Volkswagen dice addio al cambio manuale nel 2030

È stato rivelato che il Gruppo Volkswagen prevede di dire gradualmente addio alle trasmissioni manuali a partire dal 2026 e di uscire con una gamma di veicoli completamente elettrici entro il 2030. Non è ancora noto se i marchi Audi, SEAT e Skoda avranno macchine automatiche, ma molto probabilmente sì.

Che sorpresa è stato rilasciato La Volkswagen è pronta a dire addio al suo classico cambio manuale nel 2030.

Le informazioni provenienti direttamente dalla rivista tedesca "Auto Motos und Sport" indicano anche che l'azienda sta cercando di ridurre i costi e il modo più veloce che ha trovato è semplificare l'offerta di propulsori.

Allo stesso modo, la Volkswagen metterà in primo piano il DSG a scapito dei manuali, oltre a eliminare gradualmente la frizione, che potrebbe iniziare dal 2023.

piuma Cosa accadrà ai modelli di nuova generazione? Volkswagen ha già un piano per loro almeno per i marchi Tiguan e Passat che vengono proposti con cambio manuale, quando andranno in vendita saranno disponibili solo con cambio automatico, il che non lascerà così felici centinaia di utenti, poiché è noto che chi acquista un manuale il camion farà per "sentirsi meglio nel controllo dell'auto".

Tra le altre voci, sia la Tiguan che la Passat abbandoneranno la carrozzeria della berlina per funzionare solo come autocarro.

Sebbene Non è chiaro se il passaggio dal cambio manuale a quello automatico previsto dal Gruppo Volkswagen riguarderà il resto dei suoi marchi come Audi, SEAT e Skoda., si ritiene che anche loro saranno in linea con le modifiche, visto che basti ricordare che Audi ha promesso al suo pubblico di lanciare solo veicoli elettrici a partire dal 2026.

In alcuni gruppi automobilistici, gli utenti hanno lasciato la loro insoddisfazione per i cambiamenti imminenti, ma non resta altro che aspettare che la Volkswagen chiarisca quali saranno i cambiamenti che troveranno nei prossimi anni e se si adatteranno a qualche opzione per chi ama da guidare con tre pedali.

Va ricordato che la VW ha colpito duramente la tasca dopo lo scandalo Dieselgate. dove è stato riferito che la casa automobilistica ha installato un software per modificare i risultati del controllo tecnico delle emissioni inquinanti in 11 milioni di veicoli diesel venduti tra il 2009 e il 2015.

Il motivo per cui l'azienda è alla ricerca dei modi migliori per ridurre i propri costi.