Scatola robotica Toyota C50A
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Il cambio robotizzato Toyota C5A MMT a 50 marce è stato prodotto dal 2006 al 2009 ed è stato installato sui popolari modelli Corolla e Auris con motore 1.6ZR-FE da 1 litri. La trasmissione con attuatori elettromeccanici è progettata per una coppia di 160 Nm.
La famiglia dei cambi a 5 marce comprende anche: C53A.
Specifiche Toyota MMT C50A
| tipo | robot |
| Numero di marce | 5 |
| Per guidare | anteriore |
| Capacità del motore | fino a 1.6 litri |
| momento torcente | fino a 160 Nm |
| Che tipo di olio versare | Olio MTG LV API GL-4 SAE 75W |
| Volume di grasso | 2.0 l |
| Cambio d'olio | ogni 85 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 85 km |
| Risorsa approssimativa | 150 000 km |
Rapporti di trasmissione cambio manuale C50A MultiMode
Nell'esempio di una Toyota Corolla del 2007 con un motore da 1.6 litri:
| Homepage | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | posteriore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Trasmissioni simili di altri produttori:
Su quali auto è stato installato il robot C50A
| Orecchio 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Svantaggi, guasti e problemi della Toyota MMT C50A
Il robot ha ricevuto recensioni negative e ha lasciato rapidamente il posto alla trasmissione automatica in molti mercati.
La prima centralina si guastava spesso e nel 2009 è stata effettuata una campagna di richiamo
La frizione ha causato più problemi, si è guastata a 50 km
I costosi attuatori elettromeccanici non erano molto affidabili