sembrerà che scendere le autostrade sarà molto meno stressante se ti piace la guida dinamica (non sportiva, non fraintendetemi, per chi la Renault ha a disposizione un mezzo più adatto).

Pertanto, non siamo rimasti troppo sorpresi dal consumo medio relativamente alto, che nel test era di circa sei litri. Ad esempio, quando eravamo di fretta, è salito anche a sette litri. Un motore ha solo bisogno del suo se vuoi ottenere il meglio da esso. A titolo puramente informativo, l'impianto dichiara una media di 4 litri ogni 6 km per il traffico misto e 100 litri ogni 5 km per il traffico cittadino.

Bello, grande, utile

Grandtour sembra semplicemente bellissimo. Le linee sono pulite, il posteriore ha una forma molto bella con fanali verticali e appuntiti nella parte superiore. Ma la bellezza non è tutto ciò che possiede. Il bagagliaio, che si apre abbastanza in alto da evitare di sbattere la testa sul bordo e ha un'ampia apertura con un bordo di carico piatto, ha riposto con facilità il nostro set di test case. In litri, si tratta di 520 litri nella posizione base, quando il sedile posteriore è diviso in tre, e 1600 litri quando è ripiegato.

Anche il comfort dei sedili è a un livello solido, c'è abbastanza spazio per le gambe e per la testa sia davanti che dietro. È anche lodevole che il conducente possa facilmente impostare la posizione di guida desiderata, che si adatta così bene alle mani e contribuisce al benessere e alla piacevole ergonomia. Infatti, in questa Mégane con equipaggiamento Dynamique Confort, tutto è a portata di mano. Dal volante per controllare la tua autoradio a pulsanti, interruttori e leve del cambio di precisione.

Considerando il fatto che la Mégane II si è dimostrata valida anche negli incidenti di prova e ha cinque stelle Euro NCAP, la sicurezza è uno dei suoi maggiori vantaggi. Anche la famiglia.

Pertanto, non ci sbaglieremo se diciamo che la Mégane Grandtour con il suo motore 1.5 dCi e le attrezzature elencate è adatta per una vita familiare rilassata. A $ 4 milioni, non è troppo costoso per la versione base, né è economico. Da qualche parte nel mezzo.

Petr Kavchich

Foto di Alëša Pavletich.

Renault Megane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort

dati di base

Saldi:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Prezzo del modello base:	17.401,10 €
Costo del modello di prova:	18.231,51 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	60kW (82 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	14,9 con
Velocità massima:	168 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	4,6l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - diesel iniezione diretta - cilindrata 1461 cm3 - potenza massima 60 kW (82 cv) a 4000 giri/min - coppia massima 185 Nm a 2000 giri/min.
Trasferimento di energia:	ruote anteriori motorizzate - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip M+S).
capacità:	velocità massima 168 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 14,9 s - consumo carburante (ECE) 5,7 / 4,1 / 4,6 l / 100 km.
Maso:	veicolo vuoto 1235 kg - peso lordo consentito 1815 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4500 mm - larghezza 1777 mm - altezza 1467 mm - bagagliaio 520-1600 l - serbatoio carburante 60 l.

Le nostre misure

T = 0°C/p = 1015 mbar/rel. vl. = 94% / Stato del contachilometri: 8946 km
Accelerazione 0-100 km:	14,8 secondi
402m dalla città:	19,4 anni ( 113 chilometri all'ora)
1000m dalla città:	35,8 anni ( 144 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	10,9 (IV.) S
Flessibilità 80-120 km/h:	17,3 (V.) p
Velocità massima:	170 km/h (V.)
consumo di prova:	6,0 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	47,6m
Tabella AM:	40m

Lodiamo e rimproveriamo

spaziosità, forma, facilità d'uso

materiali all'interno

sicurezza

scatola ingranaggi

funzionamento silenzioso del motore

motore leggermente (troppo) debole

produzione (pavimentazione)