Rivian, sostenuto da Amazon e Ford, è il marchio di pickup elettrici con il più grande futuro.
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Rivian, sostenuto da Amazon e Ford, è il marchio di pickup elettrici con il più grande futuro.

Rivian è al suo apice perché non solo è uno dei camion più venduti per design, prestazioni e sicurezza, ma sta per ottenere il supporto di due grandi che lo renderanno un vero gioiello.

Rivian continua a eccellere nello stile, oltre all'espansione in Europa, dove le auto dovrebbero essere lanciate nel 2022, ha il pieno supporto di Amazon e Ford, perché come già accennato, questo è uno dei pickup del futuro.

Il SUV Rivian è emerso come uno dei concorrenti più promettenti di Tesla grazie al sostegno di importanti investitori che hanno investito miliardi in veicoli elettrici commerciali e futuri modelli in fase di sviluppo.

La storia di Riviano

Rivian è diventato pubblico nel 2018, ma è in circolazione da molto tempo. La startup, con sede nel sud della California, è stata fondata nel 2009 da RJ Scarringe, 26 anni, laureato in ingegneria meccanica al MIT e attualmente ancora CEO di un'azienda che si autodefinisce un produttore di veicoli elettrici. pubblico.

Supporto da Amazon e grandi investitori

Ciò che distingue Rivian dalla pletora di startup di veicoli elettrici emerse negli ultimi anni è il suo impressionante elenco di investitori, che hanno raccolto un miliardo di dollari negli ultimi anni da artisti del calibro di Amazon, BlackRock, T. Rowe Price, Fidelity, Cox Automotive . e Ford.

Nel 2019, Amazon ha assegnato a Rivian un contratto per la costruzione di una flotta di 100.000 furgoni alimentati a batteria entro il 2030, un grosso ordine per un'azienda che deve ancora consegnare un solo veicolo. Iniziano le prime consegne, facendo di Rivian un pioniere nel mondo dei veicoli elettrici.

Rivian è stato in testa alle principali case automobilistiche come Ford, General Motors e Mercedes-Benz che hanno confermato che stanno lavorando su veicoli elettrici, ma dopo Rivian ovviamente.

Progetti per il futuro

Alcuni mesi fa, il CEO Scarringe ha indicato in un'intervista a Reuters che dopo il lancio di R1S e R1T, la sua azienda prevede di produrre modelli più piccoli per il mercato cinese ed europeo.

Inoltre, affermano che la casa automobilistica sta cercando sedi in Europa per un nuovo stabilimento che produrrà furgoni e veicoli di consumo Amazon.

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